Η Nissan 300ZX του χρονολογείται δρόμο της επιστροφής στο 1970, όταν Datsun - τώρα Nissan - κυκλοφόρησε το 240Z. Μέχρι την έκδοση 1984 του 300ZX, Datsun και Nissan εισήγαγε δύο άλλες Ζ-αυτοκίνητα, το 260Z και το 280Z. Το 1984, η 300ZX ήρθε περίπου και διήρκεσε μέχρι το 1996. Το 1991 300ZX ήρθε στάνταρ με ένα-222 ίππων, 3.0-λίτρων V-6 και είχε ένα προαιρετικό υπερτροφοδοτούμενο 3.0-λίτρων κινητήρα που παρήγαγε 300 ίππους. Το σύστημα δισκόφρενων το 1991 300ZX είχε ένα υδραυλικό υγρό που μετέφερε την πίεση που δημιουργείται από την αντλία φρένων στις δαγκάνες των φρένων. Όταν εισέρχεται αέρας στο υδραυλικό υγρό, μπορεί να προκαλέσει ένα μαλακό-αίσθηση πεντάλ του φρένου ή ακόμα και κακή πέδηση. Αιμορραγία τα φρένα του 1991 300ZX θα εξαλείψει τον αέρα στις γραμμές. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

DOT 3 υγρού φρένων (το ποσό ποικίλλει)

τάκους

Όροφος jack

Jack στέκεται

1/4-inch σωλήνα από καουτσούκ, 3 μέτρα μήκος

Small, σαφή

δοχείο Γερμανοπολύγωνο που

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε δοχείο κεντρικής αντλίας του 300ZX και προσθέστε DOT 3 υγρού φρένων στο δοχείο αντλία μέχρι η στάθμη του υγρού φτάσει το "Max" γραμμή στη δεξαμενή.

2 τάκους

σφήνα μπροστά από το εμπρός τροχούς του 300ZX του. Σηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος, χρησιμοποιώντας ένα πάτωμα jack, και η θέση jack βρίσκεται κάτω από δοκούς του πλαισίου του οχήματος. Χαμηλώστε το 300ZX επί ​​του τρίποδα

Η

3 Crawl

κάτω από το όχημα και να εντοπίσετε τη βαλβίδα εξαέρωσης -. Το 1/4-inch μέταλλο τοποθέτηση - στο πάνω μέρος του αριστερού πίσω δαγκάνα . Πατήστε ένα 1/4-inch λαστιχένιο σωλήνα στη βαλβίδα εξαέρωσης και τοποθετήστε το ελεύθερο άκρο σε ένα μικρό, καθαρό δοχείο. Καλής ποιότητας 4

Συμπληρώστε το μικρό, καθαρό δοχείο με περίπου δύο ίντσες DOT 3 υγρού φρένων - αρκετά για να βυθιστεί στο νερό το ελεύθερο άκρο του σωλήνα,

5

Καθοδηγήστε το βοηθό σας να πατήστε και αφήστε το πεντάλ του φρένου μέχρι να αισθάνεται εταιρία -. 10-15 αντλίες - στη συνέχεια, κρατήστε πατημένο το πεντάλ προς τα κάτω. Ανοίξτε τη βαλβίδα εξαέρωσης στρέφοντάς το περίπου κατά μία στροφή με ένα γαλλικό κλειδί συνδυασμό. Παρακολουθήστε το άκρο του σωλήνα που είναι βυθισμένο στο υγρό φρένων και να δούμε αν εμφανιστούν φυσαλίδες όταν ανοίγετε τη βαλβίδα.

Η 6

Κλείστε τη βαλβίδα εξαέρωσης, με ένα κλειδί συνδυασμό, και να αναθέσει βοηθό σας να απελευθερώσει το πεντάλ φρένου.

Η 7 Επαναλάβετε τα βήματα

5 και 6 μέχρι να μην υπάρχουν φυσαλίδες αέρα προέρχονται από τον σωλήνα.

8 Top

off της αντλίας φρένων με DOT 3 υγρού φρένων και επαναλάβετε Τα βήματα 3 έως 7 στη δεξιά πίσω δαγκάνα.

Η 9

Ανασηκώστε το 300ZX από τις κερκίδες υποδοχή, χρησιμοποιώντας ένα πάτωμα υποδοχή και αφαιρέστε το βύσμα βρίσκεται. Χαμηλώστε τη Nissan στο έδαφος.

Η 10 τάκους

Σφήνα πίσω από τους πίσω τροχούς της Nissan. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του 300ZX από το έδαφος, με τη χρήση ενός ορόφου jack, και η θέση jack βρίσκεται κάτω ράγες πλαίσιο του 300ZX του. Χαμηλώστε το Nissan πάνω στην υποδοχή στέκεται

Τετάρτη 11

Επαναλάβετε τα βήματα 3 έως 7 για τις μπροστινές δαγκάνες -. Ξεκινώντας με το δεξί εμπρός δαγκάνα, στη συνέχεια, αιμορραγία στην αριστερή μπροστινή δαγκάνα. Κορυφαία από την αντλία φρένων με φρέσκο ​​DOT 3 υγρού φρένων μεταξύ αιμορραγικών δαγκάνες.

Τετάρτη 12

Ανασηκώστε το 300ZX από το δάπεδο υποδοχή και αφαιρέστε το βύσμα βρίσκεται. Κατεβάστε το όχημα στο έδαφος.

Τετάρτη 13

Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο κεντρικής αντλίας και γεμίστε το μέχρι περίπου το ήμισυ της διαδρομής μεταξύ της "Min" και "Max" γραμμές της αντλίας φρένων .

Η