Acura, ένα τμήμα της εταιρείας Honda Motor, παρουσιάζει το TL στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1997. Το 2003 Acura TL ήταν διαθέσιμες σε τέσσερις διαφορετικές υπο-μοντέλα, το 3,2 TL, το 3,2 TL με το σύστημα πλοήγησης, το Type S, και το Type S με το σύστημα πλοήγησης. Τα 3,2 TL υπο-μοντέλα και οι δύο είναι εξοπλισμένα με 3.2-λίτρων, 225-ιπποδύναμη V-6 γνωστή ως UA4. Ο τύπος S υπο-μοντέλα και οι δύο είναι εξοπλισμένα με ένα πιο ισχυρό 3.2-λίτρων 260-ιπποδύναμη V-6 γνωστή ως UA5. Τα πίσω φρένα για το 2003 TL είναι δισκόφρενα, τα οποία ενσωματώνουν μαξιλάρια, ρότορες και δαγκάνες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Τουρκία baster ή μικρό μπουκάλι σιφόνι

Tire σιδήρου

2 τόνων ή μεγαλύτερη χωρητικότητα όροφο jack

2 τρίποδα, 2 τόνων ή μεγαλύτερη χωρητικότητα

3/8- ιντσών καστάνιας και η υποδοχή που

Μικρές λοστό Σελίδα 7-ιντσών μεταλλικό σφιγκτήρα C

Μικρές κρεμάστρα μέταλλο ή μεταλλικό γάντζο S

2 νέα ρότορες

1 κονσέρβα αεροζόλ Καθαριστικό φρένων

1 σετ καινούργια τακάκια των φρένων

μικρό σωληνάριο ή πακέτο σιλικόνης δαγκάνα λίπος (βεβαιωθείτε ότι λέει ασφαλές για χρήση σε δισκόφρενα)

1/2-inch κλειδί ροπής και σετ υποδοχή (12 mm έως 19 mm υποδοχές)

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Πάρκο το Acura σε μια επίπεδη επιφάνεια. Σηκώστε το καπό του TL και να εντοπίσετε το δοχείο υγρού φρένων στην πλευρά του οδηγού του διαμερίσματος του κινητήρα, κοντά στο τείχος προστασίας. Ελέγξτε οπτικά τη στάθμη του υγρού φρένων. Αν δεν έχετε προσθέσει υγρό φρένων στο όχημα, στη συνέχεια υγρά των φρένων πρέπει να είναι ελαφρώς χαμηλότερη από την ένδειξη "FULL". Χρησιμοποιήστε μια γαλοπούλα baster ή μικρό παραθυράκι μπουκάλι για να αφαιρέσει το υγρό φρένων, έτσι ώστε να είναι περίπου 1/4-inch κάτω από την ένδειξη "FULL" στη δεξαμενή. Η αφαίρεση του υγρού φρένων θα διασφαλίσει ότι δεν θα χυθεί ρευστός, ενώ την ανάσυρση έμβολα της δαγκάνας. 2

Χαλαρώστε, αλλά μην αφαιρείτε, τα παξιμάδια του πίσω τροχού λοβός, χρησιμοποιώντας ένα σίδερο ελαστικών. Σηκώστε το πίσω μέρος της Συνθήκης της Λισαβόνας με την υποδοχή πάτωμα. Τοποθετήστε τρίποδα κάτω από δύο πίσω κάτω βραχίονες ανάρτησης. Χαμηλώστε το όχημα πάνω στο τρίποδο και περιστρέφομαι το όχημα ελαφρά για να δοκιμαστεί η σταθερότητα. Η μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους τοποθετείτε τρίποδο σας, το χαμηλότερο κέντρο βάρους σας και όσο μεγαλύτερη είναι η ισορροπία του μονοθεσίου θα είναι. Αφαιρέστε τα πίσω lug καρύδια εντελώς, και στη συνέχεια αφαιρέστε τους πίσω τροχούς. Οι εργασίες στη μία πλευρά του αυτοκινήτου σε μια στιγμή, έτσι θα έχετε πάντα ένα πλήρες συγκρότημα πέδης ως οπτική αναφορά.

Η

3

Αφαιρέστε τα μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας από το πίσω μέρος της δαγκάνας, χρησιμοποιώντας ένα 3/8-inch καστάνιας και την υποδοχή. Τραβήξτε τη δαγκάνα μέχρι και εκτός του συγκροτήματος φρένου, χρησιμοποιώντας ένα μικρό λοστό. Κρατήστε τη δαγκάνα με το ένα χέρι, και να αφαιρέσετε ένα από τα παλιά τακάκια φρένων από το βραχίονα της δαγκάνας. Ρυθμίστε το παλιό μαξιλάρι ενάντια στην δαγκάνα στο πίσω εσωτερικό της δαγκάνας. Τυλίξτε ένα 7-ιντσών C-σφιγκτήρα γύρω από το πίσω μέρος της δαγκάνας και μπροστά από την παλιά pad. Γυρίστε το C-σφιγκτήρα προς τα μέσα για τη συμπίεση του εμβόλου της δαγκάνας, έως ότου έρθει στο ίδιο επίπεδο με το σώμα της δαγκάνας. Καλής ποιότητας 4

Κρεμάστε τη δαγκάνα στο πίσω άνοιξη του γονάτου, χρησιμοποιώντας μια κρεμάστρα σύρμα ή ένα μεταλλικό S- σε σχήμα γάντζου. Μην αφήνετε τη δαγκάνα κρέμονται από τον εύκαμπτο σωλήνα φρένου. Αφαιρέστε τη δαγκάνα κοχλίες στηρίγματος πίσω από το δρομέα, χρησιμοποιώντας ένα 3/8-inch καστάνιας και την υποδοχή. Αφαιρέστε το βραχίονα της δαγκάνας από το υπόλοιπο συγκρότημα φρένων και ρυθμίστε το στήριγμα έξω από το δρόμο σας. Αφαιρέστε τις βίδες συγκράτησης του ρότορα με ένα κατσαβίδι Phillips. Αφαιρέστε το ρότορα εντελώς. Εάν είναι απαραίτητο, το νήμα δύο 8-από 1,25 χιλιοστά βίδες στις οπές για τις βίδες για να αναγκάσει τον ρότορα από την πλήμνη.

5 Coat

το νέο ρότορα καλά με αεροζόλ σπρέι καθαριστικό φρένων, για να αφαιρέσετε το αντι εργοστάσιο -σκουριά επίστρωση. Εγκαταστήστε το νέο ρότορα φρένου κατ 'ευθείαν πάνω στο οπίσθιας πλήμνης, προσέχοντας να μην πάει στραβά και ενδεχομένως να βλάψει τα εξαρτήματα του φρένου έκτακτης ανάγκης. Τοποθετήστε το βραχίονα της δαγκάνας αμέσως μετά μπορείτε να πάρετε το στροφείο του. Εγκαταστήστε τον ρότορα βίδες στερέωσης και σφίξτε τους. Σφίξτε τα μπουλόνια του βραχίονα δαγκάνας στα 28-πόδι-λίρες, χρησιμοποιώντας ένα 1/2-inch κλειδί ροπής και την υποδοχή. Respray του ρότορα φρένων με περισσότερες σκούπα για να εξασφαλιστεί ότι έχετε αφαιρέσει το πετρέλαιο από τα δάχτυλά σας.

Η 6

Τοποθετήστε καινούρια τακάκια στο μπροστινό και πίσω μέρος του ρότορα, στις υποδοχές τους στο βραχίονα δαγκάνας, καθιστώντας ότι η εσωτερική επιφάνεια έχει ένδειξη φθοράς του στραμμένο προς τα κάτω. Λαδώστε ελαφρά τις πλάκες αποστάτη εξωτερικές πλευρές των τακάκια με γράσο δαγκάνα. Αυτό το γράσο θα βοηθήσει στην εξάλειψη σφύριγμα που είναι κοινό με τα νέα προϊόντα φρένων κατά τη διάρκεια της διάρρηξης περίοδο. Βγάλτε τη δαγκάνα από την κρεμάστρα σύρμα ή ένα άγκιστρο, και σπρώξτε τη δαγκάνα πάνω από τα τακάκια των φρένων και ρότορα.

Η 7

Αφαιρέστε τους σωλήνες slide δαγκάνα και μπότες από καουτσούκ από το πίσω μέρος της δαγκάνας. Απλά τραβήξτε τους σωλήνες slide out με το χέρι σας. Επιμελώς λιπαίνει τις διαφάνειες μεταλλικά με γράσο δαγκάνα, επανεγκατάσταση τους σωλήνες διαφάνεια και μπότες. Τοποθετήστε τις βίδες δαγκάνας και σφίξτε τα μπουλόνια με 41-πόδι-κιλά ροπής, χρησιμοποιώντας ένα 1/2-inch κλειδί ροπής και την υποδοχή.

8 Επαναλάβετε τα βήματα

3 έως 7 για να ολοκληρωθεί η αντικατάσταση ρότορα στη δεύτερη πλευρά του οχήματος.

Η 9

Επανεγκατάσταση τους πίσω τροχούς στο TL, και άψογη τα καρύδια λοβός τροχού. Ανασηκώστε το όχημα εκτός του τρίποδα με υποδοχή σας, στη συνέχεια, αφαιρέστε το βύσμα βρίσκεται. Χαμηλώστε το Acura στο έδαφος και να αφαιρέσετε υποδοχή σας. Αμέσως σφίξτε Ο τροχός lug καρύδια στο 80-πόδι-κιλά ροπής, χρησιμοποιώντας ένα 1/2-inch κλειδί ροπής και την υποδοχή. Πληκτρολογήστε το Acura και αντλεί το πεντάλ φρένου αρκετές φορές, μέχρι να το πεντάλ του φρένου είναι πολύ σκληρός και ανθεκτικός. Εκτελέστε το πεντάλ άντληση διαδικασία αμέσως μετά τη ροπή τους τροχούς στη θέση τους.

Η