Chevrolet εξοπλισμένο το 2005 έτος μοντέλου Malibu με όλα-γύρω από δισκόφρενα για τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος. Η αντλία φρένων δημιουργεί υδραυλική πίεση που χρησιμοποιείται από την δαγκάνα για να ασκήσουν πίεση στο εσωτερικό τακάκι. Η πίεση επί των εσωτερικών μαξιλάρια αντλεί τα εξωτερικά μαξιλάρια στα ρότορα φρένων και συσφίγγει το ρότορα με ομοιόμορφα κατανεμημένη πίεση, επιβραδύνοντας τους τροχούς. Τα τακάκια φρένων κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά που αντέχουν τη συσσώρευση θερμότητας από το φρενάρισμα, αλλά φθείρονται με την πάροδο του χρόνου από την τριβή. Pads πρέπει να αλλάξει πριν φθαρούν τελείως για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιών ρότορα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

καθαρό πανί

Ξύλο μπλοκ

Jack

2 τρίποδα

Lug-παξιμάδι Κλειδί

κλειδί που

καλωδίου Bungee ή το μήκος του σύρματος

Νέα κλιπ συγκράτησης φρένων

τα τακάκια

λίβρα-πόδια της ροπής κλειδί

καρυδάκια

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

αφαίρεσης

Η 1

Καθαρίστε το δοχείο κεντρικής αντλίας καπακιού με ένα καθαρό πανί. Αφαιρέστε την τάπα του ρεζερβουάρ και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Αφαιρέστε το υγρό από τη δεξαμενή, εάν το επίπεδο είναι υψηλότερο από ό, τι στα μισά του δρόμου μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης γραμμές επίπεδο. 2

Block

οι μπροστινοί τροχοί με ξύλα. Σηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος με γρύλο και ασφαλίστε το όχημα με ένα ζευγάρι τρίποδα.

Η

3

Αφαιρέστε τα καρύδια λοβός από τους πίσω τροχούς με ένα γαλλικό κλειδί πέδιλο-nut. Τραβήξτε τα τροχών από το όχημα. Καλής ποιότητας 4

Εγκαταστήστε ένα μεγάλο σφιγκτήρα C πάνω από τη δαγκάνα από το εξωτερικό τακάκι στο πίσω μέρος του περιβλήματος δαγκάνα. Σφίξτε το σφιγκτήρα C έως ότου το έμβολο δαγκάνας αναγκάζεται περισσότερα από τον τρόπο πίσω στη δαγκάνα. Αφαιρέστε το C-σφιγκτήρα.

5

Αφαιρέστε το κάτω μπουλόνι δαγκάνα με ένα γαλλικό κλειδί. Περιστρέψτε τη δαγκάνα και μακριά από το δρομέα χρησιμοποιώντας το πάνω μπουλόνι δαγκάνα ως έναν άξονα. Υποστηρίξτε το βάρος της δαγκάνας με bungee καλώδιο ή το μήκος του σύρματος.

Η 6 Slide

τα τακάκια έξω από το βραχίονα. Αφαιρέστε το φρένο-pad κλιπ συγκράτησης από τη βάση με το χέρι.

Η Εγκατάσταση

Η 7 Τόπος

ένα παλιό τακάκι πάνω στο έμβολο δαγκάνας. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα C πάνω από τη δαγκάνα και να συμπιέσει το έμβολο πλήρως εντός του κυλίνδρου δαγκάνα. Αφαιρέστε το C-σφιγκτήρα.

8

Ασφαλίστε τις φρένο-pad κλιπ συγκράτησης στη θέση του στο βραχίονα της δαγκάνας. Σύρετε τα καινούργια τακάκια των φρένων στο βραχίονα και κλιπ.

Τετάρτη 9

Περιστρέψτε τη δαγκάνα κάτω στη θέση του πάνω από το δρομέα. Τοποθετήστε τον κοχλία δαγκάνα και ροπή είναι έως 26 λίβρα-πόδια με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και την υποδοχή.

Η 10

Τοποθετήστε τους πίσω τροχούς πάνω στο όχημα. Τοποθετήστε και σφίξτε τα καρύδια λοβός χρησιμοποιώντας ένα μοτίβο αστέρι σε 100 λίβρα-πόδια της ροπής με ένα κλειδί ροπής και την υποδοχή.

Τετάρτη 11

Αφαιρέστε το γρύλο βρίσκεται και κάτω το όχημα στο έδαφος του.

12

ισχύουν αργά τα φρένα με σβηστό τον κινητήρα μέχρι το πεντάλ του φρένου είναι περίπου τα δύο τρίτα της διαδρομής μέσω της διαδρομής του. Κρατήστε αυτή τη θέση για 15 δευτερόλεπτα και σιγά-σιγά την απελευθέρωση της πίεσης. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι το πεντάλ του φρένου γίνεται σταθερή.

Τετάρτη 13

Προσθέστε υγρό στο δοχείο μέχρι τη μέγιστη πλήρη σειρά. Τοποθετήστε ξανά την τάπα του ρεζερβουάρ.

Η 14

Ξεκινήστε το όχημα και να επιταχύνει μέχρι και 30 μίλια ανά ώρα. Εφαρμόστε μέτρια πίεση πέδησης για να φέρει το όχημα σε μια πλήρη στάση. Αφήστε τα φρένα να κρυώσει για ένα σύντομο χρονικό διάστημα. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία περίπου 20 φορές για να γυαλίζω τα νέα τακάκια.

Η