Brake στροφείς πρέπει να συντηρείται σωστά για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβαινόντων στα οχήματα. Κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ του φρένου, η προσδοκία είναι ότι το όχημα θα σταματήσει ομαλά. Οι ρότορες φρένων έχουν φθαρεί ή να απαιτούν υπηρεσία, όταν το όχημα δεν θα σταματήσει γρήγορα και ομαλά. Κανονική

Wear

Όλα τα εξαρτήματα του φρένου φορέσει με τη χρήση. Οι ρότορες φρένων υπόκεινται σε φθορά, όταν το πεντάλ του φρένου εφαρμόζεται. Η δαγκάνα και τακάκια αποσπάσουν εναντίον του δρομέα και, με επαναλαμβανόμενες εφαρμογές, μέταλλο, φυσικά, θα φορέσει μακριά. Όταν η φυσιολογική φθορά διαβρώνει αρκετά του μετάλλου, ο ρότορας πάχος δεν θα πληρούν τα ελάχιστα πρότυπα και οι δρομείς θα πρέπει να αντικατασταθεί. Πάχος πρότυπα για κάθε μοντέλο οχήματος ποικίλει και πρέπει να μετράται με ένα μικρόμετρο για να καθορίσει πότε απαιτείται αντικατάσταση. Υπερβολική διαδρομή του πεντάλ ή κακή διακοπή μπορεί να υποδείξει οι φτερωτές φθαρεί.

Η Στρέβλωση των ρότορες φρένων

Η

Stop-and-start οδήγηση στην πόλη και το βουνό οδήγηση συχνά δημιουργούν ένα κατάσταση όπου τα φρένα του οχήματος είναι σε συνεχή χρήση. Η τριβή που προκαλείται από τη συνεχή εφαρμογή των πεδών παράγει θερμότητα. Όταν η θερμότητα συσσωρεύεται, μέταλλο τείνει να παραμορφώσουν. Όταν το μέταλλο από τα στημόνια ρότορες πάρα πολύ, ο οδηγός θα νιώσετε ένα ρίγος ή παλμούς στο πεντάλ, αναφέροντας τα στροφεία πρέπει να μετατραπεί σε ένα τόρνο για να ανανεώσει την επιφάνεια ή να αντικατασταθεί.

Η

στροφείου φθορά που προκαλείται από την αποτυχία Brake Pad ρότορες

Η

Brake θα καταστραφεί γρήγορα, όταν το υλικό pad δεν ελέγχεται και το βασικό μέταλλο pad έρχεται σε άμεση επαφή με τους ρότορες. Αυτό το μέταλλο προς μέταλλο επαφή προκαλεί βαθιές σχισμές στο ρότορα που συχνά δεν μπορεί να επισκευαστεί μέσα από την εκ νέου ανάδυση. Αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, έχοντας το πάχος pad παρακολουθούνται τακτικά.

Η