Πώς να επανοικοδομήσει έναν υδραυλικό κύλινδρο Μάστερ
Υδραυλικοί κύλινδροι master (m /c) είναι ένα κρίσιμο μέρος ενός υδραυλικού συστήματος πέδησης. Θα τοποθετήσετε το δοχείο που κρατά πλεόνασμα ρευστού και το σπίτι του εμβόλου, η οποία, όταν ενεργοποιείται με το χέρι (ή πόδι) πίεση είτε άμεσα είτε αυξηθεί από booter κενού, παρέχει την υδραυλική πίεση στις δαγκάνες των φρένων και κύλινδροι. Υδραυλικό υγρό φρένων που έχει μολυνθεί με χώμα ή άλλα σκληρά σωματίδια μπορούν να καταστρέψουν τις σφραγίδες του εμβόλου και τη βαθμολογία του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα να ξεθωριάζει φρένων και την αποτυχία. Οι σφραγίδες ελαστικό έμβολο και μπορεί να καταστραφεί από τη χρησιμοποίηση του λανθασμένου υγρού και ακόμη και τα γηρατειά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Η Μηχανική εργαλεία μέσα snap-πένσα

Fresh κουρέλια κατάστημα υγρών

Η M /C εξαέρωσης kit

Flare-παξιμάδι κλειδιά

Η Εμφάνιση Περισσότερα

Οδηγίες Ανακατασκευή ένα Master Cylinder

Η 1

Σκουπίστε το M /C με ένα καθαρό πανί κατάστημα για να αφαιρέσετε οποιαδήποτε βρωμιά και τα συντρίμμια από το εξωτερικό. Αφαιρέστε το m /c καπάκι και πετάξτε το παλιό υγρό. Αφαιρέστε τις γραμμές φρένων από το M /C με ένα γαλλικό κλειδί flare-καρύδι και να συλλάβει μια διαρροή υγρού με ένα καθαρό πανί. Αφαιρέστε τους κοχλίες και τα περικόχλια που κατέχουν το M /C στη θέση του και τραβήξτε το από το όχημα. 2

Κοιτάξτε

στο ανοικτό άκρο του m /c και εντοπίστε το συγκράτησης (snap) δακτύλιο. Προσεκτικά αφαιρέστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο και απορρίψτε την. Τα δαχτυλίδια Snap προορίζονται για χρήση μία φορά και δεν πρέπει ποτέ να επαναχρησιμοποιηθούν. Ελατήριο πίεσης θα προκαλέσει το έμβολο να προεξέχει από το m /c. Τραβήξτε το έμβολο από τον κύλινδρο και να επιθεωρήσει τα τοιχώματα του κυλίνδρου για σκασίματα ή βαθμολόγησης. Κατεστραμμένα κυλίνδρους πρέπει να απορριφθεί και να αντικατασταθεί. Πλένουμε τη φιάλη σε φρέσκο ​​υγρό ώστε να απομακρυνθούν τυχόν υπολείμματα ή ακαθαρσίες. Ελέγξτε την αιμορραγία-πίσω τρύπα στη δεξαμενή και να διασφαλίσετε ότι είναι απαλλαγμένη από τα εμπόδια.

Η

3

Λιπάνετε το νέο έμβολο με φρέσκο ​​υγρό και τοποθετήστε το στο m /c. Πιέστε το και κρατήστε το βάρος της πίεσης του ελατηρίου και να εγκαταστήσετε το νέο δακτύλιο. Εγκαταστήστε ξανά το m /c στο όχημα και να εγκαταστήσετε τα m /c bleeders. Μόλυβδος τους σωλήνες εξαέρωσης μέσα στη δεξαμενή και να προσθέσετε φρέσκο ​​ρευστό. Ενεργοποιήστε το σύστημα πέδησης έως ότου όλος ο αέρας καθαρίζεται από το m /c. Αφαιρέστε τις bleeders και επανατοποθετήστε τις γραμμές φρένων. Σφίξτε τους άνετα με το κλειδί φωτοβολίδα. Καλής ποιότητας 4 Top

από το δοχείο με φρέσκο ​​υγρό και ενεργοποιεί τα φρένα. Παρατηρήστε την αιμορραγία-πίσω τρύπα και να διασφαλίσετε ότι υπάρχει ένα μικρό θερμοσίφωνας του υγρού που εξέρχεται από αυτό, όπως ο κύλινδρος αρχίζει να κινείται. Αυτό θα δείξει ένα σύστημα που λειτουργεί σωστά και να αποτρέψει μια υδρο-lock από το να μην επιτρέπουν τα φρένα για να ανακαλέσει και να απεμπλακεί στις δαγκάνες. Εξαερώστε τα φρένα σύμφωνα με τις υποδείξεις του κατασκευαστή και την κορυφή η δεξαμενή off στην ενδεικνυόμενη "ψυχρή" σήμα στο δοχείο.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]