Η
ο όρος «δισκόφρενα» παραπέμπει άμεσα στο δρομέα, παρά το υλικό τριβής που προέρχονται από τα τακάκια. Κατά την αντικατάσταση τακάκια, επιθεωρεί τις φτερωτές επιμελώς να ψάξουν για αυλακώσεις, σκουριά pits, σκληρό ή θερμότητας κηλίδες (αποχρωματισμό αποκλίσεις στην επιφάνεια του δρομέα πλάκες) ή της οπτικής ρωγμές. Μέτρηση του πάχους του ρότορα, που χρησιμοποιεί ένα μικρόμετρο, θα εξασφαλίσει ότι ο ρότορας έχει αρκετό υλικό για να επιτρέπει στροφή, αν οποιοδήποτε από τα παραπάνω συμπτώματα είναι παρόντες (εκτός από ρωγμές, οι οποίες θα απαιτούν αντικατάσταση). Κάθε μάρκα και το μοντέλο του οχήματος διαθέτει διαφορετικού μεγέθους ρότορες σε μήκος και διάμετρο. Καθώς το υλικό τριβής των τακακιών τρίβει ενάντια του ρότορα, ο ρότορας λεπταίνει προς τα κάτω, αν και όχι τόσο όσο τα τακάκια. Ωστόσο, ρότορες χαρακτηριστικό αυτό ονομάζεται απόρριψη. Αυτό σημαίνει ότι είστε μόνο επιτρέπεται να πάρει τόσο λεπτή σε πλάτος. Μόλις φθάσουν σε ένα ορισμένο εύρος, δεν έχουν πλέον την ικανότητα να διατηρήσει την έντονη θερμότητα που πρέπει να υπομείνουν κατά τη διαδικασία πέδησης.
Επιθεωρήστε μαξιλάρι φορούν για να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν θα πρέπει να μετατρέψει ένα ρότορα. Pads κολλήσει στο φορέα δαγκάνα ή να κολλήσει έμβολα της δαγκάνας που προκαλούν πρόωρη φθορά pad ή γωνιακή φθορά θα δημιουργήσει θερμότητα σημεία για τους δρομείς που θα έπρεπε - αλλά μπορεί ή δεν μπορεί - να είναι σε θέση να μετατραπεί από σε τόρνο
Επιπλέον, μια στρεβλή στροφείο που προκαλεί μια αξιοσημείωτη δόνηση κατά το φρενάρισμα πιθανότατα δεν θα προσαρμοστούν σε μια ξαναέρθει στην επιφάνεια, λόγω της υπερβολική εκκεντρότητα. Μόλις ένα στροφείο είναι στρεβλή, τις περισσότερες φορές προκαλείται από φθηνό υλικό ή υπερβολική θερμότητα, μηχανική κατεργασία η στρέβλωση από τους ρότορες θα είναι ονομαστικά και προσωρινά, στην καλύτερη περίπτωση.
Η Αναγνώριση του στροφείου
Η
Αφού έχετε αφαιρέσει τη δαγκάνα, εκτός από τα τακάκια και του μεταφορέα, εφόσον συντρέχει περίπτωση, ελέγξτε τις φτερωτές. Όπως αναφέρθηκε, οποιαδήποτε οπτικά λάκκους σκουριά, επιφανειακές ρωγμές ή αυλακώσεις που προκαλούνται από τις πλάκες υποστηρίξεως μέταλλο των τακακιών μπορεί να παραβιαστεί. Σκληρό ή θερμότητας κηλίδες στο δρομέα, επίσης δεν μπορεί να λαμβάνει καλά στις resurfacing bits στο φρένο τόρνο. Στην περίπτωση των αυλάκων στο δρομέα, η μέτρηση μικρόμετρο απαιτεί αρκετές αναγνώσεις μέσα και έξω από τις αύλακες να καθορίσει αν μπορείτε να χαμηλώσουμε το ρότορα στον τόρνο για να δημιουργήσει μια ομαλή επιφάνεια με το χαμηλότερο μέτρησης. Ορατές γραμμές στο ρότορα, που ονομάζεται ένα αποτέλεσμα εγγραφής (σαν τις γραμμές σχετικά με τα παλιά άλμπουμ LP) μπορεί να μετατραπεί από όσο ο ρότορας είναι μέσα προδιαγραφές μέτρησης.
Smooth επιφανειακή επί του ρότορα φρένου δίνει στο νέο τακάκια μια νέα επιφάνεια για φρένο σε. Χωρίς τον ρότορα να είναι ομαλή, οι επίπεδες μαξιλάρια θα καταλήξετε φορώντας μακριά στην επιφάνεια του ρότορα και να προκαλέσουν δυσμενείς συμπτώματα πέδησης.
Ρότορες
που δεν παρουσιάζουν κανένα σημάδι της οπτικής αποκλίσεις, ή που δεν δονείται από την υπερβολική εκκεντρότητα πριν τα τακάκια είχαν αντικατασταθεί, μπορεί να μην χρειάζεται να εξυπηρετούνται.
Η Ρότορα
Η από σήμερα
Η ρότορες
περισσότερα για τα αυτοκίνητα στις μέρες μας εισάγονται από άλλες χώρες. Αν και αυτό έχει μειωθεί η τιμολόγηση μειώθηκε σημαντικά, έχει τεθεί σε κίνδυνο την ποιότητα των δρομέων. Όσον ρότορες δεν είναι τόσο οικονομικά βιώσιμη και την αντικατάστασή τους με νέες. Πριν αποφασίσετε αν θα χαστούκι για μαξιλάρια, μηχανή τους ρότορες ή την αντικατάστασή τους, να συγκρίνουν τον τρόπο τα τακάκια φορούν, ποια είναι η κατάσταση του ρότορα είναι και αν είναι φθηνότερα ή ακόμα και λίγο πιο ακριβά για να τους αντικαταστήσουν παρά την μετατροπή τους.
Η