Καθώς το όχημα στρίβει, το βάρος μεταφέρεται προς τα έξω ελαστικά στη στροφή. Για να αντισταθμιστεί το πρόσθετο συμπίεση του ελατηρίου, η εξουσία λυγίζει μπαρ. Αυτή η κάμψη απορροφά και αναδιανέμει το βάρος περισσότερο ομοιόμορφα και προκαλεί το όχημα να παραμείνει σταθερή στη στροφή. Με ένα χαλαρά ή σπασμένα σύνδεσμο σταθεροποιητή, η μεταφορά βάρους επιβραδύνεται ή χάνεται, και το όχημα θα τείνει να κυλήσει περισσότερο προς την κατεύθυνση του ελαττωματικού σύνδεσμο. Θα αισθανθείτε σαν το όχημα είναι έτοιμο να κυλήσει πάνω σε ακραίες περιπτώσεις.
Η πέδησης Προβλήματα
Η
Κατά την πέδηση, ο σταθεροποιητής λειτουργεί ως ελατήριο για να περιορίσει βουτιά μύτη. Όταν μια χαλαρή ή σπασμένη σύνδεση σταθεροποιητή είναι του παρόντος, το ποσοστό άνοιξη αλλάξει ελαφρώς για την πληγείσα τροχό, επιτρέποντας γεωμετρία της ανάρτησης να αλλάξει. Αυτό μπορεί να προκαλέσει το όχημα για να τραβήξει προς τη μία πλευρά ή να έχουν πρόωρη εμπλοκή των τροχών. Αυτό προκαλείται από την άχνη και κάμπερ αλλαγές στην ευθυγράμμιση των μπροστινών τέλος.
Η Προβλήματα φθορά των ελαστικών
Η προβλήματα φθοράς
ελαστικών μπορεί επίσης να αποδοθεί στην αναστολή και γεωμετρία ευθυγράμμισης αλλαγές. Δεδομένου ότι οι αλλαγές γωνίας κάμπερ λόγω υπερβολικής συμπίεσης και επαναφοράς του ελατηρίου, μέσα και έξω από φθορά των ελαστικών μπορεί να συμβεί.
Η Noise
Η Noise
είναι η πιο κοινή καταγγελία μιας χαλαρής ή σπασμένα σύνδεσμο σταθεροποιητή. Δεδομένου ότι οι κινήσεις του βραχίονα ελέγχου με τις δυνάμεις που εφαρμόζονται από το δρόμο και οδηγική κατάσταση μια ξεχωριστή pop μπορεί να ακουστεί. Ένα άλλο θόρυβο που μπορεί να προκληθεί από χαλαρότητα είναι ένα στενάζουν θορύβου που οφείλεται στη σκουριά συσσώρευση στις πληγείσες αρθρώσεις του συνδέσμου.
Αναζήτηση Περίληψη
Η
Πολλά διαφορετικά προβλήματα μπορεί να συμβεί όταν ένας χαλαρά ή σπασμένα σύνδεσμο σταθεροποιητή είναι παρούσα, και, δεδομένου ότι το τμήμα αυτό δεν είναι γενικά επισκευαστούν, γενικά η μόνη θεραπεία είναι να αντικαταστήσετε το μέρος.
Η