ιστορία της Audi εκτείνεται πίσω στο 1899, όταν ο August Horch ίδρυσε την πρώτη εταιρεία αυτοκινήτων του, Α. Horch & Cie, η οποία κυκλοφόρησε το πρώτο της αυτοκίνητο το 1901. Α. Horch & Cie θα συμμετάσχουν αργότερα τις δυνάμεις τους με την Audi, DKW και την Wanderer - όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων - να αναπτύξει αυτό που οι αγοραστές σήμερα γνωρίζουμε ως Audi AG. Το Α6 έφτασε το 1995 μετά Audi εξαλειφθεί το 100 sedan μετά το έτος 1994 μοντέλο. Το 1998 A6 ήρθε εξοπλισμένο με ένα-200 ίππων, 2.8-λίτρων V-6 κινητήρα και προαιρετικό all-wheel drive. Αντικατάσταση των εμπρός τακάκια σε αυτό το μεσαίου μεγέθους sedan πολυτελείας είναι πιο απλή από ό, τι μπορείτε να περιμένετε. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Clean γαλοπούλα baster

Μικρές

δοχείο Ratchet Socket

που

Όροφος jack

Jack στέκεται

Flat-κατσαβίδι

Hex-bit σετ υποδοχή

Bungee λουράκι

Νέα φτερωτές (προαιρετικό)

Κλειδί Ροπής

New τακάκια

1 qt. DOT 4 υγρά φρένων

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπάκι της αντλίας φρένων, καθώς και σιφόνι περίπου το ήμισυ του υγρού φρένων στο δοχείο κεντρικής αντλίας, χρησιμοποιώντας ένα καθαρό γαλοπούλα baster. Μεταφέρετε αυτό το υγρό σε ένα μικρό δοχείο. 2

Χαλαρώστε, αλλά μην αφαιρείτε, τα μπροστινά lug βίδες. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του A6, χρησιμοποιώντας ένα πάτωμα jack, και η θέση jack βρίσκεται κάτω από τη δομή του αμαξώματος. Χαμηλώστε το Audi πάνω στο τρίποδο. Αφαιρέστε τα μπουλόνια λοβός, και τραβήξτε τους μπροστινούς τροχούς από την Audi.

Η

3

Τραβήξτε τα προστατευτικά καλύμματα από τις ακίδες πάχος, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Σημειώστε τη θέση του εξωτερικού τακάκια διατηρώντας την άνοιξη - το λεπτό συρμάτινο ελατήριο - στερέωση του εξωτερικού τακάκια. Εξετάζω το ελατήριο συγκράτησης από τη δαγκάνα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή καλής ποιότητας 4

Βρείτε το pad φρένο καλώδιο του αισθητήρα -. Το λεπτό σύρμα που εκτείνεται από το εσωτερικό τακάκι. Ακολουθήστε το καλώδιο προς τα πάνω μέχρι να εντοπίσει, όπου καλωδίωση του συνδέεται με καλωδίωση του της Audi. Πατήστε το πλήκτρο κλειδώματος στην καλωδίωση της Audi και αποσυνδέστε καλωδίωση του τακάκια από καλωδίωση του της Audi.

5

Αφαιρέστε τους δύο πείρους δαγκάνα χρησιμοποιώντας μια καστάνια και ένα εξάγωνο-bit υποδοχή. Τραβήξτε τη δαγκάνα και από το βραχίονα δαγκάνας, και κρεμάστε το από ένα κοντινό μέρος της ανάρτησης, χρησιμοποιώντας ένα bungee λουρί. Τραβήξτε το εξωτερικό τακάκι από το βραχίονα δαγκάνας.

Η 6 Θέση

ένα 8-ιντσών C-σφιγκτήρα πάνω από το πάχος έτσι ώστε οι σταθερές επαφές μέρος το πίσω μέρος της δαγκάνας και οι επαφές βιδωτό τμήμα το παλιό εσωτερικό μαξιλάρι . Σφίξτε το σφιγκτήρα C μέχρι να σταματήσει να κινείται. Αφαιρέστε το σφιγκτήρα C από τη δαγκάνα. Τοποθετήστε τη λεπίδα ενός επίπεδη κατσαβίδι κάτω από την εσωτερική τακάκια και τραβήξτε το προς τα πάνω ελαφρά, στη συνέχεια τραβήξτε την από τη δαγκάνα - metal ανακοίνωση "δάχτυλα" στο πίσω μέρος του ένθετου των ηλεκτροδίων μέσα στην δαγκάνα

7

Χαλαρώστε τις δύο δαγκάνα βραχίονα μπουλόνια συγκράτησης και τραβήξτε το βραχίονα δαγκάνας από την άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης. Πιάσε το ρότορα φρένου και τραβήξτε το από την μπροστινή πλήμνη. Αν ο ρότορας δεν τραβήξει μακριά εύκολα, χτυπήστε ελαφρά το πίσω μέρος του με ένα σφυρί από καουτσούκ για την δωρεάν

8

Ελέγξτε το ρότορα φρένου για τυχόν ελαττώματα, όπως οι εξής:. Ρωγμές, hot spots, το τρόχισμα σήματα ή βαθιά αυλάκια. Αντικαταστήστε το ρότορα με ένα νέο εάν τα ελαττώματα είναι παρόντες. Ρυθμίστε το ρότορα πίσω στο κέντρο, ευθυγραμμίζοντας τις οπές των κοχλιών προεξοχή στο στροφείο με εκείνα στην πλήμνη.

Η 9

Ρυθμίστε το βραχίονα δαγκάνας πίσω στην άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης, και το χέρι-το νήμα τη δαγκάνα βραχίονα -μπουλόνια συγκράτησης. Σφίξτε τα δαγκάνα βραχίονα κοχλίες συγκράτησης 96 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο και την υποδοχή.

Η 10 Slide

μια νέα εξωτερική τακάκια στο βραχίονα της δαγκάνας. Γραμμή μέχρι τα δάχτυλα στο πίσω μέρος του νέου εσωτερικού τακάκι φρένου με την κοιλότητα του εμβόλου δαγκάνας. Πιέστε το μαξιλάρι πάνω στην δαγκάνα μέχρι τα δάχτυλα εισαχθεί πλήρως μέσα στην κοιλότητα.

Τετάρτη 11

Αφαιρέστε τη δαγκάνα του φρένου από το bungee λουρί, και να το θέσει στο βραχίονα της δαγκάνας. Σφίξτε με το χέρι τις πινέζες δαγκάνα, τη ροπή τους στη συνέχεια σε 18 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ροπής και εξ-bit πρίζα.

Τετάρτη 12 Slide

το εξωτερικό φρένο pad-ελατήριο συγκράτησης πίσω στη θέση του. Συμπιέστε τα άγκιστρα συγκράτησης ελατηρίων με τα δάχτυλά σας και τοποθετήστε τα άγκιστρα στις δύο τρύπες στη δαγκάνα. Αφήστε τους γάντζους για να κλειδώσετε το ελατήριο στη θέση του. Συνδέστε το τακάκι καλωδίωσης του αισθητήρα σε καλωδίωση του Α6 του.

Τετάρτη 13

Επαναλάβετε τα βήματα 3 έως 12 για να αντικαταστήσει τα τακάκια από την άλλη πλευρά του A6.

Η 14

Επανεγκατάσταση τους μπροστινούς τροχούς επάνω μπροστινό κόμβους του Α6, καθώς και με το χέρι σφίξτε τα lug βίδες. Σηκώστε το Audi από τις κερκίδες υποδοχή, χρησιμοποιώντας ένα πάτωμα υποδοχή και αφαιρέστε το βύσμα βρίσκεται. Χαμηλώστε την Audi στο έδαφος και σφίξτε τις βίδες λοβός - σε ένα διασχίζουν μοτίβο - 90 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο και υποδοχή

Η 15

Πατήστε και αφήστε το πεντάλ του φρένου μέχρι να. να είναι σταθερή. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο κεντρικής αντλίας, και προσθέστε υγρό φρένων DOT 4 μέχρι η στάθμη να φτάσει το "Max" γραμμή στη δεξαμενή.

Η