άξονα της αντλίας αρχίζει να τρέχει από την αντλία, μέσω του ενισχυτή κενού φρένων, μέσω του τείχους προστασίας, και συνδέεται με το βραχίονα του πεντάλ φρένου. Όταν το πεντάλ φρένου ωθείται, η κίνηση του πεντάλ μεταδίδεται στην αντλία φρένων, όπου αυτή η μηχανική κίνηση μετατρέπεται σε υδραυλική ισχύ υγρό, το οποίο είναι με τη σειρά της μεταδίδεται στα φρένα. Εάν η pushrod δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, τότε είτε το πεντάλ του φρένου θα πρέπει να πιέζεται προς τα κάτω σε μεγάλο βαθμό πριν από τα φρένα αρχίζουν να συμμετάσχουν, ή τα φρένα θα είναι πάντα το σύρσιμο και μπορεί ξαφνικά να αρπάξει με το παραμικρό άγγιγμα του οδηγού στο πεντάλ. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

φακό ή την εργασία

φως Σήμανση pen πένσα

Η Κλειδιά

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το όχημα, και πιέστε κάθισμα του οδηγού προς τα πίσω όσο θα πάει. 2

Σπρώξτε απαλά το πεντάλ του φρένου μερικές φορές με το χέρι σας. Σημειώστε κατά πόσο το πεντάλ θα κινηθεί πριν από την pushrod αρχίζει να κινείται. Θα πρέπει να αισθάνεστε το πεντάλ πάει κάτω περίπου το ένα τέταρτο έως το ένα μισό της ίντσας προτού να αισθανθείτε την πρόσκρουση του άξονα της αντλίας εμπλοκής και μια ελαφρά αυξημένη αντίσταση καθώς το πεντάλ κινείται προς τα κάτω περαιτέρω. Αυτή η απόσταση είναι γνωστό ως το τζόγο φρένου. Αν είναι μεγαλύτερη από την απόσταση που αναφέρονται παραπάνω, τότε είναι πάρα πολύ, και αν είναι λιγότερο ή ανύπαρκτη, τότε είναι πολύ λίγο.

Η

3 Slide

το σώμα σας κάτω από το ταμπλό, και να κοιτάζω προς τα πάνω προς την κορυφή του βραχίονα πεντάλ φρένου. Ένας φακός ή ελαφριά εργασία είναι βολικό εδώ. Εντοπίστε το σπείρωμα ωστήριο που βγαίνει από μια μπότα από καουτσούκ ή μεταλλικό περίβλημα για το εμπρόσθιο τοίχωμα του αυτοκινήτου και αποδίδει στο πίσω μέρος του βραχίονα πεντάλ φρένου κοντά στην κορυφή. Υπάρχει ένα κόντρα παξιμάδι του άξονα της αντλίας στο τέλος πεντάλ φρένου, και συχνά ένα άλλο ασφαλιστικό περικόχλιο στο τέλος κοντά στο εμπρόσθιο τοίχωμα, καθώς και. Χρησιμοποιήστε ένα δείκτη για να κάνουν ένα ορατό σημάδι στην ωστήρα περίπου στο μέσο του ορατού τμήματος του ωστήρα. Θα πρέπει να χρησιμοποιείτε το σήμα αυτό για να κρίνουμε την περιστροφή του άξονα της αντλίας, ώστε να είναι σίγουρος ότι μπορείτε να δείτε καλά. Καλής ποιότητας 4

Χαλαρώστε τα παξιμάδια ασφάλισης και στα δύο άκρα του άξονα της αντλίας. Κρατήστε τη ράβδο ώθησης σταθερά με πένσα για να το αποτρέψει από το να περιστρέφεται, ενώ είστε χαλαρώνοντας τα παξιμάδια κλειδώματος. Εάν η pushrod δεν περιστρέφεται λίγο, επιστρέφει στην αρχική του θέση τη χρήση του σήματος ως αναφορά.

5

Περιστρέψτε τη ράβδο ώθησης προς τα δεξιά για να αυξήσει το ύψος πεντάλ και το τζόγο και αριστερόστροφα για να μειώσει το ύψος του πεντάλ και FreePlay. Ο ωστήρας μπορεί να περιστραφεί με το χέρι ή με πένσα εάν είναι απαραίτητο. Να είστε προσεκτικοί κατά τη μείωση του Freeplay, καθώς ο μηχανισμός θα φτάσει σε ένα σημείο όπου το πεντάλ δεν είναι πλέον να μειώνεται, αλλά η pushrod τραβιέται έξω αντ 'αυτού. Αυτό κινείται αποτελεσματικά την βασικού κυλίνδρου από την κανονική θέση ηρεμίας του, και σύρετε πέδησης θα έχει ως αποτέλεσμα. Μπορείτε να πείτε πόσο μακριά έχετε προσαρμόσει τη ράβδο ώθησης από τον έλεγχο της σχετικής θέσης του σήματος που αναγράφηκαν σε αυτό.

Η 6

Ρυθμίστε τη ράβδο ώθησης μέχρι τον τζόγο είναι της τάξης του ενός τετάρτου για να το μισό της ίντσας. Προσεκτικά σφίξτε τα παξιμάδια ασφάλισης, προσέχοντας να μην περιστρέψετε το ωστήριο, ενώ κάτι τέτοιο. Ελέγξτε τη λειτουργία του φρένου πριν από την οδήγηση κανονικά.

Η