Το 1996 Ford Ranger έρχεται εξοπλισμένο με δισκόφρενα εμπρός και ταμπούρα πίσω σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση. Με αυτό το σύστημα, οι εμπρός φρένα παρέχουν έως και 80 τοις εκατό της δύναμης ακινητοποίησης ολόκληρου του συστήματος πέδησης. Ως αποτέλεσμα, τα εμπρός φρένα θα απαιτούν αντικατάσταση πιο συχνά. Ωστόσο, όπως φορούν τα πίσω φρένα, ένα χαμηλό πεντάλ του φρένου και εκτός λειτουργίας χειρόφρενο μπορεί να οδηγήσει. Αντικατάσταση των πίσω φρένων για το φορτηγό μπορεί να επιτευχθεί με τη μέση μηχανικό σπίτι σε μια-δυο ώρες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

τάκους

Όροφος jack

Jack στέκεται

Hammer

Τύμπανο φρένων Εργαλεία | Νέα φρένων παπούτσια

σαπουνόνερο

τρίβει τη βούρτσα Brake

μέρη καθαρότερο

Silicon φρένο γράσο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός στους πίσω τροχούς περίπου μισή στροφή. Μην τους αφαιρέσει αυτή τη στιγμή. Τοποθετήστε τάκους πίσω από τους εμπρός τροχούς και σηκώστε τους πίσω τροχούς από το έδαφος με την υποδοχή πάτωμα. Τοποθετήστε ένα γρύλο κάτω από κάθε σωλήνα πίσω άξονα και να μειώσει το φορτηγό πάνω στο πόδι για την πρόληψη ατυχημάτων. Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς και να τα τοποθετήσετε έξω από το δρόμο. 2

Slide

τα πίσω ταμπούρα από το σύστημα πέδησης. Αν είναι κολλημένοι, μερικά αιχμηρά χτυπήματα με ένα σφυρί γύρω από το εξωτερικό άκρο του τυμπάνου θα χαλαρώσει τους αρκετά για να γλιστρήσει μακριά. Περιστασιακά διαβροχή του τυμπάνου, γύρω από την πλήμνη, με διατρητικές έλαιο θα απαιτηθούν. Πλύνετε το σύστημα πέδησης με σαπουνόνερο και μια μικρή βούρτσα scrub για να αποτρέψετε την υπερβολική σκόνη που μπορεί να είναι επιβλαβής σε περίπτωση εισπνοής.

Η

3

Αφαιρέστε τις δύο μεγάλες ελατήρια επαναφοράς, που αποδίδουν τα παπούτσια φρένων στο πείρου περιστροφής στην κορυφή του συστήματος, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο επιστροφή πέδης ελατηρίου. Τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο ισοσταθμιστή πέδησης ανάμεσα από την κορυφή με τα παπουτσάκια φρένων. Αφαιρέστε τη λαβή κάτω ελατήρια, που αποδίδουν τα παπούτσια φρένων στην κιθάρα, χρησιμοποιώντας ένα καθηλωτικό εργαλείο άνοιξη. Διπλώστε τα παπούτσια ώστε να μπορεί ο τροχός αστέρι και το μοχλό ρυθμιστή να πέσει από το κάτω μέρος των υποδημάτων και αφαιρέστε το κάτω ελατήριο. Διαχωρίστε τη δευτερεύουσα παπούτσι (πιο κοντά στο πίσω μέρος του οχήματος) από το μοχλό χειρόφρενου με την αφαίρεση του σχήμα πετάλου κλιπ συγκράτησης. Καλής ποιότητας 4

Καθαρίστε τα ελατήρια, equalizer bar, ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΖΌΜΕΝΟ και κιθάρα με φρένο μέρη καθαρότερο. Απλώστε μια μικρή ποσότητα λιπαντικού φρένων σιλικόνης στα σημεία επαφής για την κιθάρα. Συνδέστε το πρωταρχικό παπούτσι (πλησιέστερα προς το μπροστινό μέρος του φορτηγού) προς το υπόθεμα πλάκα με ένα ελατήριο συγκρατήσεως. Ο πρωταρχικός παπούτσι μπορεί να προσδιοριστεί από τη μικρότερη επένδυση φρένων. Προσαρμόστε τη δευτερεύουσα παπούτσι στην μανέτα του φρένου στάθμευσης χρησιμοποιώντας ένα σχήμα πετάλου κλιπ. Προσαρμόστε τη δευτερεύουσα παπούτσι στην κιθάρα με μια λαβή κάτω από την άνοιξη.

5 Θέση

το μπαρ ισοσταθμιστή μεταξύ των δύο παπούτσια. Κρατήστε το καλώδιο του ρυθμιστή έξω από το δρόμο, και να επισυνάψετε τα παπούτσια για το στροφείο με τα ελατήρια επαναφοράς. Τοποθετήστε το μοχλό ρύθμισης στην κύρια παπούτσι και τοποθετήστε το κάτω ελατήριο σε αυτό και το δευτερεύον παπούτσι. Συνδέστε το καλώδιο του ρυθμιστή στο μοχλό ρύθμισης. Τραβήξτε το κάτω άκρο του τα παπούτσια μεταξύ τους και να γλιστρήσει το ρυθμιστή αστέρι τροχό στη θέση του. Σύρετε το τύμπανο πάνω από τα παπούτσια. Γυρίστε τον τροχό αστέρι μέσα από το πίσω μέρος της πλάκας υποστηρίξεως, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο ρύθμισης του φρένου, μέχρι τα παπούτσια επαφή με το τύμπανο.

Η 6

Επαναλάβετε τη διαδικασία για το υπόλοιπο του φρένου. Τοποθετήστε ξανά τους τροχούς και κάτω από το όχημα στο έδαφος. Test drive για να επαληθεύσετε την επισκευή.

Η