Σήμερα, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν δισκόφρενα στους εμπρός τροχούς? Ωστόσο, πολλά φθηνά αυτοκίνητα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν ταμπούρα στους πίσω τροχούς. Οι πίσω τροχοί παρέχουν μόνο περίπου 20 έως 30 τοις εκατό του συνολικού οχήματος διακοπή ρεύματος, έτσι ώστε η κάπως χαμηλότερη αποτελεσματικότητα των ταμπούρα δεν θέτει σοβαρά σε κίνδυνο τη συνολική ικανότητα πέδησης του οχήματος όταν χρησιμοποιούνται στην πίσω θέση, ιδίως όταν είναι μικρότερα και ελαφρύτερα οχήματα ενδιαφερόμενο. Αλλάζοντας τα τακάκια για ταμπούρα είναι ένα καλό έργο DIY για τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

μπλοκ Wheel

Lug παξιμάδι κλειδί

Jack

Jack στέκεται

Κλειδιά

Mallet

Κατσαβίδια Πένσα

Η Brake γράσο

Brake υγρό καθαρισμού Rags

Η βούρτσα Wire

Νέα φρένων υποδήματα

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το όχημα και να μπλοκάρουν τους μπροστινούς τροχούς για να αποτραπεί η μετακίνηση. Μην βάλτε το χειρόφρενο. Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός και στις δύο πίσω τροχούς για ένα πλήρη στροφή κάθε. Σηκώστε το πίσω άκρο του οχήματος, ρυθμίστε ασφαλώς σε τρίποδο και να ολοκληρώσετε την αφαίρεση και των δύο πίσω τροχών. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τύμπανο συντήρηση του φρένου, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε τα τύμπανα και από τις δύο πίσω τροχών κατά την έναρξη της εργασίας, έτσι ώστε ένα συναρμολογημένο φρένων μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μια οπτική αναφορά, όταν εργάζονται από την άλλη φρένο.

2

Αφαιρέστε τα τύμπανα και από τις δύο πίσω τροχούς τραβώντας απλά το τύμπανο από την πλήμνη. Σε ορισμένα μοντέλα, το τύμπανο απλά θα τραβήξει μακριά. Σε άλλους, θα υπάρχουν βίδες ή μπουλόνια που πρέπει να αφαιρεθεί πρώτα. Πολλά παλαιότερα μοντέλα έχουν ένα κεντρικό παξιμάδι κέντρου, που συγκρατείται στη θέση του με μια δαντελωτή pin κόντρα παξιμάδι και ασφάλειες. Για αυτά τα μοντέλα, χρησιμοποιήστε πρώτα τανάλια για να αφαιρέσετε την περόνη. Αφαιρέστε τη δαντελωτή κόντρα παξιμάδι, προσέχοντας να μην λυγίζετε ή φρενάρει τις πολεμίστρες, και στη συνέχεια αφαιρέστε το παξιμάδι κέντρου. Αφαιρέστε το τύμπανο προσεκτικά, όπως το ρουλεμάν τροχού κατά πάσα πιθανότητα θα βγει με το τύμπανο. Μην αφήνετε τη βρωμιά να μπει στο ρουλεμάν τροχού. Εάν το τύμπανο έχει κατασχεθεί στην πλάκα διανομέα ή υποστήριξη, αγγίξτε στο εξωτερικό ώμο σταθερά μερικές φορές με μια πλαστική ή λαστιχένια ματσόλα για να χαλαρώσει. Με τα τύμπανα και από τις δύο πίσω τροχούς θα είναι πλέον σε θέση να δει και τις δύο μηχανισμούς πέδησης. Από το σημείο αυτό, οι εργασίες για το φρένο στη μία πλευρά, ενώ χρησιμοποιώντας το συναρμολογημένο φρένο στην άλλη πλευρά, ως υπενθύμιση για το πώς τα πράγματα θα πρέπει να εξετάσουμε όταν έχουν συναρμολογηθεί σωστά.

Η

3

Αφαιρέστε τα ελατήρια . Ελατήρια φρένου έχουν Κεκαμένα άκρα, και η απομάκρυνση επιτυγχάνεται πιάνοντας το ένα άκρο του ελατηρίου με πένσα και τραβώντας με το απομακρύνετε, και στη συνέχεια απαγκίστρωση το άλλο άκρο όταν η ένταση του ελατηρίου απελευθερώνεται. Πρώτα αφαιρέστε τα μεγάλα ελατήρια επαναφοράς που συνδέουν τις δύο σιαγώνες, και στη συνέχεια αφαιρέστε τα μικρότερα ελατήρια που παρέχουν την ένταση του μηχανισμού αυτο-ρύθμισης και ορισμένα από τα μοχλοί λειτουργίας. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε την αυτο-brake μηχανισμού ρύθμισης από το ανάμεσα στα παπουτσάκια φρένων. Με αφαιρεθεί από τις πηγές, η αυτο-ρύθμισης θα γλιστρήσει έξω από μεταξύ τους τα παπούτσια. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν επίσης μια μεταλλική δοκό που συνδέει τα παπούτσια. Εάν ένα γόνατο είναι παρόν, βγαίνουν έξω από μεταξύ των υποδημάτων.

5

Αφαιρέστε το παπουτσάκι του φρένου συγκράτησης καρφίτσες. Θα υπάρχει ένα pin για κάθε παπούτσι φρένο σε μικρότερα μοντέλα, και δύο ακροδέκτες για κάθε παπούτσι σε μεγαλύτερα μοντέλα. Ορισμένοι τύποι pin αφαιρεθεί πιέζοντας τον πείρο με ένα εξάγωνο κλειδί ή μεγάλο κατσαβίδι και στη συνέχεια, περιστρέφοντας αριστερόστροφα μέχρι τις εκδόσεις pin. Άλλα μοντέλα διαθέτουν κλιπ άνοιξη στα άκρα των πείρων, και αυτά απομακρύνονται με περιστροφή του κλιπ και τον πείρο με πένσα μέχρι τις εκδόσεις κλιπ.

Η 6

Αφαιρέστε το μπροστινό φρένο παπούτσι από την πλάκα στήριξης από τραβώντας το έξω από την αναμονή-κάτω πείρο. Σπρώξτε τη λαβή προς τα κάτω πείρο μέσα από το πίσω μέρος της πλάκας υποστηρίξεως. Αφαιρέστε το κλιπ συγκράτησης που συγκρατεί το καλώδιο του φρένου στάθμευσης προς τα πίσω παπούτσι φρένο τραβώντας το κλιπ μακριά με πένσα. Σύρετε το άκρο του καλωδίου έξω από την υποδοχή και τραβήξτε το παπούτσι από την πίσω πλάκα. Πιέστε την λαβή προς τα κάτω αντιληπτά μέσα από το πίσω μέρος της πλάκας υποστηρίξεως.

Η 7

Καθαρίστε την πλάκα στήριξης και όλα τα μέρη με ψεκασμό με φρένο υγρό καθαρισμού. Πιάσε το ρευστό που χρησιμοποιείται σε ένα τηγάνι αλιευμάτων. Χρησιμοποιήστε κουρέλια και μια συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε τις επίμονες ακαθαρσίες.

8

Λιπάνετε τα σημεία για την κιθάρα που έρχονται σε επαφή τα παπούτσια φρένων με γράσο φρένων. Μην χρησιμοποιείτε πάρα πολύ λίπος, ή το υπερβολικό λίπος μπορεί να βρει το δρόμο του πάνω στις επενδύσεις υποδημάτων ή τυμπάνου επιφάνεια τριβής. Ξεβιδώστε το αυτορυθμιζόμενη μηχανισμό, τραβήξτε έξω το push-ράβδο τέλος, και λιπάνετε τις κλωστές και push-ράβδο θηλυκό άκρο με γράσο φρένων πριν την επανασυναρμολόγηση.

Η 9

Επανατοποθετήστε το φρένο με νέα παπούτσια φρένων, ακολουθώντας την αποσυναρμολόγηση βήματα με την αντίστροφη σειρά. Χρησιμοποιήστε το συναρμολογημένο φρένων ως οπτικό οδηγό. Φροντίστε να ρυθμίσετε τον αυτόματο ρυθμιστή μηχανισμό για βραχύτερο μήκος της, ώστε τα νέα παπούτσια φρένων δεν εμποδίζουν την εγκατάσταση του τυμπάνου.

Η 10

Επαναλάβετε τη διαδικασία από την άλλη φρένο. Αντικαταστήστε τους τροχούς και κάτω από το αυτοκίνητο. Αντλούμε το φρένο μερικές φορές για να ρυθμίσετε τον μηχανισμό. Εκτελέστε μερικές στάσεις στην αντιστροφή για να ρυθμίσετε την αυτο-ρύθμισης. Ελέγξτε τη λειτουργία του φρένου πριν από την οδήγηση κανονικά.

Η