Τα ημιαξόνια σε 1999 Mitsubishi Diamante κάνει πολλή δουλειά. Όχι μόνο δεν γυρίζουν σε αρμονία με το σύστημα μετάδοσης, μπορούν επίσης να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω με την ανάρτηση. Λόγω αυτών των περίπλοκες κινήσεις, τα ημιαξόνια έχουν τα δικά τους στοιχεία που θα πρέπει να διατηρηθούν? Και αν αυτό δεν γίνει σωστά, τότε θα αποτύχει. Για τον καθορισμό τυχόν προβλήματα που μπορεί να έχετε με τα ημιαξόνια είναι ένα θέμα για την απομάκρυνση τους για την υπηρεσία, η οποία θα πρέπει να διαρκέσει μία ώρα ανά άξονα ή λιγότερο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

μυτοτσίμπιδο

Jack

Jack στέκεται

Tire σιδήρου

1/2-inch καστάνια και υποδοχή που

3/8-ίντσας καστάνια και καρυδάκια

Open-end κλειδί που

Hammer

τουρσί πιρούνι Τετάρτη 24-ιντσών περιεργάζομαι μπαρ

Punch

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Χρησιμοποιήστε το υποδοχή για να αυξήσει το μπροστινό μέρος του Mitsubishi αρκετά υψηλή για τους μπροστινούς τροχούς για να καθαρίσετε το έδαφος. Τοποθετήστε τρίποδα κάτω από το σασί. Αφαιρέστε την περόνη στο κέντρο του τροχού με μυτοτσίμπιδο. Αφαιρέστε το κεντρικό παξιμάδι άξονα χρησιμοποιώντας ένα 1/2-inch καστάνια και υποδοχή. Βγάλτε τους τροχούς χρησιμοποιώντας ένα σίδερο ελαστικών. 2

Αφαιρέστε τη βίδα που συνδέει το κάτω σφαιρικής άρθρωσης στο ακραξόνιο με ένα open-end κλειδί. Ξεβιδώστε το γόνατο από τον κάτω βραχίονα ελέγχου με το open-end κλειδί και ένα 3/8-inch καστάνια και υποδοχή. Διαχωρίστε το σφαιρικό σύνδεσμο από την άρθρωση με την τοποθέτηση ενός τουρσί πιρούνι μεταξύ του άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης και του κάτω βραχίονα ελέγχου και το χτύπημα το τέλος του πιρουνιού μέχρι το ξεχωριστό. Δύο

Η

3

Εντοπίστε το σημείο όπου οι ημιάξονα επαφές η μετάδοση. Τραβήξτε προς τα έξω τον άξονα από τη μετάδοση χρησιμοποιώντας ένα 24-ιντσών λοστό. Ας το τέλος κρέμονται κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

μια γροθιά στο κέντρο του ρότορα. Απεργία την γροθιά με ένα σφυρί για να σκάσει το ημιάξονα έξω από το κέντρο του στροφείου και στη συνέχεια τραβήξτε το ημιάξονα έξω από το όχημα.

Η