Η
Ο ρότορας είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος πέδησης, αλλά είναι ενσωματωμένη πίσω από άλλα στοιχεία. Με την άρση της Mazda στο πλαίσιο σιδηροδρομικών και την αφαίρεση του τροχού, πρόσβαση στο φρένο είναι δυνατόν. Επιθεωρήστε το συγκρότημα για ζημιά και συντρίμμια. Ο ρότορας πρέπει να αισθανθεί ομαλή και να έχουν ένα ασημένιο, λαμπερή εμφάνιση. Χωρίς κουκούτσι ή σκουριασμένο δρομείς είναι ένα σημάδι της κακής συντήρησης.
Η δαγκάνα
Η
Η δαγκάνα έχει δύο βίδες στο πίσω μέρος του περιβλήματος που τους αποδίδουν στο συγκρότημα του φρένου. Όσον αφορά τις προς τα αριστερά θα τους απελευθερώσει, και μπορείτε να σύρετε τη δαγκάνα από το δίσκο του ρότορα. Αφαιρέστε τα μαξιλάρια τη δαγκάνα του με ήπια αποσπώντας τα με ένα κατσαβίδι. Αλλά εξασφαλίσει την δαγκάνα με το σκέλος ελέγχου του αυτοκινήτου ή ισοπαλία επάνω έτσι ώστε να μην βλάψει τη γραμμή φρένων στην οποία επισυνάπτεται.
Μερικά πλεονεκτήματα θα σφίγγουν τη έμβολα της δαγκάνας για να εξασφαλίζει την εύκολη αντικατάσταση της δαγκάνας , δεδομένου ότι θα επεκταθεί όταν αφαιρούνται. Με τα βαρέα οχήματα με μεγάλες δαγκάνες, αυτό θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα? Αλλά δαγκάνα της Mazda για έμβολα δεν είναι δύσκολο να πιέσει πίσω μέσα
Η αφαίρεση
Η Μόλις το πάχος είναι μακριά, ο ρότορας θα τραβήξει άμεσα μακριά από το κέντρο. Σχολαστικά το επιθεωρήσει για τις ζημίες και να το μετρήσει για το πάχος. Όσον αφορά τις φτερωτές είναι ο οικονομικότερος τρόπος για να αντικαταστήσετε τη μονάδα? Αλλά αν τα νέα επίστρωση χωρίς αρκετό υλικό, θα μπορούσαν να παραμορφώσουν ή να γίνει ένας κίνδυνος. Αλλάξτε τα τακάκια όταν αλλάζετε τις φτερωτές, έτσι ώστε να μπορούν να "σύντροφο" μαζί. Εάν χρησιμοποιείτε παλιά τακάκια, η διάρκεια ζωής της νέας ρότορα θα μειωθεί, και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να σταματήσει τόσο καλά όσο θα μπορούσε.
Η
Δημοφιλή άρθρα