Το σύστημα πέδησης είναι κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια των αυτοκινήτων. Οι ζωές μας και τις ζωές των άλλων, εξαρτάται από την καλή λειτουργία των φρένων σε κάθε όχημα στο δρόμο. Συστήματα φρένων καταφέρνουν, οπότε θα πρέπει να εκτελούν τακτική προληπτική συντήρηση και να δώσουν προσοχή στα πρώτα συμπτώματα της ανάπτυξης προβλημάτων. Ένα τέτοιο κοινό σύμπτωμα είναι μια μικρή ή μαλακό πεντάλ του φρένου. Αυτό συμβαίνει όταν πρέπει να πατήσετε το πεντάλ φρένου πολύ μακρύτερα από ό, τι αναμενόταν πριν εμπλακούν τα φρένα. Αυτό σας δίνει τη δυσάρεστη αίσθηση ότι το όχημά σας δεν μπορεί να σταματήσει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

υγρό φρένων (όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου)

σύριγγα ή baster Plugs

για τον πλοίαρχο κύλινδρος συνδέσεις φρένων γραμμή

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Προσδιορίστε αν η χαμηλή πεντάλ φρένου συνοδεύεται από δονήσεις ή παλμούς κατά το φρενάρισμα. Αν ναι, είναι πιθανό ότι μια στρεβλή δίσκου φρένου ή ένα out-of-γύρο πίσω ταμπούρο πιέζει την τακάκια ή παπούτσι πιο μακριά από την επιφάνεια πέδησης από το κανονικό. Αυτό σημαίνει ότι το πεντάλ του φρένου θα πρέπει να είναι καταθλιπτικοί μακρύτερα από το κανονικό, πριν εμπλακούν τα φρένα, με αποτέλεσμα το πεντάλ αισθάνονται μαλακά και χαμηλά. Κάθε δονήσεις ή παλμούς στα φρένα είναι η αιτία για την άμεση και πλήρη έλεγχο. Βεβαιωθείτε ότι οι δίσκοι και τα τύμπανα είναι όλα αλήθεια και στρογγυλά, και ότι τα τακάκια και παπούτσια (και όλα τα άλλα εξαρτήματα του φρένου) είναι σε καλή κατάσταση. 2

Σκεφτείτε για το πώς το πρόβλημα αναπτύσσεται. Μήπως να αρχίσει ξαφνικά ή σταδιακά; Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά μετά την εξυπηρέτηση φρένου, ο αέρας είναι πιθανόν σε μία ή περισσότερες από τις γραμμές φρένων. Εξαερώστε τις γραμμές για να αφαιρέσετε τον αέρα. Αν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά και κανείς δεν έχει εξυπηρετούνται τα φρένα για λίγο, το πρόβλημα είναι πιθανό να προκαλείται από μια διαρροή υγρού στο σύστημα είτε από ένα πρόβλημα με την αντλία φρένων.

Σε μεγάλα ταμπούρα, χαμηλή πεντάλ του φρένου μπορεί μερικές φορές να αναπτυχθεί εάν η αυτο-ρύθμισης μηχανισμός είναι διαβρωμένος και να κολλήσει. Αν το αυτοκίνητό σας έχει μεγαλύτερα ταμπούρα (πολλές low-end αυτοκίνητα εξακολουθούν να έχουν πίσω ταμπούρα) δοκιμάστε τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας γρήγορα και σταθερά πέδησης. Η δράση αυτή μπορεί να χαλαρώσει το αυτορυθμιζόμενο μηχανισμό και να διορθώσετε το πρόβλημα.

Η

3

Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο κυλίνδρου. Μια χαμηλή πεντάλ του φρένου σημαίνει ότι συχνά δεν έχετε αρκετά υγρά φρένων στο δοχείο. Κοιτάξτε μέσα. Θα πρέπει να δείτε ένα μέγιστο και ένα ελάχιστο επίπεδο που σημειώνονται στην πλευρά της δεξαμενής. Η στάθμη πρέπει να είναι μεταξύ αυτών των δύο σημάτων. Εάν ο πλοίαρχος κυλίνδρου στάθμη του ταμιευτήρα είναι χαμηλή, προσθέστε αρκετό καινούργιο υγρό φρένων για να φέρει το επίπεδο μέχρι περίπου στα μισά του δρόμου μεταξύ της ελάχιστης και τα σημάδια max. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε την εμφάνιση του υγρού φρένων στην αντλία φρένων δεξαμενή την ίδια στιγμή που ελέγχουν τη στάθμη του υγρού. Το ρευστό θα πρέπει να είναι κοκκινωπό χρώμα και θα πρέπει να έχουν μια σαφή εμφάνιση παρόμοια με πιο κεράσι σιρόπια βήχα. Αν το υγρό φαίνεται καφετί, αν απόβρασμα επιπλέει στην επιφάνεια του υγρού ή αν το υγρό μοιάζει σαν να έχει οποιαδήποτε στερεά ή υγρά μόλυνσης, στραγγίστε όλο το υγρό, ξεπλύνετε το σύστημα και γεμίστε με νέο υγρό.

5

επιθεωρεί προσεκτικά την αντλία φρένων, τα σωληνάκια, τα φρένα και οι ίδιοι για σημεία διαρροής. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων είναι χαμηλή, θα πρέπει να πηγαίνει κάπου - και αυτά τα πράγματα δεν εξατμίζεται. Μια ελαφρώς χαμηλή στάθμη υγρού μπορεί απλώς να προκαλείται από φθαρμένα τακάκια ή επενδύσεις παπούτσι, αλλά ένα πολύ χαμηλό επίπεδο ή σε επίπεδο που θα κρατά χαμηλά μετά η δεξαμενή έχει από πάνω είναι σίγουρα ένα σημάδι μιας διαρροής στο σύστημα. Εντοπίστε τη διαρροή και να ασχοληθεί με το θέμα αναλόγως. Σφίξτε χαλαρές συνδέσεις και αντικαταστήστε διαρροή γραμμές και σφραγίδες. Κοινή διαρροή περιοχές περιλαμβάνουν τις συνδέσεις μεταξύ των φρένων και του κεντρικού κυλίνδρου, τις γραμμές φρένων στις δαγκάνες και οι σφραγίδες από καουτσούκ δαγκάνα.

Η 6 Test

την αντλία φρένων. Ανοίξτε το κύριο κύλινδρο καπάκι του δοχείου και αφαιρέστε το υγρό φρένων από τον κύλινδρο χρησιμοποιώντας μια σύριγγα ή baster. Αν το υγρό είναι σε καλή κατάσταση, να το αποθηκεύσετε σε ένα καθαρό δοχείο για επαναχρησιμοποίηση. Αφαιρέστε προσεκτικά τις γραμμές φρένων από το κάτω μέρος του κυλίνδρου και με ασφάλεια, συνδέστε τις συνδέσεις του αγωγού στην αντλία με κατάλληλα καλύμματα ή βύσματα. Γεμίστε τη δεξαμενή στο κατάλληλο επίπεδο, αντικαταστήστε την τάπα του ρεζερβουάρ, να ξεκινήσει το αυτοκίνητο και χρησιμοποιήστε τα φρένα. Εάν το πεντάλ φρένου αισθάνεται πλέον σταθερή και υψηλή, η τρόμπα λειτουργεί σωστά.

Η