Η κάρτερ λαδιού στο Chevy Lumina σας κάνει διπλό καθήκον ως ένα προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα και ένα σημείο συλλογής για το λάδι του κινητήρα. Κατεστραμμένα σπειρώματα του πώματος αποστράγγισης ή ζημιά από συντρίμμια από το δρόμο μπορεί να προκαλέσει διαρροές πετρελαίου ή άλλες ζημιές που θα απαιτήσει την αντικατάσταση του κάρτερ λαδιού. Αυτό είναι ένα δύσκολο επισκευή, και αυτό απαιτεί την χρήση ενός ειδικού εξαρτήματος για τη στήριξη της μηχανής, ενώ το τηγάνι απομακρύνεται και αντικαθίσταται. Το έργο αυτό προϋποθέτει ένα ορισμένο επίπεδο εξοικείωσης με την επισκευή του κινητήρα? Συσκεφτεί με έναν μηχανικό αν νομίζετε ότι το έργο είναι πέρα ​​από την ικανότητά σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

τάκους

Όροφος jack

Jack στέκεται

στήριξης κινητήρα

τιράντες καρυδάκια

Breaker bar set Κλειδί

Η κατσαβίδι που

Large εξετάζω bar

Λάστιχο ξύστρα

Νέα φλάντζα

Λάστιχο τσιμέντου

Κλειδί Ροπής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας (βρίσκεται κάτω από το δοχείο υγρού πλύσης του παρμπρίζ), χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 8 mm. Ανασηκώστε και στηρίξτε το μπροστινό μέρος του Lumina με τάκους, ένα πάτωμα υποδοχή και τρίποδα. Αφαιρέστε τον μπροστινό αριστερό τροχό. Σύρετε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από το κάρτερ λαδιού και αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης για να στραγγίξει το λάδι από το κάρτερ. 2

Αφαιρέστε το καπό του αυτοκινήτου, και συνδέστε το στήριγμα στήριξης κινητήρα στα μάτια άγκιστρα ο κινητήρας. Σφίξτε τα περικόχλια ρύθμισης έως ότου το βάρος του κινητήρα υποστηρίζεται από τον κηδεμόνα.

Η

3

Αφαιρέστε τα 10 χιλιοστά βίδες που στερεώνουν το κάλυμμα του ελέγχου στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφαιρέστε τους κοχλίες του κιβωτίου ταχυτήτων 15 χιλιοστών που αποδίδουν τα βραχίονες στήριξης κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα και μετάδοσης. Σύρετε τους βραχίονες στήριξης μετάδοσης και ελέγχου καλύπτει έξω από κάτω από το αυτοκίνητο. Αφαιρέστε τα μπουλόνια 15 χιλιοστά μίζας και αφήστε τη μίζα να κρεμάσει έξω από το δρόμο. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε ύψος 15mm βίδες που συνδέουν το χαμηλότερο κινητήρα mount μπροστά στο σχήμα U κινητήρα mount bracket, και στη συνέχεια αφαιρέστε ύψος 15mm βίδες που στερεώνουν το στήριγμα του κινητήρα. Εξετάζω τη βάση κινητήρα και το στήριγμα από το μπροστινό υποπλαίσιο, χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο λοστό. Αφαιρέστε τα δύο 13 χιλιοστά παξιμάδια που συνδέουν το κάρτερ λαδιού στο μπροστινό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.

5

Αφαιρέστε τα υπόλοιπα 10 χιλιοστά βίδες που στερεώνουν το τηγάνι στον κινητήρα, τότε κατεβάζετε το τηγάνι στο έδαφος. Σύρετε το τηγάνι κάτω από το αυτοκίνητο. Καθαρίστε το τηγάνι επιφάνεια τοποθέτησης στον κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια ξύστρα φλάντζα για να αφαιρέσετε όλα τα ίχνη της παλιάς φλάντζας.

Η 6 Κόλλα

η νέα φλάντζα στο νέο πανευρωπαϊκό και ανασηκώστε το στη θέση του στο μπλοκ του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε το τέσσερα μικρά στηρίγματα (δύο μπροστά από τον κινητήρα και δύο στο πίσω μέρος του κινητήρα) να ευθυγραμμίσει το τηγάνι και τη φλάντζα. Τοποθετήστε τα μπουλόνια 10 χιλιοστά και 13 χιλιοστά παξιμάδια για να κρατήσει το τηγάνι επάνω. Σφίξτε τους κοχλίες και τα περικόχλια τηγάνι έως 37 ft-lbs με ένα γαλλικό κλειδί ροπής για να αποφευχθεί η υπερβολική σύσφιξη της φλάντζας και προκαλώντας διαρροές.

Η 7

ξανά το μπροστινό κινητήρα mount και το στήριγμα, το κάλυμμα ελέγχου μετάδοσης και η μίζα. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης στο νέο τηγάνι. Χαμηλώστε το αυτοκίνητο από το τρίποδα με την αύξηση του έξω τα περίπτερα, αφαιρώντας τα περίπτερα, και σιγά-σιγά χαμήλωμα του αυτοκινήτου στο έδαφος. Προσθέστε τέσσερα λίτρα φρέσκο ​​λάδι κινητήρα 5W30 στον κινητήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές. Αφαιρέστε το στήριγμα στήριξης κινητήρα. Επανατοποθετήστε την κουκούλα και το αυτοκίνητο δοκιμής το αυτοκίνητο. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές και πάλι μετά το test drive.

Η