Automotive θέσεις εργασίας φρένων συχνά περιλαμβάνουν ρότορα resurfacing . Μόνο ακριβείς μετρήσεις του πάχους του ρότορα , ωστόσο, μπορεί να δημιουργηθεί μια γνήσια ανάγκη της διαδικασίας αυτής , σύμφωνα με το Car ΑΑ1 . Σκοπός

Η

Αυτοκίνητο τεχνικούς και ειδικούς επισκευής φρένων επανεμφανιστεί ρότορες φρένων για να αφαιρέσετε τυχόν ανωμαλίες που μπορεί να αναπτυχθεί μέσα από φθορά . Ξαναέρθει στην επιφάνεια μπορεί να αποκατασταθεί μια ομαλή επιφάνεια ρότορα που κάνει σταθερή , ομοιόμορφη επαφή με τα τακάκια των φρένων για την ασφαλή , ήσυχη πέδησης . Εκτιμήσεις

Η συνεργείων επισκευής Auto

πρέπει να αξιολογεί το πάχος και την κατάσταση από ένα ρότορα , πριν αποφασίσει εάν θα ξαναέρθει στην επιφάνεια ή να το αντικαταστήσει . Αυτοκίνητο ΑΑ1 συνιστά κάνει μια άμεση σύγκριση με τον ίδιο δρομέα στο νέο όρο , που ζυγίζει δύο ρότορες και χρησιμοποιώντας ένα μικρόμετρο για να ελέγξετε το πάχος . Σημαντικές διαφορές στην κλήση βάρος ή πάχος για την αντικατάσταση του ρότορα αντί να ξαναέρθει στην επιφάνεια του.

Η συχνότητα

Η

Πολλά καταστήματα auto αντικαθιστά αυτόματα τα στροφεία του αυτοκινήτου κάθε φορά που αντικαθιστούν τακάκια φρένων . General Motors , ωστόσο , αναφέρει ότι ρότορα resurfacing πρέπει να γίνεται μόνο σε περιπτώσεις ακραίας βαθμολόγησης , διάβρωση ή μεταβολές του πάχους . Αυτοκίνητο ΑΑ1 συνιστά τη μέτρηση του πάχους ρότορα με κάθε αντικατάσταση τακάκια να προσδιοριστεί η ανάγκη για την ανάπλαση του .

Η