Το σύστημα φρένων σε ένα 1955 Ford ήταν ένα ενιαίο κύκλωμα υδραυλικό σύστημα φρένων. Σε ένα ενιαίο σύστημα γραμμής, αν μια διαρροή σημειώθηκε τα φρένα και στους τέσσερις τροχούς θα αποτύχει. Διακοπή ικανότητα σε μια τέτοια περίπτωση εξαρτάται από το πόσο κακή είναι η διαρροή ήταν και πόσο υγρό φρένων παρέμεινε. Μόλις το υγρό έχει φύγει έτσι είναι τα φρένα. Η διπλή κυλίνδρου έφτασε στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα και διαιρείται το σύστημα φρένων σε δύο ξεχωριστά υδραυλικά κυκλώματα, τα εμπρός και πίσω. Αν μια διαρροή εμφανίζεται σε ένα κύκλωμα το άλλο κύκλωμα σταματά το αυτοκίνητο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

γυαλιά

φρένων

Γραμμή κλειδιά

Brass διπλό συνδικάτα φωτοβολίδα

διπλής αντλίας φρένων

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε το παλιό μονοκύλινδρος πλοίαρχος από το κάλυμμα του '55 Ford. Με την χαλάρωση και την αφαίρεση της ενιαίας γραμμής φρένων στην αντλία φρένων και χαλαρώστε και αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον πλοίαρχο κυλίνδρου στο κάλυμμα. 2

Επιθεωρήστε το κάλυμμα περιοχή του 1955 Ford. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα είναι σταθερή, χωρίς κούραση ρωγμές ή σκουριά ζημιές.

Η

3

Καθορίστε ότι το πεντάλ του φρένου ράβδο, έχει αρκετό μήκος ώστε να συνεργαστεί με τη νέα Masters κύλινδρο. Κρατήστε τη ράβδο στο κάλυμμα, ενώ αρωγός στο αυτοκίνητο κρατά το πεντάλ φρένου ακόμη και με το πεντάλ του συμπλέκτη ή περίπου πέντε εκατοστά από το πάτωμα. Μέτρηση του μήκους της ράβδου σύνδεσης που προεξέχει μέσα από την καλύπτρα. Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι αρκετά μεγάλη ώστε να ωθήσει τον πλοίαρχο κυλίνδρου εμβόλου και να σταματήσει το αυτοκίνητο. Καλής ποιότητας 4 Bench

ματώνουν τη διπλή αντλία φρένων. Αυτό γίνεται με σύσφιξη του κυλίνδρου σε μια μέγγενη. Γεμίστε το δοχείο με υγρό φρένων. Περάστε τις δύο μικρές γραμμές που περιλαμβάνονται με τη νέα τρόμπα, μία γραμμή σε κάθε δεξαμενή. Η σύντομη διαδρομή γραμμές το υγρό φρένων πίσω στη δεξαμενή, τα άκρα των εν λόγω γραμμές πρέπει να παραμείνει υπό την στάθμη του υγρού.

5 Bolt

η διπλή κυλίνδρου στο κάλυμμα. Να είστε βέβαιος ότι υπάρχει μια φούσκα εγκατεστημένος στον master κυλίνδρου για να κρατήσει την ράβδο, βρωμιά και την υγρασία δωρεάν.

Η 6

Trace τις γραμμές φρένων από τον πίσω άξονα στο μπλοκ διασταύρωση ή T-μπλοκ, όπου τα εμπρός και πίσω φρένων ενώνονται σε μια ενιαία γραμμή που έτρεξε στην παλιά αντλία. Αφαιρέστε τη γραμμή των πίσω φρένων από το μπλοκ διασταύρωση και το νήμα μια διπλή ένωση φωτοβολίδα προς αυτήν την πίσω γραμμή.

Η

7 Μετρήστε την απόσταση από το πίσω δοχείο κεντρικής αντλίας στο νεοεισαχθέν Ένωσης. Επιλέξτε μια νέα γραμμή φρένων τη διάρκεια της μέτρησης. Συμμετοχή ένα άκρο της νέας γραμμής στην Ένωση για τη γραμμή των πίσω φρένων. Μην σφίγγετε το τέλος της γραμμής. Περάστε το άλλο άκρο της νέας γραμμής στο πίσω δεξαμενή του νέου κυλίνδρου και σφίξτε αυτή τη γραμμή σφιχτά.

8

Trace τις γραμμές φρένων από τον μπροστινό τροχό στο μπλοκ διασταύρωση ή T-μπλοκ, όπου τα εμπρός και πίσω φρένων ενώνονται σε μια ενιαία γραμμή που έτρεξε στην παλιά αντλία. Αφαιρέστε την μπροστινή γραμμή φρένων από το μπλοκ διασταύρωση και το νήμα μια διπλή ένωση φωτοβολίδα προς αυτήν την πρώτη γραμμή.

Η 9 Μέτρο

την απόσταση από το μπροστινό δοχείο κεντρικής αντλίας στο νεοεισαχθέν Ένωση στην πρώτη γραμμή. Επιλέξτε μια νέα γραμμή φρένων τη διάρκεια της μέτρησης. Συμμετοχή ένα άκρο της νέας γραμμής για την ένωση στην πρώτη γραμμή φρένων. Μην σφίγγετε το τέλος της γραμμής. Περάστε το άλλο άκρο της νέας γραμμής προς τα εμπρός δεξαμενή του νέου κυλίνδρου και σφίξτε αυτή τη γραμμή σφιχτά.

Η 10

Πιέστε το πεντάλ του φρένου στο πάτωμα και κρατήστε το εκεί. Τώρα σφίξτε τόσο το μπροστινό και πίσω φρένων. Στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ. Αυτό θα απελευθερώσει λίγο αέρα που ήταν στη νέα γραμμή. Με το πεντάλ κυκλοφόρησε χαλαρώσει τόσο των νέων γραμμών στο διπλό συνδικάτα φωτοβολίδα. Πάλι πιέστε το πεντάλ στο πάτωμα και κρατήστε το εκεί μέχρι οι δύο γραμμές ξανασφίγγουμε στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ.

Τετάρτη 11

Ελέγξτε και προσθέστε υγρό φρένων στη διπλή αντλία, όπως απαιτείται. Εξαερώστε τα εμπρός και πίσω φρένα ξεχωριστά. Μόλις ο αέρας από τα φρένα να ελέγχουν όλες τις γραμμές για να βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτό. Οπτικά φαίνονται κάτω από το ταμπλό, τραβήξτε το πεντάλ του φρένου σε όλη τη διαδρομή μέχρι να βεβαιωθείτε ότι η ράβδος σύνδεσης δεν μπορεί να βγει από την αντλία φρένων. Τα φρένα θα πρέπει τώρα να είναι κατάλληλα για χρήση εθνικών οδών.

Η