Η Σιφόνι
από το ήμισυ του υγρού φρένων από το δοχείο με ένα κιτ σιφόνι ή ποτέ-που χρησιμοποιείται γαλοπούλα baster για την αποφυγή υπερχείλισης. Ανασηκώστε το όχημα και αφαιρέστε τους δύο τροχούς στο τέλος ότι εργάζεστε σε? Θα πρέπει να αλλάξετε τα φρένα και στις δύο πλευρές. Σε κάποιο σημείο θα πρέπει να πιέσει το έμβολο δαγκάνας με C-σφιγκτήρα για να κάνει χώρο για τα καινούργια τακάκια, έτσι ώστε να κάνει αυτό το πρώτο είναι μια καλή ιδέα. Επίσης, καθαρίστε το συγκρότημα πέδης με σπρέι καθαριστικό φρένων
Αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης της δαγκάνας του?. Αυτό απαιτεί συνήθως μια τακτική καρυδάκι για τα περισσότερα μοντέλα της Ford. Μόλις αφαιρέσετε τη δαγκάνα από το στήριγμά της, το κρεμάσετε κάπου εξασφαλίσει με ένα σύρμα κρεμάστρα. Μην αφήνετε να κρέμεται από το σωλήνα του φρένου. Αφαιρέστε και πετάξτε τα δύο τακάκια φρένων από το βραχίονα στήριξης της δαγκάνας, μαζί με τους συνδετήρες άνοιξη. Βοηθά στην απομάκρυνση τους πείρους οδηγούς και καθαρίστε τα. Εφαρμόστε γράσο υψηλής θερμοκρασίας φρένων μπροστά τους την εκ νέου εγκατάσταση. Θα πρέπει επίσης να εφαρμόζουν αντι-προδίδω ένωση σε πλάκες καλύπτουν την καινούργια τακάκια των φρένων. Εγκαταστήστε το νέο κλιπ ελατηρίου στο βραχίονα που ακολουθείται από τα νέα τακάκια. Κρατήστε τα τακάκια κατά του δίσκου, όπως τοποθετείτε την πίσω δαγκάνα στη θέση του, τότε ισχύουν και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης. Αντικαταστήστε τους τροχούς, κάτω από το όχημα και να ξαναγεμίσετε το αντλίας φρένων αφού έχετε αλλάξει τα φρένα και στους δύο τροχούς.
Η Σιαγώνες Drum
Block
οι μπροστινοί τροχοί και αφήστε το χειρόφρενο πριν από την αύξηση το πίσω άκρο και την αφαίρεση των τροχών. Αφαιρέστε τον πίσω κύλινδρο και το σύστημα πέδης - αυτό μπορεί να απαιτήσει την απομάκρυνση βίδες καρυδάκι - να ανοίξει το τύμπανο και να βρει τα παπούτσια. Για να απεμπλακούν τα παπούτσια και τα ελατήρια από τον κύλινδρο, σύρετε το συγκρότημα παπούτσι κάτω μέχρι να απεμπλακεί από την κορυφή του κυλίνδρου και στη συνέχεια να κλίση τα παπούτσια για να άρει τους παρελθόν, το έλασμα συγκράτησης. Βγάλτε το κάτω ελατήριο επαναφοράς από τον μεγαλύτερο παπούτσι. Διαδώστε τα παπούτσια πέρα στο κάτω μέρος για να αφαιρέσετε τη βίδα ρύθμισης και την άνοιξη και το μοχλό ρύθμισης ώστε να μπορείτε να αφαιρέσετε την ηγετική παπούτσι. Τραβήξτε το χειρόφρενο άνοιξη του καλωδίου πίσω με Πλαγιοκόφτης και αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου από τη μανέτα του φρένου στάθμευσης του πίσω υποδήματος ώστε να μπορείτε να καταργήσετε αυτό το παπούτσι.
Αφαιρέστε το μοχλό του χειρόφρενου από το παλιό παπούτσι πίσω από τη διάδοση διατήρηση της κλιπ με ένα κατσαβίδι και να το επισυνάψετε στο μπροστινό μέρος του νέο παπούτσι πίσω. Λιπάνετε την πίσω πλάκα του κυλίνδρου με γράσο φρένων στα σημεία όπου τα παπούτσια έρχονται σε επαφή.
Εγκαταστήστε στάθμευσης μοχλό του οχήματος φρένο στο νέο παπούτσι πίσω. Συνδέστε το πίσω παπούτσι στη νέα ηγετική παπούτσι με το κάτω ελατήριο επαναφοράς και σύρετε τα παπούτσια επάνω έλασμα συγκράτησης του κυλίνδρου. Τοποθετήστε λαβή προς τα κάτω pin του πίσω υποδήματος, την άνοιξη και συγκράτησης μαζί με το συγκρότημα βίδα ρύθμισης. Τοποθετήστε το επίπεδο ρύθμισης στην ακίδα του χειρόφρενου μοχλού, εγκαταστήστε την ηγετική παπούτσι με λαβή προς τα κάτω pin, την άνοιξη και το στήριγμά της. Χρησιμοποιήστε τανάλια για να τεντώσει και να συνδέσετε το ελατήριο του ρυθμιστή βίδα με την εγκοπή στο επίπεδο ρύθμισης. Κέντρο τα παπουτσάκια φρένων στη θέση του να κουνάει τους στην πίσω πλάκα.
Επανασυνδέστε το τύμπανο στο συγκρότημα. Για να ρυθμίσετε τα παπούτσια σωστά, αφαιρέστε το λαστιχένιο πώμα από την κιθάρα και τοποθετήστε ένα στενό κατσαβίδι στην τρύπα? Γυρίστε τον τροχό αστέρι μέχρι τα φρένα σύρετε ελαφρά καθώς το τύμπανο στροφές και στη συνέχεια να στραφούν προς την αντίθετη κατεύθυνση μέχρι το τύμπανο περιστρέφεται ελεύθερα
Η
Δημοφιλή άρθρα