Η Mazda 626 πωλήθηκε για πρώτη φορά στις ΗΠΑ το 1979 και στις δύο εκδόσεις coupe και sedan. Το 626 διήρκεσε μέχρι το 2002 μετά από να περάσει αρκετές αλλαγές γενεών. Το 2003, το Mazda6 έλαβε χώρα το 626 στο line-up. Τα εμπρός φρένα με την έκδοση 1996 του Mazda 626 κατασκευάζονται από ένα ημι-μεταλλικό υλικό που δεν φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Αντικαταστήστε τα τακάκια κάθε 25.000 έως 35.000 μίλια, με βάση τις οδηγικές συνήθειες. Αντικατάσταση των εμπρός τακάκια για το 1996 626 διαρκεί μόνο λίγες ώρες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Όροφος jack

Jack στέκεται

Τουρκία baster

Clean, small

δοχείο Ratchet Socket

που

C-σφιγκτήρα

Η ιμάντα Bungee Καουτσούκ Mallet

Κλειδί Ροπής

μικρόμετρο

τακάκια φρένων

Ρότορα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου και αφαιρέστε το καπάκι από τον πλοίαρχο κυλίνδρου δοχείο υγρού, το πλαστικό δοχείο στο πίσω driver's πλευρά τμήματος του διαμερίσματος του κινητήρα. Αφαιρέστε το ήμισυ του ρευστού από τη δεξαμενή, χρησιμοποιώντας ένα baster γαλοπούλα. Μεταφέρετε αυτό το υγρό σε ένα μικρό, καθαρό δοχείο για να ξαναγεμίσετε το δοχείο, αν χρειάζεται. 2

Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός από τους εμπρός τροχούς, με την καστάνια και υποδοχή. Σηκώστε το μπροστινό άκρο του 626, χρησιμοποιώντας το γρύλο δαπέδου και να τη στηρίξει με τον τρίποδα. Αφαιρέστε τα lug καρύδια και τραβήξτε τους μπροστινούς τροχούς από το όχημα.

Η

3

Χαλαρώστε και αφαιρέστε τις βίδες δαγκάνας, που βρίσκεται στο πίσω μέρος της δαγκάνας του φρένου, με την καστάνια και υποδοχή. Τραβήξτε τη δαγκάνα μέχρι και έξω από το ρότορα (ο μεταλλικός δίσκος). Υποστηρίξτε τη δαγκάνα συνδέοντάς το με κάθε εξάρτημα ανάρτησης κοντά στη δαγκάνα με το bungee λουρί. Καλής ποιότητας 4

Πιάσε το ρότορα φρένου και τραβήξτε το από το όχημα. Ένα ελαφρύ άγγιγμα με την λαστιχένια σφύρα θα απελευθερώσει το στροφείο, αν δεν είναι εύκολο να τραβηχτούν.

5

Κλείστε τα σαγόνια του μικρομέτρου και πατήστε το "Reset" ή "Μηδέν" για το ότι βαθμονόμηση . Ανοίξτε τις σιαγόνες του μικρομέτρου, τοποθετήστε τα πάνω από το τμήμα του δίσκου του δρομέα και να κλείσει τα σαγόνια, σημειώστε της μέτρησης.

Η 6 Γυρίστε

του ρότορα 45 μοίρες και επαναλάβετε το βήμα 5 μέχρι να είναι σε το αρχικό σημείο μέτρησης. Αν το πάχος του ρότορα είναι μικρότερη από 0,870 ίντσες σε οποιοδήποτε σημείο, πρέπει να αντικατασταθεί. Αν το πάχος του ρότορα είναι πάνω από αυτό το μέρος προδιαγραφές του δρομέα πίσω στο κομβικό σημείο που αφαιρέθηκε από, ή έχουν επανήλθε από έναν επαγγελματία, τότε τοποθετήστε πίσω στο κέντρο.

Η 7

Πιάσε τα τακάκια των φρένων και αφαιρέσετε από τη δαγκάνα. Πάρτε τη σημείωση της θέσης τα τακάκια είναι, καθώς τα νέα τακάκια πρέπει να τοποθετούνται με τον ίδιο τρόπο.

8 Τόπος

το C-σφιγκτήρα πάνω από το πάχος, το τοποθετήσετε έτσι το σταθερό τμήμα βρίσκεται σε επαφή με το πίσω μέρος της δαγκάνας και του τμήματος κοχλία επαφή με έμβολο της δαγκάνας, το κυλινδρικό αντικείμενο μέσα στη δαγκάνα.

Η 9 Τόπος

τα καινούργια τακάκια των φρένων στη δαγκάνα στην ίδια θέση τα παλιά ήταν in Place το πάχος πάνω από το ρότορα φρένων και σφίξτε τις βίδες δαγκάνας στα 22 έως 29 τζάουλ ροπή.

Η

10 Επαναλάβετε τα βήματα 3 έως 9 για τα φρένα από την άλλη πλευρά του οχήματος.

Τετάρτη 11 Τόπος

οι τροχοί πίσω στο 626 και το χέρι, σφίξτε τα καρύδια λοβός.

Τετάρτη 12

Αφαιρέστε το βύσμα βρίσκεται κάτω από το όχημα και κάτω στο έδαφος.

Τετάρτη 13

Σφίξτε τα καρύδια λοβός, σε μια διασταύρωση-πρότυπο, σε 85 τζάουλ με το δυναμόκλειδο και μια υποδοχή.

Η 14

Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο κεντρικής αντλίας . Προσθέστε υγρό από το μικρό δοχείο, αν το επίπεδο δεν είναι μεταξύ των "Min" και "Μέγιστο" γραμμές στη δεξαμενή. Εάν το υγρό δεν είναι απαραίτητη, από απορρίψτε σωστά καθώς μπορεί να μολυνθεί εάν αφεθεί σε μη εγκεκριμένο δοχείο για παρατεταμένες χρονικές περιόδους. Πολλά εξαρτήματα αυτοκινήτων καταστήματα θα πάρει παλιά υγρά, χωρίς χρέωση, για διάθεση. Κλείστε το καπό του 626.

Η 15

Πατήστε και αφήστε το πεντάλ του φρένου μέχρι να αισθάνεται σταθερή. Αυτό πιέζει το έμβολο δαγκάνας έξω και ενάντια στα νέα τακάκια.

Η