Η Λανθασμένη φώτα φρένων στείλετε αντικρουόμενα μηνύματα στους οδηγούς που ακολουθούν για στάσεις.
Τον Φεβρουάριο του 2009, η General Motors (GM) υπενθύμισε 8.012 G6 οχήματα οφείλεται σε ελαττωματική καλωδίωση στα φώτα φρένων. Η φίσα καλωδίωσης θα μπορούσε δυνητικά να βιώσουν τη διάβρωση, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων για να λειτουργήσει σωστά. Αυτή η διάβρωση θα κάνει τα φώτα φρένων ανάβουν, όταν το φρένο δεν εφαρμόστηκε, ή δεν ανάβουν όταν τα φρένα είχαν κατάθλιψη. Η διάβρωση προκαλείται επίσης προβλήματα με τη μετατόπιση και cruise control.
Η φρένο στροφείου
Η στρεβλή ρότορες φρένων μπορεί να βάλει κανείς φρένο πιο δύσκολη.
Μια κοινή καταγγελία σχετικά με το G6 ήταν η στρέβλωση ρότορα φρένου. Οι δρομείς θα παραμορφώσουν και είτε πρέπει να δοθεί εκ νέου μηχανικά ή να αντικατασταθεί εξ ολοκλήρου, συχνά γύρω από το 15.000 μιλίων σήμα. Πολλές εκθέσεις αναφέρουν ότι η ανακίνηση αίσθηση που προκαλείται από αυτές τις στρεβλή ρότορες είναι αισθητή κατά την εφαρμογή του φρένου σε υψηλότερες ταχύτητες.
Η μετάδοση
Η παρούσα ανάκληση έγινε τον Μάρτιο του 2009.
Αν η μετάδοση δεν είναι τεχνικά ένα φρένο, η ανάκληση του 2005 και του 2006 G6 είχε να κάνει με τη μετάδοση της πέδησης. Μερικά από τα 276.729 οχήματα που υπενθύμισε είχε μια μετατόπιση καλωδιακή μετάδοση κλιπ προσαρμογής που δεν ήταν πλήρως. Ως αποτέλεσμα, ο οδηγός μπορεί να κινηθεί το μοχλό για να "πάρκο" και αφαιρέστε το κλειδί, αλλά το αυτοκίνητο δεν θα είναι πράγματι σε ένα σταθμευμένο κατάσταση. Αυτό θα μπορούσε να αποτρέψει το αυτοκίνητο να είναι σε θέση να ξεκινήσει πάλι, ή, ακόμη χειρότερα, να προκαλέσει για να κυλήσει μια φορά ο οδηγός εγκατέλειψε το όχημα, προκαλώντας μια συντριβή.
Η
Δημοφιλή άρθρα