Πώς να αφαιρέσει τα ταμπούρα σε ένα Tempo 1989
Η Ford παρουσιάζει το Tempo το 1984. Το 1989, ήταν εξοπλισμένο με ένα 2,3-λίτρων, σε σειρά, 4-κύλινδρο κινητήρα. Το 1989 Ford Tempo παρήχθη με μπροστινό τροχό αεριζόμενα δισκόφρενα, ενώ τα πίσω φρένα ήταν τύμπανο στυλ. Απλά αφαιρώντας το τύμπανο σύστημα φρένων στο Tempo 1989, θα πρέπει να λάβει περίπου 1 ώρα. Εντελώς αντικαθιστώντας το σύστημα ταμπούρο συνήθως διαρκεί περίπου 2 ώρες ανά πλευρά, αν έχετε ποτέ δεν εκτελείται το έργο αυτό πριν. Αυτό είναι ένα δύσκολο έργο, λόγω του αριθμού των μικρών μερών που εμπλέκονται στο τύμπανο πέδης, και τη δυσκολία που ασχολούνται με την αφαίρεση ή την εγκατάσταση των εξαρτημάτων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

3/8-ίντσας καστάνιας και υποδοχή

σύνολο εργαλείων ταμπούρο που

Κατσαβίδι απλό

2 τόνων ή μεγαλύτερη χωρητικότητα jack

2 τρίποδα

Open -end set κλειδί γραμμής ή open-end κλειδί που

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε τη ροπή από τα παξιμάδια του πίσω τροχού με τη μετατροπή τους αριστερόστροφα, χρησιμοποιώντας ένα σίδερο ελαστικών. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του Tempo χρησιμοποιώντας ένα 2-ton jack ή υποδοχή με μεγαλύτερη χωρητικότητα. Τοποθετήστε ένα γρύλο και στα δύο άκρα του πίσω άξονα, για να υποστηρίξει το πίσω μέρος του Tempo για το σύνολο του έργου. Αφαιρέστε τα παξιμάδια του τροχού εντελώς από τους πίσω τροχούς, και στη συνέχεια αφαιρέστε τους πίσω τροχούς. Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο πριν επιχειρήσετε εργασίες στο τύμπανο του συστήματος πέδησης. 2

Αφαιρέστε το πίσω ταμπούρο από τη μία πλευρά του Tempo. Αφαιρέστε τις δύο ελατήρια που τρέχουν από το 3:00 και 9 θέσεις ώρα μέχρι την κορυφή του συγκροτήματος πέδης. Αυτές είναι πηγές έντασης που κατέχουν τα παπούτσια φρένων και το υλικό μαζί ως ένα σύστημα. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι ή φρένο εργαλείο για την άνοιξη, να συνδέσετε την κορυφή των ελατηρίων και τραβήξτε τους χωρίς την τοποθέτηση μετά. Αφήστε το συμβόλαιο πηγές, στη συνέχεια, τραβήξτε τα κατώτατα σημεία των πηγάζει από θέσεις προσαρμογής τους με το χέρι.

Η

3

Αφαιρέστε την ένταση και την αυτο-ρυθμιστή ελατηρίου πίσω από τα πίσω παπούτσια, στην κάτω πλευρά του συγκροτήματος του τυμπάνου πέδης. Αυτή την άνοιξη τρέχει οριζόντια θέση πίσω από τα παπούτσια φρένων να κατέχουν από κοινού τα παπούτσια και το σύστημα ρύθμισης φρένων. Τραβήξτε το ένα άκρο του ελατηρίου δωρεάν με ένα κατσαβίδι ή φρένο εργαλείο άνοιξη. Αφήστε το ελατήριο τάσης υποχωρούν, και στη συνέχεια αφαιρέστε την άλλη πλευρά με το στρίψιμο και τραβώντας προς τα έξω με το χέρι σας. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε το πέδιλο συγκράτησης ελατηρίων με ένα εργαλείο ελατηρίου φρένου ή ένα μεγάλο χειρός καρυδάκι. Τοποθετήστε τον οδηγό για το «πιατάκι» ή κλιπ συγκράτησης στο εξωτερικό του ελατηρίου. Τοποθετήστε το δάχτυλό σας πίσω από το συγκρότημα του φρένου και κρατήστε πατημένο το κεντρικό πείρο στη θέση του. Πιέστε και γυρίστε το κλιπ συγκράτησης με το ένα χέρι, διατηρώντας παράλληλα το κεντρικό πείρο στη θέση του πιέζοντας με το άλλο σας χέρι. Όσον αφορά το κλιπ θα ευθυγραμμίσει τον πείρο με το κλιπ και αφήστε το κλιπ για να γλιστρήσει από το τέλος του πείρου. Δεν έχει σημασία ποιο τρόπο θα μετατρέψει το clip. Συνεχίστε αυτή τη διαδικασία μέχρι να αφαιρεθεί τόσο παπούτσι φρένο συγκράτησης πηγές και στις πινέζες του κέντρου από το συγκρότημα των πίσω φρένων.

5

Αφαιρέστε τα παπούτσια του φρένου με το χέρι. Ένα παπούτσι φρένων θα έρθει κατ 'ευθείαν από το σύστημα πέδης, ενώ το άλλο παπούτσι φρένο θα πρέπει να περιστραφεί για να απελευθερώσει το παπούτσι φρένων από το μοχλό του χειρόφρενου. Αυτός ο μοχλός ανεβάζει και κατεβάζει όταν το χειρόφρενο, και με το χέρι προκαλεί τα ταμπούρα να επεκτείνει και να κρατήσει το όχημα στη θέση του. Όταν έχετε αφαιρέσει τα παπούτσια φρένων, θα πρέπει να έχετε μόνο τη μανέτα του φρένου έκτακτης ανάγκης και τον κύλινδρο τροχού που έχουν απομείνει στο συγκρότημα του φρένου.

Η 6

Περιστρέψτε και περιστρέψτε το μοχλό χειρόφρενου με το ένα χέρι, ενώ ασκεί πίεση στις το καλώδιο του φρένου στάθμευσης να την απαλλάξει από το μοχλό. Διάβρωση και την οδική grime μπορεί να προκαλέσει αυτά τα δύο μέρη για να κλειδώσει μαζί την πάροδο του χρόνου. Στρίβοντας το μοχλό ενώ κρατάτε το καλώδιο θα απελευθερώσει τα μέρη του βρωμιά του δρόμου. Αφαιρέστε το μοχλό του χειρόφρενου από το καλώδιο του φρένου με το χέρι.

Η 7

Αφαιρέστε τη γραμμή φρένων που έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος του κυλίνδρου τροχού, χρησιμοποιώντας ένα open-end κλειδί ή κλειδί γραμμή για να γυρίσετε τη γραμμή τοποθέτηση δωρεάν. Γυρίστε το εξάρτημα σωλήνα φρένου προς τα αριστερά για να αφαιρέσετε τη γραμμή φρένων από τον κύλινδρο τροχού. Αφαιρέστε τη γραμμή φρένων και απαλά κάμπτει τη γραμμή του φρένου έτσι το ανοικτό άκρο προς τα πάνω. Όσον αφορά τη γραμμή προς τα πάνω θα μειώσει την ποσότητα του υγρού φρένων που βγαίνει από το σύστημα πέδησης, όταν το τέλος της γραμμής ανοίγει.

8

Αφαιρέστε τις δύο κυλίνδρου τροχών βίδες στερέωσης χρήση 3/8- ιντσών καστάνιας και την υποδοχή. Γυρίστε τις βίδες αριστερόστροφα μέχρι να είναι απαλλαγμένα από τον κύλινδρο τροχού εντελώς. Αφαιρέστε τον κύλινδρο τροχού με το χέρι, ή να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να ανασηκώσετε τον κύλινδρο τροχού δωρεάν, εάν είναι απαραίτητο.

Η 9 Επαναλάβετε

τα βήματα 2 έως 8 για να καταργήσετε εντελώς το τύμπανο πέδης από την δεύτερη πλευρά στο πίσω μέρος του Tempo.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]