Όλα τα εμπρός τροχούς και όλα τα τετρακίνητα αυτοκίνητα έχουν το ήμισυ άξονες , όπως και εκείνες με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση . Αυτά τα υβριδικά άξονες /ημιαξόνια επιτρέπουμε την εξουσία να μεταφέρει από το διαφορικό στον τροχό με όλους τους βαθμούς της μετακίνησης της ανάρτησης . Ορισμός

Η

Ένας άξονας μισό είναι μια σύντομη ημιαξόνιο που συνδέει το κεντρικό διαφορικό ( ή ταχυτήτων εξόδου για τους εμπρός -drive αυτοκινήτων ) στις πλήμνες των τροχών . Το μισό - άξονα θα έχουν κάποιο είδος της CV ( συνεχώς μεταβαλλόμενη) από κοινού σε κάθε άκρο , η οποία επιτρέπει στον άξονα να συνεχίσει να περιστρέφεται χωρίς σύνδεση , ενώ ο τροχός κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω .

Τύποι

Η

πιο ημιάξονες είναι απλά μπαρ που συνδέουν τις αρθρώσεις βιογραφικό , αλλά και κάποια πιο ισχυρά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ένα σωληνωτό στιλ μισό - άξονα που περισσότερο μοιάζει με ένα παραδοσιακό ημιαξόνιο .

Η

Θέματα

Η

Πολλά αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς χρησιμοποιούν μια ταχυτήτων σχεδιασμού, όπου η ισχύς εξόδου είναι πιο κοντά σε μία πλευρά του οχήματος ή το άλλο . Τέτοιες διευθετήσεις απαιτούν τη χρήση άνισου μήκους ημιάξονες ( το ένα είναι μεγαλύτερο από το άλλο) . Το μεγαλύτερο από τα δύο ημιάξονες είναι στρεπτικά ασθενέστερη από τη συντομότερη ένα, πράγμα που σημαίνει ότι θα στρίψει λίγο πιο κάτω από ξαφνική φορτίο. Αυτή η συστροφή προκαλεί ένα φαινόμενο γνωστό ως «ροπή βόδι , « όπου το τιμόνι θα αναπηδήσει προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά κάθε φορά που θα χτυπήσει το φυσικό αέριο .

Η