Big-το μπλοκ χρονισμού Chevy είναι αρκετά καλά τυποποιημένη εκτός σημαντική τροποποίηση έχουν γίνει. Ο χρόνος στο απόθεμα 396, 402, 427 και 454 κινητήρες είναι 32-34 βαθμούς συνολικά εκ των προτέρων στις 3500 rpm. Πρόκειται για έναν κινητήρα με εκκεντροφόρο αποθεμάτων, τα κεφάλια, εγκεφαλικό επεισόδιο, και μια αναλογία συμπίεσης 10:1. Τα υψηλής απόδοσης εκδόσεις είναι ελαφρώς υψηλότερη με μέγιστη προκαταβολή 38 βαθμούς στα καύσιμα premium, αν οι εκκεντροφόρου δικαιολογεί κάτι. Εξαρτάται από την επικάλυψη των βαλβίδων, όπως σε μια διάσπαση κεντρογραμμή και συνολική προκαταβολή για την βαλβίδα εισαγωγής. Σύνολο εκ των προτέρων είναι η πιο σημαντική ρύθμιση? Ωστόσο, ο κινητήρας λειτουργεί καλύτερα σε μια κατάσταση αδράνειας και off-ρελαντί καθυστερημένος κατά μέσο όρο 18 βαθμούς BTDC με τη λειτουργία των προτέρων κενό. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

9/16-inch κλειδί διανομέα

προπορεία φως Whiteout

ή λευκό χρώμα ή δείκτη

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Βρείτε και να προσδιορίσει το άνω νεκρό σημείο στην πλάκα χρονοδιάγραμμα, που βρίσκεται στο κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Top νεκρό κέντρο θα είναι 0 ή ένα σχήμα V διακοπή στην πλάκα. Επισημάνετε τη γραμμή χρονισμού για την αρμονική balancer με ένα λευκό δείκτη να διευκολύνει οπτική αναγνώριση, ενώ το χρονοδιάγραμμα. Συνδέστε το χρονοδιάγραμμα φως κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της μπαταρίας και το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό. Συνδέστε το υπόλοιπο άκρο με το συμπληρωματικό προς το σύρμα βύσμα νούμερο ένα σπινθήρα, το οποίο είναι το πιο κοντινό σύρμα στο ψυγείο στην πλευρά του οδηγού. Μετακινήστε όλα τα καλώδια μακριά από όλα τα κινούμενα ή πυρακτωμένα μέρη και να ορίσει το φως χρονοδιάγραμμα για φτερό του οδηγού. 2

Χαλαρώστε το διανομέα λαβή προς τα κάτω πλάκα με το 9/16-inch κλειδί διανομέα. Χαλαρώστε το διανομέα αρκετά ακριβώς έτσι ώστε να μπορεί να περιστρέφεται με μικρή δύναμη, αλλά θα παραμείνει στη θέση του. Η περιστροφή του αριστερόστροφα διανομέας θα προχωρήσει (αύξηση) το χρονοδιάγραμμα. Η περιστροφή του διανομέα προς τα δεξιά θα επιβραδύνει (μείωση) του χρονισμού ανάφλεξης. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Η

3

λάμψει το φως χρονοδιάγραμμα προσεκτικά κάτω από την πλευρά του οδηγού από το μπροστινό μέρος του κινητήρα κατά την αρμονική balancer. Γυρίστε το διακόπτη χρονοδιάγραμμα για το φως χρονοδιάγραμμα μέχρι την λευκή γραμμή στο balancer είναι ευθυγραμμισμένος με το σήμα 0-βαθμό από την πλάκα χρονοδιάγραμμα. Διαβάστε τον αριθμό κάτω από το δείκτη στο κουμπί στο πίσω μέρος του φωτός χρονισμού. Αυτός είναι ο αριθμός των βαθμών πριν το άνω νεκρό σημείο σε μια κατάσταση αδράνειας. Το χρονοδιάγραμμα πρέπει να είναι κοντά στο 18 βαθμούς BTDC. Καλής ποιότητας 4

Αρπάξτε την σύνδεση γκαζιού και να αυξήσουν το rpm έως 3500 στιγμιαία και περιστρέψτε το κουμπί ξανά για να φέρει τη λευκή γραμμή στο εξισορρόπησης σε 0 ή ΕΑΣ. Φέρτε το πίσω μέρος του κινητήρα στο ρελαντί και ελέγξτε την ανάγνωση σχετικά με το φως. Αν το συνολικό χρονοδιάγραμμα είναι μικρότερη από 32 βαθμούς, περιστρέψτε τον διανομέα αριστερόστροφα για να προχωρήσει και ελέγξτε και πάλι. Το αντίθετο ισχύει για μια χρονική στιγμή που είναι πάρα πολύ υψηλή. Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε ξανά ο διανομέας κρατήστε τα κάτω βίδα.

5

Κλείστε τον κινητήρα και να του δώσετε λίγα δευτερόλεπτα για να ξεκουραστεί, στη συνέχεια, ξεκινήστε πάλι τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας φαίνεται να διστάζουν όταν αναποδογύρισμα, η χρονική στιγμή είναι πολύ προχωρημένη ή το κενό εκ των προτέρων πλάκα έχει κολλήσει εκ των προτέρων.

Η 6

Ρυθμίστε το χρόνο για τροποποιημένους κινητήρες με τη διαδικασία που χρησιμοποιείται στα βήματα 1 έως 5 για να ξεκινήσει, ακολουθούμενη από την εκ των προτέρων-προς-miss μέθοδο. Αυτό έχει αποδειχθεί ότι είναι η πιο δημοφιλής μέθοδος σε όλες τις πίστες. Παίρνει μια αίσθηση αίσθηση και τον ήχο και μπορεί να είναι απίστευτα ακριβές. Με τον κινητήρα σε λειτουργία και η προθέρμανση, στέκονται στην πλευρά του συνοδηγού του αυτοκινήτου. Τοποθετήστε το δεξί χέρι στο γκάζι σύνδεσης και το άλλο στη βάση του διανομέα.

Η 7

Rev τον κινητήρα σε 3000 rpm και κρατήστε το εκεί ενώ περιστρέφεται ο διανομέας αριστερόστροφα μόνο μέχρι να αρχίσει να σκοντάψει. Στρέψτε το δεξιόστροφα διανομέα μέχρι τις στροφές του κινητήρα αρχίζει να επιβραδύνει και να σκοντάψει. Περιστρέψτε τον διανομέα αριστερόστροφα και πάλι μέχρι το σημείο της παραπάτημα και να αντιστρέψει την περιστροφή μόνο έως ότου όλα παραπάτημα έχει φύγει. Συνεχίστε να περιστρέψετε το διανομέα άλλα δέκα μοίρες δεξιόστροφα. Κλείστε τον κινητήρα προς τα κάτω και να του δώσετε λίγα δευτερόλεπτα για να κρυώσει και κάντε επανεκκίνηση. Εάν δεν υπάρχει κανένας δισταγμός χρονοδιάγραμμα για την εκκίνηση, σφίξτε ξανά τον διανομέα κρατήστε τα κάτω βίδα.

8 κίνησης

το αυτοκίνητο και να ακούσουν για την προ-έκρηξης (πινγκ). Εάν υπάρχει προ-έκρηξης, πίσω ο χρόνος κάτω από μερικούς μόλις βαθμούς και δοκιμάστε ξανά. Αν δεν υπάρχει προ-έκρηξης, δοκιμάστε προχωρά τον διανομέα μερικούς βαθμούς και να οδηγήσει ξανά.

Η