Ένα καρμπυρατέρ Holley μπορεί να έγειρε είτε μέσω της αδράνειας κύκλωμα ή τα κύρια τζετ. Το καρμπυρατέρ έχει κύρια και δευτερεύοντα αντικατασταθούν με πίδακες μεγέθους τους αριθμούς του στο πρόσωπό του. Ακουμπά ένα καρμπυρατέρ θα αυξήσει την οικονομία καυσίμου και ενδεχομένως να αυξήσει τη δύναμη σε ένα ορισμένο σημείο. Προκειμένου να ελεγχθεί η σωστή εκτόξευσης στα κύρια πίδακες, νέα μπουζί πρέπει να εγκατασταθεί. Το όχημα δεν πρέπει να να σταματήσουν για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, και θα πρέπει να οδηγούνται σκληρά με πρώτη και δεύτερη ταχύτητα και να κλείσουν το συντομότερο δυνατόν. Το βύσμα θα πρέπει να αφαιρούνται και να επιθεωρούνται για το χρώμα. Να κλίνει ένα μίγμα θα προκαλέσει καταστροφική έκρηξη, η οποία πρέπει να αποφεύγεται. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κοινή

κατσαβίδι ¼ ιντσών

καστάνιας Σετ ¼ ιντσών δίσκο πρίζες

3/8-ίντσας σπίθα αυτοκίνητο πρίζα

3/8-inch καστάνιας

υποπιεσόμετρο

Κουτί ανάμικτες jets

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η

1 Αφαιρέστε το στοιχείο του φίλτρου αέρα. Αρπάξτε την σύνδεση γκαζιού και ανοίξτε το γκάζι λίγο και αφήστε το. Αυτό θα κλείσει το τσοκ και να ρυθμίσετε το ρελαντί κύκλωμα. Αφαιρέστε το κάτω, μπροστινή θύρα κενού μεταφοράς και συνδέστε το μετρητή κενού σε αυτή τη θύρα (ο σωλήνας τραβά ακριβώς έξω). 2

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί σε κανονική περιοχή λειτουργίας. Παρατηρήστε το τσοκ λειτουργία. Το τσοκ πρέπει να είναι πλήρως κλειστή για να αρχίσει με. Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, το κενό pull-off ρωγμές το τσοκ ανοίξει ένα μικρό ποσό - περίπου 15 μοιρών. Καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται, το τσοκ ανοίγει σταδιακά στην πλήρη ανοικτή θέση. Μια γρήγορη κίνηση της πεταλούδας επιτρέπει τη γρήγορη ρελαντί cam στην πλευρά του συνοδηγού για να μετακινηθείτε προς τα κάτω, επιτρέποντας μια φυσιολογική αδράνεια. Αντικαταστήστε το κενό pull-off, αν εκτός λειτουργίας.

Η

3

Ρυθμίστε το τσοκ λύνοντας τις βίδες και περιστρέφοντας το τσοκ κατοικιών την άνοιξη, όταν ο κινητήρας είναι νεκρός κρύο. Αν η έμφραξη δεν κλείνει σε όλη τη διαδρομή, κρατήστε πατημένο το γκάζι ανοίγει ελαφρώς και περιστρέψτε το τσοκ περίβλημα ελατηρίου δεξιόστροφα μόνο αρκεί για να κλείσει το τσοκ. Αν η έμφραξη δεν ανοίξει σε όλη τη διαδρομή, γυρίστε το αριστερόστροφα μέχρι το τσοκ αρχίζει να ανοίγει. Καλής ποιότητας 4

Παρακολούθηση της μετρητή κενού με τον κινητήρα στο ρελαντί. Γυρίστε μπροστινή πλευρά ρελαντί του οδηγού ρύθμισης μίγμα και στη συνέχεια το κενό αρχίζει να μειώνεται, και στη συνέχεια ανοίξτε τα έξω μέχρι το υψηλότερο κενό επιτευχθεί. Κάνουν την άλλη πλευρά με τον ίδιο τρόπο. Αν το καρμπυρατέρ έχει 4-γωνία μίγμα, να προσαρμόσει όλες τις βίδες μίγματος με τον ίδιο τρόπο. Μόλις γίνει αυτό, επαναλάβετε τη διαδικασία άλλη μια φορά. Τώρα, το μίγμα είναι τέλεια στο ρελαντί κύκλωμα.

5

Ελέγξτε το mid-range κύκλωμα. Η mid-range κύκλωμα όπου η οικονομία καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας βρίσκεται. Εάν ένας αισθητήρας οξυγόνου δεν είναι εγκατεστημένο, το οποίο δεν είναι πιθανό σε ένα αυτοκίνητο carbureted, η κατάσταση των βυσμάτων θα δείξει το μίγμα. Εκτελέστε το όχημα στο redline μέσω της πρώτης και δεύτερη ταχύτητα. Προσπαθήστε να κλείσει όσο το δυνατόν συντομότερα. Τραβήξτε τα βύσματα και ελέγξτε το χρώμα του βύσματος. Ένα μαύρο χρώμα σχηματίζοντας θα είναι πάρα πολύ πλούσια. Μια φουσκάλες, λευκό ή μαύρισμα χρώμα είναι πάρα πολύ αδύνατο.

Η 6

Lean τα κύρια jets (αυτή είναι η πιο χρονοβόρα, αλλά εξίσου αποτελεσματική μέθοδο, και είναι προαιρετική) με την αντικατάσταση τους με πίδακες που είναι δύο αριθμούς μικρότερα. Εκτελέστε το όχημα, να ακούσετε για την έκρηξη, και να αισθάνονται για την αύξηση του ρεύματος ή πτώσης. Κρατήστε αντικαθιστώντας τα αεριωθούμενα αεροπλάνα μέχρι έκρηξη ξεκινά, και πίσω από τα αεριωθούμενα αεροπλάνα στο επόμενο μικρότερο μέγεθος.

Η 7

Αντικαταστήστε τα αεριωθούμενα αεροπλάνα αφαιρώντας το κύπελλο float. Παρατηρήστε ότι υπάρχουν τέσσερα μπουλόνια στις μπροστινές γωνίες του μπολ. Αδειάστε το καύσιμο από πρώτο τοποθετώντας ένα πανί κάτω από το μπολ και την αφαίρεση ενός από τα κάτω μπουλόνια έτσι ώστε το καύσιμο θα στραγγίξει. Αφαιρέστε τα υπόλοιπα μπουλόνια και βγάλτε το μπολ off. Οι πίδακες είναι προφανείς στο κάτω μέρος του μπλοκ μέτρησης. Χρησιμοποιήστε ένα κοινό κατσαβίδι για να τα αφαιρέσετε. Μην σφίγγετε υπερβολικά τα αεριωθούμενα αεροπλάνα ή χάος τους από ολίσθηση με το κατσαβίδι και το ξύσιμο τους.

Η