Με την ευρύτερη έννοια, πίσω ανάρτηση είναι αυτό που κρατά το σώμα του αυτοκινήτου από το έδαφος και το ελαστικό σε αυτό. Πίσω ή all-wheel-drive αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ένα πολύ πιο περίπλοκο από ό, τι setup εμπρός τροχούς δίσκους, αφού τα δικά τους πρέπει να κατασκευαστεί για να μεταφέρει ροπή στους τροχούς και να αντέξουν τις επιπτώσεις. Τύποι Αναστολή

Η

βασικοί τύποι είναι σταθερή δέσμη /live άξονα, ανεξάρτητη και ημι-ανεξάρτητο τύπους, όπως η DeDion και ημιάκαμπτος που χρησιμοποιούνται σε πολλές εμπρός-drive αυτοκινήτων.

Η Leaf Springs

Η

Το παλαιότερο των τύπων άνοιξη είναι το φύλλο-ελατήριο της ανάρτησης, η οποία χρονολογείται από τα ρωμαϊκά άρματα, και αναστέλλει μια συμπαγή άξονα στη μέση μιας μακράς εύκαμπτο κομμάτι μέταλλο που συνδέονται με το πλαίσιο σε τα δύο άκρα.

Η Coil Springs

Η

Οι αναστολές αυτές χρησιμοποιούν τον έλεγχο των όπλων για να διορθώσετε τα σημεία άξονα ανάρτησης. Μια ξεχωριστή άνοιξη κρατά το βάρος του αυτοκινήτου.

Η Dampers

Η

Εάν ένα ελατήριο που χρησιμοποιείται μόνο του, θα αναπτύξει μια αρμονική δονήσεις χρονικά με ατέλειες στο δρόμο, προκαλώντας το όχημα για να γίνει ασταθής. Αποσβεστήρες (αμορτισέρ) ελέγχουν αυτή τη δόνηση, παρέχοντας αντίσταση τόσο στην πάνω και κάτω οδηγίες.

Η Applications Performance

Η

μεγαλύτερη απόδοση αναστολές χρησιμοποιούν σκληρή ελατήρια και αποσβεστήρες για να βοηθήσει την ελαστικών μείνετε σε καλύτερη επαφή με την επιφάνεια.

Η