Η 1
Κλείστε τον κινητήρα και να αυξήσει την κουκούλα. Ψάξτε για τις γραμμές που έρχονται από το συμπιεστή αέρα. Η μικρή γραμμή είναι η γραμμή υψηλής πίεσης και θα οδηγήσουν από τον συμπιεστή προς το συμπυκνωτή οποίο είναι παρόμοιο με ένα θερμαντικό σώμα και κάθεται μπροστά από το ψυγείο οχήματος. Το μικρό υψηλής πλευρά της γραμμής θα επιστρέψει από το συμπυκνωτή και να πάει σε ένα στεγνωτήριο σε ορισμένα αυτοκίνητα ή κατ 'ευθείαν στο τείχος προστασίας για άλλους. Θα περάσει μέσα από το τείχος προστασίας στον εξατμιστή και την έξοδο σε ένα μεγαλύτερο σωλήνα που ονομάζεται η χαμηλή πλευρά για χαμηλή πίεση ή αναρρόφηση. Αν δεν υπάρχει πιστολάκι, η χαμηλή πλευρά θα έχει ένα συσσωρευτή μεταξύ αυτού και του συμπιεστή 2
Κοίτα
. Για το μικρότερο γραμμής, όταν βγαίνει από το συμπυκνωτή και τον ακολουθείτε μέχρι να δείτε ένα κόκκινο- ανώτατο όριο Schrader βαλβίδα. Αυτό είναι όπου θα αποδίδουν την υψηλή πλευρά ή κόκκινη γραμμή για τους μετρητές.
Η
3
Εντοπίστε το μεγαλύτερο γραμμή που έρχεται από το συμπιεστή αέρα και οδηγεί προς το τείχος προστασίας. Ψάξτε για το μπλε καπάκι, μεγαλύτερη βαλβίδα Schrader. Αυτό μπορεί να βρεθεί στην ίδια γραμμή ή στο συσσωρευτή. Κανονικά μπορείτε να το βρείτε στην πλευρά του συσσωρευτή. Αυτή είναι η σύνδεση για τη χαμηλή πλευρά. Καλής ποιότητας 4
Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες είναι κλειστές και στις δύο μετρητές και ότι η βαλβίδα της δεξαμενής είναι κλειστή, καθώς και.
5
Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και να ενεργοποιήσετε το σύστημα κλιματισμού. Βάλτε το σε ανακυκλώνουν με τον ανεμιστήρα σε υψηλά επίπεδα. Μία πλήρως φορτισμένη σύστημα θα διαβάσει μεταξύ 25 έως 35 κιλά πίεσης για το μπλε (χαμηλή) πλευρά και μεταξύ 185 και 240 σχετικά με το υψηλό (κόκκινο) πλευρά, ανάλογα με τη θερμοκρασία. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο χαμηλότερες είναι οι αναγνώσεις, και όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η αναγνώσεις.
Η