Κατά την οδήγηση κάτω από το δρόμο , θα περιμένουμε το όχημα να σταματήσει όταν θα χτυπήσει το πεντάλ του φρένου . Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει υδραυλικά και την τριβή για να σταματήσει πραγματικά το όχημα . Δημιουργία της τριβής είναι τακάκια ? Αυτά τα μαξιλάρια πρέπει να διεξαχθεί σε μία θέση να λειτουργήσει σωστά . Βραχίονας δαγκάνας

Η

σχεδόν σε κάθε σύστημα πέδησης , υπάρχει ένα βραχίονα δαγκάνας . Η κύρια λειτουργία αυτού του στοιχείου είναι να παρέχει ένα χώρο για τη δαγκάνα να μπουλόνι επάνω . Στα περισσότερα συστήματα πέδησης , το στήριγμα έχει επίσης μια σειρά από αυλάκια ότι τα τακάκια των φρένων να καθίσει σε , κρατώντας τους από τη μετακίνηση προς τα πάνω ή κάτω, όπως το στροφείο περιστρέφεται .

Η Pad Clips

Η

με τα συστήματα πέδησης που δεν χρησιμοποιούν δαγκάνα βραχίονα για να κρατήσει τα τακάκια στη θέση του, υπάρχουν κλιπ στο πίσω μέρος του κάθε τακάκια . Τα κλιπ για την εξωλέμβια τυλίξει μαξιλάρι πάνω από το σώμα της καλίμπρας και το κλιπ σε μικρές αυλακώσεις στο σώμα. Το εσωτερικό στρώμα έχει τέσσερις παρα τρία μέταλλο, δάχτυλο-όπως κλιπ που εισάγονται στην δαγκάνα για να το κρατήσετε στη θέση του .

Η δαγκάνα

Η

Το φρένο δαγκάνα έχει δύο λειτουργίες. Ο κύριος σκοπός του είναι να δημιουργήσει την πίεση που απαιτείται για να αποσπάσουν τα τακάκια κατά του ρότορα . Η δαγκάνα κατέχει επίσης τα τακάκια και τους εμποδίζει να διαχωριστεί από το ρότορα .

Η