Η πρώτη Pontiac Grand Prix εισήχθη το 1962 ως ένα hardtop, με βάση ένα πλαίσιο Catalina. Το 1996 Pontiac Grand Prix παρήχθη σε τέσσερις διαφορετικές υπο-μοντέλα? Η SE Coupe, Sedan SE, GT Sedan και Coupe GTP. Το 1996 Grand Prix ήρθε με τέσσερις τροχούς δισκόφρενα σε όλους τους υπο-μοντέλα. Αλλάζοντας τα μπροστινά φρένα σε 1996 Pontiac Grand Prix είναι η ίδια αυτή διαδικασία, ανεξάρτητα από την υπο-μοντέλο, ή το μέγεθος του κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

3/8-ίντσας καστάνιας και την υποδοχή που

πιασίματα αντιπρόεδρος βελόνα μύτη ή το πάχος σωλήνα σφιγκτήρα

New τακάκια

Νέα ρότορες φρένων

Νέα δαγκάνες φρένων (δεξιά και αριστερά)

1 μπάνιο εγκριθεί γράσο δαγκάνα για δισκόφρενα

1 βούρτσα απλικατέρ (μικρό πινέλο)

A 2 τόνων ή μεγαλύτερη χωρητικότητα jack

2 τρίποδα

Tire σιδήρου

2 - μπουκάλια Dot 3 ή υψηλότερου βαθμού υγρό φρένων

Open κλειδιά τέλους (μεγέθη 8 χιλιοστών με 10 χιλιοστά, ή 1/4-inch σε 9/32-inch)

1-αεροζόλ μπορεί να φρενάρει καθαρότερο

2 τεμάχια 80 γυαλόχαρτο άμμο ή τη λείανση μπλοκ

Μικρές λοστό ή επίπεδη κατσαβίδι κεφάλι

Assistant ή δεύτερη

Η ατόμου Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το μπροστινό του Grand Prix, χρησιμοποιώντας δύο τόνων ή μεγαλύτερη υποδοχή ικανότητας. Σετ τρίποδα κάτω από τα δύο εμπρός κάτω βραχίονες ελέγχου. Αφαιρέστε τις δύο εμπρός ελαστικών και ζάντας, χρησιμοποιώντας ένα σίδερο ελαστικών. 2

Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας από το πίσω μέρος της δαγκάνας, χρησιμοποιώντας ένα 3/8-inch καστάνιας και την υποδοχή. Αφαιρέστε τη δαγκάνα περίπου στα μισά του δρόμου έξω από το δρομέα, χρησιμοποιώντας ένα μικρό λοστό ή επίπεδη επικεφαλής κατσαβίδι. Τοποθετήστε ένα μικρό λοστό ή επίπεδη κατσαβίδι κεφάλι στο πίσω μέρος της δαγκάνας, μεταξύ του εμβόλου και του δρομέα. Πιέστε τη λαβή του λοστό ή κατσαβίδι μακριά από το αυτοκίνητο, για να συμπιέσει το έμβολο. Η συμπίεση του εμβόλου είναι απαραίτητη για την ευκολία της απομάκρυνσης δαγκάνα. Αφαιρέστε τη δαγκάνα εντελώς από το ρότορα.

Η

3 Τόπος

ένα ζευγάρι βελόνα μύτη πιασίματα αντιπρόεδρος ή ένας σφιγκτήρας σωλήνα δαγκάνα πάνω στην γραμμή από καουτσούκ που οδηγεί από το πίσω μέρος της δαγκάνας με το πλαίσιο του το αυτοκίνητο. Σύσφιξης του σωλήνα θα εξασφαλιστεί η ελάχιστη απορρόφηση του αέρα στα σωληνάκια των φρένων καθ 'όλη τη διάρκεια του έργου. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης στο πίσω μέρος του βραχίονα δαγκάνας, χρησιμοποιώντας ένα 3/8-inch καστάνια και την υποδοχή. Αφαιρέστε το βραχίονα της δαγκάνας από το όχημα. Αφαιρέστε το ρότορα φρένου από το όχημα.

5

Αφαιρέστε τη σωλήνωση φρένων από το πίσω μέρος του παλιού πάχος, χρησιμοποιώντας ένα 3/8-inch καστάνιας και την υποδοχή. Τοποθετήστε τη γραμμή φρένων στο πίσω μέρος του νέου δαγκάνα και σφίξτε τη βίδα στερέωσης μεταξύ 40 και 50 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Μην σφίγγετε υπερβολικά τη βίδα στερέωσης, διαφορετικά κινδυνεύετε σύνθλιψη τη βαλβίδα ελέγχου της πίεσης στο άκρο της γραμμής φρένων. Ρυθμίστε τη νέα μονάδα δαγκάνας πάνω κάτω βραχίονα ελέγχου, πίσω από το συγκρότημα του φρένου. Μην αφήνετε τη δαγκάνα κρέμονται ελεύθερα, ή θα μπορούσε να αποσπάσει τη γραμμή φρένων καουτσούκ.

Η 6

Νοκ τα παλιά τακάκια χαλαρά από το βραχίονα της δαγκάνας. Sand τα μπροστινά άκρα του βραχίονα δαγκάνας με ένα νέο κομμάτι γυαλόχαρτο αρ. 80, ή 80-grit μπλοκ λείανση. Το αντικείμενο της λείανσης του βραχίονα είναι να αφαιρέσετε όλα τα συντρίμμια και τη σκουριά που μπορεί να εμποδίσει τα καινούργια τακάκια των φρένων ή το νέο δαγκάνα. Sand όλα τα σημεία επαφής όπου τα τακάκια πληρούν το βραχίονα της δαγκάνας.

Η 7

Εφαρμόστε μια ελαφριά στρώση γράσου εγκεκριμένο δαγκάνα χρησιμοποιώντας μια βούρτσα απλικατέρ, στις επιφάνειες του βραχίονα δαγκάνας, όπου τα τακάκια αγγίξει το βραχίονα. Τοποθετήστε τα νέα τακάκια φρένων στο βραχίονα της δαγκάνας. Λιπάνετε την κιθάρα ή την πίσω πλευρά κάθε τακάκια, τη χρήση εγκεκριμένων γράσο δαγκάνα και μια βούρτσα απλικατέρ.

8

Εγκαταστήστε το νέο στροφείο φρένο πάνω στην πλήμνη του τροχού. Εκτελέστε ένα lug παξιμάδι με το χέρι, σε μια προεξοχή stud. Αυτό θα κρατήσει το ρότορα φρένου στη θέση του και η ευθυγράμμιση, ενώ μπορείτε να εγκαταστήσετε τα υπόλοιπα μέρη φρένων.

Η 9

Τοποθετήστε το βραχίονα της δαγκάνας στο συγκρότημα του φρένου και σφίξτε τις βίδες στερέωσης μεταξύ 90 και 100 πόδια-λίβρες της ροπής. Χρησιμοποιήστε ένα 3/8-inch καστάνιας και την υποδοχή για να σφίξετε το πίσω βίδες στη θέση του.

Η 10

Τοποθετήστε τη νέα δαγκάνα για τα νέα τακάκια και ρότορα. Οι νέες δαγκάνες έρχονται συμπιέζεται, έτσι ώστε να μην εισάγουν αέρα μέσα στο πάχος, πριν από την εγκατάσταση. Σύρετε τη δαγκάνα με το χέρι, και σφίξτε τα μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας μεταξύ 60 και 70 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Τετάρτη 11 Spray

ολόκληρο το νέο σύστημα πέδης καλά με σπρέι καθαριστικό φρένων. Το αντικείμενο της ηλεκτρικής σκούπας είναι να απομακρυνθεί η περίσσεια λίπους δαγκάνα, απορροή υγρών φρένων, και λιπαρό δακτυλικά αποτυπώματα από επιφανειών του στροφέα. Ψεκάστε τόσο εμπρός και πίσω μέρος του όλου συγκροτήματος, μέχρι να νιώσετε ότι έχετε αφαιρέσει όλο το περίσσειας λίπους και την πιθανή υγρού φρένων. Αφαιρέστε τις λαβές αντιπρόεδρος ή δαγκάνα σφιγκτήρα αυτή τη στιγμή.

Τετάρτη 12

Επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 11 για να ολοκληρωθεί η αντικατάσταση των φρένων στη δεύτερη πλευρά του Grand Prix. Αφήστε το όχημα αυξημένα όταν η δεύτερη εγκατάσταση πλευρικό φρένο έχει ολοκληρωθεί.

Τετάρτη 13

Bleed δύο μπροστινές δαγκάνες φρένων καλά για να απομακρύνετε τυχόν θύλακες αέρα που μπορεί να έχουν εισέλθει τα σωληνάκια. Αιμορραγία τα φρένα θα απαιτήσει ένα δεύτερο άτομο να αντλήσει το πεντάλ του φρένου, ενώ μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε τη βαλβίδα εξαέρωσης φρένων στο πίσω μέρος των δύο μπροστινές δαγκάνες. Ανοίξτε το δοχείο υγρού φρένων κάτω από την κουκούλα, και προσθέστε υγρό φρένων στο αυτοκίνητο, όπως το επίπεδο πέφτει, κατά τη διαδικασία της αιμορραγίας.

Η 14

Τοποθετήστε τους τροχούς και κάτω το όχημα μόνο αφού έχετε αφαίμαξη τα φρένα απαλλαγμένο από τυχόν θύλακες αέρα στο σύστημα. Σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού λοβός μεταξύ 95 έως 110 πόδια-λίβρες της ροπής.

Η