Τα συστήματα πέδησης σε σύγχρονα αυτοκίνητα είναι τόσο αποτελεσματικό και αξιόπιστο? Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου τα προβλήματα μπορεί να προκύψουν. Κανονικά θα υπάρξουν προειδοποιητικά σημάδια πριν από ένα πρόβλημα εξελίσσεται σε μια καταστροφική αποτυχία, και είναι σημαντικό να μάθετε πώς να προσδιορίσει και να ερμηνεύσει αυτά τα συμπτώματα, έτσι ώστε να αναπτύξουν προβλήματα φρένων μπορεί να εκλείψει. Brake

Noise

Ένα υψίσυχνο σφύριγμα, κατά το φρενάρισμα, μπορεί να προκληθεί από τους δείκτες φθοράς ότι ορισμένοι κατασκευαστές την κατασκευή στο εσωτερικό τακάκια των δισκόφρενων για να κάνουν αυτό το προειδοποιητικό ήχο όταν τα τακάκια αρχίζουν να λεπτό. Αν τα τακάκια είναι παλιά, ελέγχετε το πάχος επένδυσης. Αν τα τακάκια είναι νέα, περιμένετε έως ότου το όχημα έχει διανύσει περίπου 500 μίλια για να επιτρέψει στα νέα τακάκια και τους δίσκους για να φορέσει μαζί. Αν τα τακάκια δεν είναι ούτε νέα ούτε παλιά, να εξετάσει την εγκατάσταση μαλακά ροδέλες στις πλάτες των τακάκια. Συχνά ο θόρυβος φρένων προκαλείται από τη συσσώρευση ακαθαρσιών και σκόνης στο φρένο, και ένα απλό καθαρισμό μπορεί να λύσει το πρόβλημα. Εάν ένας πολύ δυνατά τραγάνισμα, απόξεση ή άλεση ακούγεται, αυτό πιθανότατα υποδεικνύει μία πλήρη αποτυχία ενός ή περισσότερων από τα τακάκια φρένων, στην οποία περίπτωση ο πρώτος επίθεμα (ες) πρέπει να αντικαθίσταται όσο το δυνατόν συντομότερα.

Brake Τραβήξτε

Η

Αν το όχημα τραβά προς τη μία ή την άλλη πλευρά όταν φρενάρετε, αυτό συνήθως σημαίνει ότι η δαγκάνα από την αντίθετη πλευρά προς την κατεύθυνση της έλξης έχει κατασχεθεί πάνω. Έλξη φρένων μπορεί επίσης να προκληθεί από κλειστές ή φραγμένες γραμμές φρένων, είτε από μια αποτυχία ενός τμήματος του τρόμπα φρένου. Τα τακάκια φρένων στην πλευρά απέναντι από την έλξη μπορεί να έχει, ενδεχομένως, ελαίου επί της επιφανείας επενδύσεως. Εάν η έλξη συνοδεύεται από ένα δυνατό θόρυβο λείανσης, αυτό συνήθως σημαίνει ότι τα τακάκια από την πλευρά της έλξεως έχουν αποτύχει εντελώς. Άλλες πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν την κακή front-end ευθυγράμμιση και σωστά φουσκωμένα ή ακατάλληλα ελαστικά.

Η δόνηση ή παλμική κίνηση κατά το φρενάρισμα

Η δόνηση

, κατά την πέδηση, είναι συχνά η αποτέλεσμα μιας ευθυγραμμισμένα δίσκου φρένου ή out-of-στρογγυλή ταμπούρο. Μπορεί επίσης να είναι το αποτέλεσμα μιας ραγισμένο δίσκου ή του τυμπάνου, ή ένα χαλαρό δαγκάνα φρένου ή παπούτσι. Ανομοιόμορφη φθορά στα τακάκια των φρένων ή επενδύσεις παπούτσι μπορεί επίσης να προκαλέσει κραδασμούς.

Η Αρπάζοντας Φρένα

Η

Αν τα φρένα αρπάξει ξαφνικά, αυτό μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα με την αναμνηστική κενό ή τα αναλογικής βαλβίδας. Αυτό μπορεί επίσης να προκληθεί από μόλυνση για τα τακάκια φρένων ή τα παπούτσια. Με την ευκαιρία, τη σκόνη και την οδική τρίξιμο μπορεί να χτίσει επάνω στις επενδύσεις pad, προκαλώντας αυξημένη τριβή ανάμεσα στα τακάκια και τον ρότορα. Αυτό συμβαίνει συνήθως μετά από παρατεταμένη οδήγηση σε σκονισμένο χωματόδρομους.

Η μαλακό πεντάλ φρένου

Η

Εάν το πεντάλ φρένου αισθάνεται μαλακό και ευαίσθητος όταν πιέζεται, μπορεί να είναι ένα σημάδι της χαμηλής στάθμη υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων. Soft φρένα μπορεί επίσης να δείχνει ότι ο αέρας είναι παγιδευμένος στις γραμμές φρένων ή κυλίνδρου. Αυτό μπορεί επίσης να προκαλείται από ένα ελαττωματικό ή χαλαρά κυλίνδρου. Εάν το πεντάλ φρένου βυθίζεται πραγματικά κάτω στο πάτωμα, αυτό δείχνει ότι είτε η στάθμη του υγρού φρένων είναι εξαιρετικά χαμηλή ή η αντλία είναι ελαττωματική.

Η

σκληρό πεντάλ φρένου

Η Εάν το πεντάλ φρένου αισθάνεται σκληρά και υψηλό, και θα πρέπει να πιέσει σκληρότερα από το φυσιολογικό για το πεντάλ, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τον ενισχυτή κενού των φρένων.

Η