Μπορείτε να ενεργοποιήσετε το ρελαντί μέχρι και σε εσωτερικά /εξωτερικά (I /O) του κινητήρα, αλλά θα πρέπει να ενεργοποιηθεί μέχρι τις συνιστώμενες προδιαγραφές και μόνο. Η πολύ υψηλή ταχύτητα ρελαντί θα είναι δύσκολο για το outdrive μετάδοσης κατά τη μετάβαση από ουδέτερη σε δίσκο ή ουδέτερα να αντιστραφεί. Εάν το σκάφος είναι ένα δικινητήριο, η αδράνεια πρέπει να ρυθμίσετε με ακρίβεια στο ίδιο rpm και στις δύο μηχανές. Εσωλέμβιοι κινητήρες είναι σε κλειστό χώρο και πρέπει να είναι καλά αεριζόμενο, ώστε αναθυμιάσεις δεν συσσωρεύονται στο περίβλημα. Όταν οποιαδήποτε εργασία πραγματοποιείται με τον κινητήρα, το τελευταίο πράγμα είναι να βεβαιωθείτε ότι όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι στη θέση τους για το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου και το σύστημα καυσίμου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κοινή

κατσαβίδι Σετ κλειδιών

αυτιά Mouse (προαιρετικό) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η

1 Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα. Τοποθετήστε τα αυτιά ποντικού στην κάτω είσοδο της αντλίας νερού μονάδα εάν το σκάφος δεν είναι στο νερό. Γυρίστε το νερό. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και το σωλήνα εξαερισμού. 2

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί μέχρι το σημείο που το τσοκ ανοίγει. Πιάσε το γκάζι σύνδεση στο καρμπυρατέρ και ασφαλίστε ανοίξει ένα μικρό ποσό, ώστε το ρελαντί cam θα αποσπάσει και ο κινητήρας θα έρθει σε μια κανονική κατάσταση αδράνειας.

Η

3

Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης ρελαντί (που βρίσκεται μεταξύ της σύνδεσης γκαζιού και το καρμπυρατέρ) δεξιόστροφα για να αυξηθεί η αδράνεια. Ρυθμίστε ανάλογα με τις ανάγκες. Κλείστε την απενεργοποίηση του κινητήρα. Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα και σωλήνες εξαερισμού.

Η