Το 1951, η General Motors παρουσίασε στο κοινό ένα σύγχρονο θαύμα της πρωτότυπα αυτοκίνητα, η LeSabre. Αυτή η υπερ-σύγχρονη αντίληψη περιλαμβάνονται χαρακτηριστικά που ήταν πολύ μπροστά από την εποχή τους, συμπεριλαμβανομένων των 12-volt ηλεκτρονικά, αλουμινίου και πάνελ σώμα από μαγνήσιο, έγχυση καυσίμου, ενσωματωμένο υδραυλικοί γρύλοι και μια βροχή που ενεργοποιείται αυτόματα μετατρέψιμο κορυφή. Δυστυχώς, αυτή η έκδοση του LeSabre ήταν εξαιρετικά δαπανηρή για την κατασκευή - φημολογείται ότι θα είναι μεταξύ $ 500.000 και $ 1,000,000 - έτσι δεν έγινε ποτέ πραγματικότητα. Το 1959, Buick σκαλώσει το όνομα LeSabre και κυκλοφόρησε μια ελαφρώς θηριοδαμαστής έκδοση του οχήματος, αν και είχε ακόμη ενσωματωμένο στα υδραυλικά υποδοχές. Με το χρόνο για το 2002 έτος μοντέλου γύρω έλασης, η LeSabre είχε γίνει μια βάση στο lineup Buick και ήταν η Αμερική είναι best-seller πλήρους μεγέθους αυτοκίνητο. Αντικατάσταση στα τακάκια των πίσω φρένων στο LeSabre 2002 απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, καθώς θα πρέπει να ασχοληθεί με το σύστημα πέδησης στάθμευσης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Τουρκία baster

Μικρές

δοχείο Ratchet Socket

που

Όροφος jack

Jack στέκεται

slip-κοινή πένσα

6-ιντσών λοστό

Καουτσούκ σφύρα

Νέα φτερωτές (προαιρετικά)

Θέματος κλείδωμα χημικών

Κλειδί Ροπής

Δισκόφρενο γράσο

δαγκάνας πίσω φρένου εργαλείο

New τακάκια

1 qt. DOT 3 υγρού φρένων

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το LeSabre σε μια επίπεδη επιφάνεια και αφήστε το φρένο στάθμευσης απεμπλακεί. 2

Ξεβιδώστε το καπάκι από την αντλία, και χρησιμοποιήστε ένα καθαρό γαλοπούλα baster να σιφόνι από το ήμισυ περίπου του υγρού φρένων. Μεταφέρετε αυτό το υγρό συλλέγεται σε ένα μικρό δοχείο για αργότερα διάθεση - μην χρησιμοποιείτε αυτό το υγρό

Η 3

Χαλαρώστε τα οπίσθια καρύδια λοβός, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και υποδοχή.. Σηκώστε το πίσω μέρος του LeSabre με δάπεδο υποδοχή και διαφάνεια τρίποδα κάτω από τα πίσω τον έλεγχο των όπλων. Χαμηλώστε το LeSabre πάνω στο τρίποδο. Αφαιρέστε τα καρύδια λοβός, και τραβήξτε τους πίσω τροχούς από το όχημα. Καλής ποιότητας 4

Trace το καλώδιο του φρένου στάθμευσης προς την δαγκάνα του φρένου μέχρι να βρείτε όπου το τέλος της θα συνδέεται με το μοχλό χειρόφρενου στη δαγκάνα . Κρατήστε το μεταλλικό άκρο του καλωδίου φρένου στάθμευσης με slip-κοινή πένσα, και τραβήξτε το προς τα κάτω μέχρι να είναι σαφές από το μοχλό του χειρόφρενου. Περάστε το καλώδιο του φρένου στάθμευσης μέσα από τη σχισμή στο μοχλό και τοποθετήστε το καλώδιο στην άκρη.

5

Trace το καλώδιο του φρένου στάθμευσης προς τα κάτω βραχίονα ελέγχου μέχρι να βρείτε το στήριγμα στερέωσης του καλωδίου στο κάτω ελέγχου βραχίονα. Αφαιρέστε τον κοχλία του στηρίγματος με καστάνια και υποδοχή, και τραβήξτε το στήριγμα από το βραχίονα ελέγχου.

Η 6

Αφαιρέστε τις δύο δαγκάνα-πείρους συγκράτησης, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και υποδοχή. Τραβήξτε τη δαγκάνα μέχρι και έξω από το βραχίονα της δαγκάνας. Εάν η δαγκάνα δεν τραβήξει μακριά εύκολα, τραβήξτε προς τα πάνω με ένα 6-ιντσών λοστό μέχρι να είναι ελεύθερη από τη βάση. Κρεμάστε τη δαγκάνα από ένα κοντινό μέρος της ανάρτησης, χρησιμοποιώντας ένα bungee λουράκι - ποτέ δεν επιτρέπουν τη δαγκάνα να κρέμονται από ελαστικό σωλήνα της

Η 7

Τραβήξτε τα εσωτερικά και εξωτερικά τακάκια φρένων από το βραχίονα της δαγκάνας.. Τραβήξτε τα κλιπ τακάκια - οι λεπτές ροδέλες μέταλλο - από την κορυφή και το κάτω μέρος του βραχίονα δαγκάνας. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια του βραχίονα δαγκάνας, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και υποδοχή, και τραβήξτε το βραχίονα της δαγκάνας από την πίσω τροχού. Τραβήξτε το ρότορα από πίσω κόμβο της LeSabre του? Αν κολλάει στο κέντρο, απεργία ελαφρά με ένα λαστιχένιο σφυρί για να το δωρεάν

8

Ελέγξτε το ρότορα για τυχόν εμφανή ελαττώματα, όπως τα βαθιά αυλάκια, καθρέφτη. -όπως λάμψη, ζεστό κηλίδες αίματος, λείανση ή σκάσιμο. Αν τυχόν ελαττώματα υπάρχουν, αντικαταστήστε το ρότορα με ένα νέο. Ορίστε το νέο ή το παλιό δρομέα στο πίσω κόμβο της LeSabre του

Τετάρτη 9

Απλώστε μια λεπτή στρώση ενός χημικού νήματος κλείδωμα, και να επιτρέψει η χημική ουσία για τη θεραπεία για το χρονικό διάστημα που καθορίζεται από τις οδηγίες του -. Συνήθως 5 σε 10 λεπτά. Ρυθμίστε το πίσω βραχίονα δαγκάνας πάνω στην πλήμνη του πίσω, και με το χέρι σφίξτε τα μπουλόνια του βραχίονα δαγκάνας. Εφαρμόστε 94 τζάουλ ροπή στα μπουλόνια του βραχίονα δαγκάνας, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο και υποδοχή

Η 10

Press νέο κλιπ τακάκια - περιλαμβάνεται με τα καινούργια τακάκια των φρένων - στο βραχίονα της δαγκάνας.? οι συνδετήρες είναι ασύμμετρες, έτσι ώστε να ταιριάζει μόνο σε μία κατεύθυνση. Γυρίστε το ρότορα για να είναι σίγουρο ότι τα κλιπ μην τρίβετε το ρότορα

Τετάρτη 11

Εφαρμόστε μια γενναιόδωρη στρώση γράσου δισκόφρενα -. Anti-προδίδω λίπος - τα κλιπ τακάκια και το πίσω μέρος του νέα τακάκια. Σύρετε τα καινούργια τακάκια των φρένων στο βραχίονα δαγκάνας.

Τετάρτη 12

Σκουπίστε το παλιό γράσο από το φρένο πινέζες πάχος, χρησιμοποιώντας ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι, και εφαρμόστε μια στρώση γράσου δισκόφρενου για την ομαλή μέρος των ακίδων δαγκάνα - δεν παίρνουν γράσο στα σπειρώματα. Αφαιρέστε το bungee λουράκι από τη δαγκάνα φρένου και τη συμπίεση του εμβόλου χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο πίσω δαγκάνα. Η ακριβής διαδικασία διαφέρει, ανάλογα με τον τύπο του χρησιμοποιούμενου εργαλείου, αλλά η ιδέα είναι να πατήσετε το έμβολο προς τα μέσα ενώ περιστρέφεται δεξιόστροφα το έμβολο μέχρι να πυθμένα στο εσωτερικό της δαγκάνας.

Τετάρτη 13

Γυρίστε το έμβολο δαγκάνας ελαφρά , χρησιμοποιώντας το εργαλείο δαγκάνας πίσω, έτσι ώστε τα αυλάκια στη γραμμή του εμβόλου με τις γλωττίδες ευθυγράμμισης στο πίσω μέρος του εσωτερικού στρώματος. Ρυθμίστε τη δαγκάνα του φρένου στη δαγκάνα φρένου βραχίονα, και να εγκαταστήσετε τις πινέζες δαγκάνα. Εφαρμόστε 20 τζάουλ ροπή στις πινέζες πάχος, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο και την υποδοχή. Ρυθμίστε το φρένο-λάστιχο-to-κατώτερο-ελέγχου-βραχίονας γυρίζει πίσω στη θέση του κάτω βραχίονα ελέγχου, και σφίξτε το μπουλόνι του σε 18 τζάουλ.

Η 14 Grip

το μεταλλικό άκρο του χώρου στάθμευσης καλώδιο του φρένου με slip-κοινή πένσα, και τραβήξτε το καλώδιο προς τα κάτω έως ότου μπορείτε να σύρετε το καλώδιο μέσα από τη σχισμή του μοχλού χειρόφρενου τη δαγκάνα του. Αφήστε το καλώδιο του φρένου στάθμευσης να ανακαλέσει σιγά-σιγά προς το μοχλό χειρόφρενου, μέχρι καθίσματα μεταλλικό άκρο του καλωδίου στη θέση του μοχλού.

Η

15 Επαναλάβετε τα βήματα 4 έως 14 για να αντικαταστήσει τα τακάκια από την αντίθετη πλευρά του η LeSabre.

Τετάρτη 16

Επανεγκατάσταση τους πίσω τροχούς επάνω πίσω κόμβους της LeSabre, καθώς και με το χέρι σφίξτε τα καρύδια λοβός. Σηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος από το τρίποδο, χρησιμοποιώντας ένα πάτωμα υποδοχή και αφαιρέστε το βύσμα βρίσκεται. Χαμηλώστε το LeSabre στο έδαφος, και σφίξτε τα καρύδια λοβός - σε διασταυρώνονται μοτίβο -. 100 τζάουλ

Τετάρτη 17

Πατήστε το πεντάλ του φρένου αργά περίπου 2/3 του συνόλου του ταξιδιού, και αφήστε το αργά. Επαναλάβετε αυτό το βήμα κάθε 15 δευτερόλεπτα μέχρι το πεντάλ του φρένου να είναι σταθερή. Αυτό ωθεί το έμβολο δαγκάνας έξω και έδρες στο πίσω μέρος του εσωτερικού τακακιών. Πιέζοντας και απελευθερώνοντας ένα γρήγορο ρυθμό μπορεί να προκαλέσει το έμβολο για να περιστρέψετε ελαφρώς, επηρεάζοντας αρνητικά την ευθυγράμμιση των αυλακώσεων στο έμβολο δαγκάνας στις καρτέλες στο πίσω μέρος του pad.

Η 18

Προσθήκη DOT 3 ρευστό στην αντλία φρένων μέχρις ότου η στάθμη του υγρού φτάσει στο "Max" γραμμή της αντλίας φρένων. Σφίξτε το καπάκι πάνω στο δοχείο κεντρικής αντλίας.

Η 19

Πάρτε το παλαιότητας του υγρού φρένων στο μικρό δοχείο με ένα μεταχειρισμένο αυτοκινήτων κέντρο πετρέλαιο ανακύκλωσης για διάθεση. Μερικά εξαρτήματα αυτοκινήτων καταστήματα τα παλιά DOT 3 ρευστό δωρεάν.

Η