Πριν ράφι και το γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης εισήχθη, ένα κοινό σύστημα διεύθυνσης σχεδιασμού ήταν το ανακυκλούμενο μέθοδο μπάλα. Το μειονέκτημα σε αυτό το είδος της διεύθυνσης ήταν ότι θα μπορούσε να προκαλέσει κραδασμούς και θα μπορούσε να κάνει το όχημα είναι δύσκολο να κατευθύνουν? Εκ τούτου, πολλοί κατασκευαστές έχουν μετακινηθεί στο ράφι και το γρανάζι. Αλλά με αρθεί φορτηγά, ιδιαίτερα αυτών με ένα ευθύ άξονα, το σύστημα επανακυκλοφορίας μπάλα εξακολουθεί να είναι ο καλύτερος τρόπος να πάει? Ως εκ τούτου, αυτά τα φορτηγά χρειάζονται ένα σταθεροποιητή τιμονιού για ευκολότερη στροφή. Στην περίπτωση αυτή, το όχημα είναι ένα 2004 Ford φορτηγό Duty Σούπερ, αλλά η διαδικασία είναι παρόμοια για άλλα οχήματα, καθώς και. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

τάκους

1/2 ιντσών καστάνια και υποδοχή σετ

Rancho διεύθυνσης σταθεροποιητή κιτ

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το όχημα σε ένα σκιερό χώρο, και βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί είναι ευθεία. Τοποθετήστε τους τάκους πίσω από τους πίσω τροχούς, έτσι ώστε το όχημα δεν θα κυλήσει σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Σέρνονται κάτω από το όχημα και να εντοπίσει τον σταθεροποιητή βραχίονα, το οποίο στερεώνεται στον άξονα βραχίονα στο μπροστινό μέρος του εμπρόσθιου άξονα. (Αυτό δεν είναι για κάθε όχημα, οπότε αν δεν έχετε το ένα, μην πανικοβληθείτε.) Αφαιρέστε το στήριγμα με το 1/2 ιντσών καστάνια και υποδοχή. Αφαιρέστε τη μονάδα σταθεροποιητή ταυτόχρονα, καθώς και. 2

Αφαιρέστε το σοκ σταθεροποιητή τιμονιού από το κιτ και να την επεκτείνει περίπου στα μισά της διαδρομής του. Για να μάθετε πόσο δηλαδή, να επεκτείνει το σοκ σε όλη τη διαδρομή με τα χέρια σας, και τον κατά προσέγγιση ένα σημείο στα μισά του δρόμου? Συνέχεια σπρώξτε σε αυτήν τη θέση

Η

3

Τοποθετήστε το σταθεροποιητή τιμονιού στο. νέο υποστήριγμα άξονα παρέχεται στο κιτ, χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό. Υπάρχει ένα χιτώνιο δακτύλιο που πηγαίνει στο δακτυλίδι από καουτσούκ στην κορυφή του σοκ? Τότε μια βίδα και τη ροδέλα περνάει μέσα από το στήριγμα και ασφαλίζεται με το 1/2 ιντσών καστάνια και υποδοχή με ένα παξιμάδι και τη ροδέλα

4

Συνδέστε τον σταθεροποιητή τιμονιού στο υποστήριγμα γραβάτα ράβδο που παρέχονται στο κιτ, χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό. Υπάρχει ένα σπείρωμα stud ότι οι βίδες για να το σοκ με ένα παξιμάδι και ροδέλα, και ένα άλλο που θα εξασφαλίζει τη βίδα κάτω μέρος του άξονα της μεσαίας τριβής με άλλη ροδέλα και το παξιμάδι. Σφίξτε τα μπουλόνια με το 1/2 ιντσών καστάνια και υποδοχή.

5

Συνδέστε το άξονα της μεσαίας τριβής για τον σταθεροποιητή τιμονιού στο υποστήριγμα του άξονα του εργοστασίου, χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό στο σετ και το 1/2 ίντσας καστάνια και υποδοχή. Συνδέστε το βραχίονα γραβάτα ράβδο με τη ράβδο ισοπαλία με τη χρήση των U-βίδες, παξιμάδια και ροδέλες που παρέχονται στο κιτ, και σφίξτε το κάτω με το 1/2 ιντσών καστάνια και υποδοχή. Οι U-βίδες γύρω από την ράβδο γραβάτα και κρατήστε το σταθερά στη θέση του, επιτρέποντας το σοκ να εργαστούν.

Η 6

διπλό έλεγχο όλων των συστημάτων υλικού για στεγανότητα, χρησιμοποιώντας το 1/2 ιντσών καστάνια και υποδοχή, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε το όχημα. Στρίψτε το τιμόνι από τη μία πλευρά στην άλλη για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα διεύθυνσης σταθεροποιητή και στηρίγματα δεν δεσμεύουν σε τίποτα και το σοκ δεν ανακάμπτουν. Αν το σοκ δεν ανακάμπτουν, να ανοίγω από τον άξονα της μεσαίας τριβής και να προσαρμοστεί αναλόγως.

Η