Η
Φθαρμένα ρότορες έχουν μικρότερη μάζα και ως εκ τούτου ζεσταθεί γρήγορα, διότι οι δρομείς δεν μπορούν πλέον να απορροφήσουν και να διαλύσει τη θερμότητα ομοιόμορφα. Η ταχεία απορρόφηση θερμότητας οδηγεί στην φρένο ξεθωριάζει και γρήγορη φθορά pad. Το φρένο ξεθωριάζει, οι ρότορες και τα τακάκια να πάρει τόσο καυτό που βράζει το υγρό φρένων στις δαγκάνες, γεγονός που οδηγεί σε σπογγώδες φρένα και λιγότερη δύναμη πέδησης. Στην περίπτωση της επιταχυνόμενης φθοράς pad, το θερμαινόμενο δρομέα αναπτύσσει τραχιά σημεία, και αυτά με τη σειρά τους να ροκανίσει το μαξιλάρι γρηγορότερα. Αν ο ρότορας υπερθερμαίνεται, στις περισσότερες περιπτώσεις δεν υπάρχουν αρκετά ρότορα να ξαναέρθει στην επιφάνεια, και ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί.
Η Brake παλμός
Σύμφωνα με Carroll Smith, ένας κορυφαίος ειδικός φρένο, φρένο στροφείου στημόνι δεν υπάρχει. Ρότορες φρένων δεν γίνονται έτσι θερμαίνεται ότι το φρένο στροφείου στρεβλώνει υλικό. Εξηγεί ότι οι ρότορες φρένων γίνει ανομοιόμορφη λόγω υλικού ταμπόν να μεταφερθεί στο ρότορα, και όχι το ίδιο το στροφείο στρέβλωση. Τα επιθέματα γίνει τόσο ζεστό ώστε η θερμότητα λιώνει το υλικό του επιθέματος επί του ρότορα, σχηματίζοντας ένα νέο υλικό που ονομάζεται cementite. Cementite είναι ένα τραχύ υλικό και μια φτωχή ψύκτρα. Φρένο ρότορα ανομοιομορφία οδηγεί σε φθορά pad, και αν ανεξέλεγκτη, με παλμούς υψηλής ταχύτητας πέδηση. Αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά κλυδωνίζεται και δονείται, που οδηγεί σε μια σπασμωδικές κολώνα του τιμονιού και αντιεμπλοκής βλάβης του συστήματος πέδησης. Η αντικατάσταση του ρότορα είναι κρίσιμη στην περίπτωση αυτή.
Η Corroded ρότορες φρένων
υποστεί φθορά ρότορες επίσης να προκύψουν από τη σκουριά, τη διάβρωση και την έλλειψη της χρήσης. Σκουριά ή διάβρωση προκαλεί ανωμαλίες σε ένα ρότορα. Εάν οδηγείτε σε ακραίες χειμερινές συνθήκες που ρίχνουν αλάτι στο δρόμο, διάβρωση του ρότορα παρουσιάζεται, ειδικά αν αφήσετε το αυτοκίνητο παρκαρισμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν οδηγείτε με ένα μερικώς διαβρωμένες ρότορα, τα διαβρωμένα μέρη φοράει με διαφορετικό ρυθμό, στη συνέχεια οι μη-διαβρωμένες περιοχές του ρότορα. Αυτή η άνιση αποτελέσματα φθορά υπερβολική διακύμανση πάχους και φθαρεί ρότορα. Φθαρμένα δρομείς κάνουν το ταξίδι του εμβόλου της δαγκάνας μακρύτερα, όταν εφαρμόζονται τα φρένα. Εάν η απόσταση μεταξύ του εμβόλου και του ρότορα υπερβαίνει τις προδιαγραφές, διαρροές υγρού φρένων ή τα μπαστούνια του εμβόλου, προκαλώντας αποτυχία φρένων. Ξαναέρθει στην επιφάνεια του ρότορα φρένων είναι δικαιολογημένη στην περίπτωση αυτή.
Η