Warping
Μια στρεβλή στροφείο θα εκπέμπουν μια αναγνωρίσιμη παρενέργεια κατά το φρενάρισμα. Ενώ οι περισσότεροι μπορεί να γίνει αισθητό με μεγάλη ταχύτητα πέδησης, ορισμένες ακραίες περιπτώσεις του στροφείου στημόνι μπορεί να γίνει αισθητό ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες πέδησης. Ο ρότορας φρένου στέκεται κάθετα στο ελαστικό. Έχει μια επιφάνεια σε εσοχή που αγκαλιάζει την πλήμνη του οχήματος. Όταν εφαρμόζονται τα φρένα, τα τακάκια συμπίεση κατά του ρότορα να επιβραδύνετε το αυτοκίνητο. Αν ο ρότορας είναι στραβωμένος, αυτό προκαλεί τα τακάκια των φρένων να αποσπάσουν από την στρέβλωση. Η αίσθηση αυτή στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο πεντάλ του φρένου ως πελώριος παλμούς και θα προκαλέσει το τιμόνι για να ταρακουνήσει.
Η
Πώς Over-Torquing Φτερωτές Warps
Η ωτία Wheel
λυγίσει κάτω καταναγκασμού. Τροχοί ξηρούς καρπούς που σφιχτεί υπερβολικά ή δεν είναι σφιγμένη με τη σωστή σειρά μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφη σύσφιξη ενάντια στην επιφάνεια κόμβο του ρότορα. Αυτό είναι πιο συχνά προκαλούνται από τους μηχανικούς που σφίξτε lug ξηροί καρποί σωστά χρησιμοποιώντας ένα όπλο πεπιεσμένου αέρα χωρίς τη χρήση του ένα ραβδί ροπής ή ένα do-it-yourself μηχανικός σύσφιξη τους έξω από ακολουθία με ένα lug κλειδί. Επειδή ένα ή περισσότερα από τα παξιμάδια των τροχών δεν είναι τόσο σφιχτό όσο την άλλη (-ες), την ιδιαίτερη ισορροπία σύσφιξη off-κέντρα του δρομέα. Μόλις ένα ρότορα στρεβλώσεις, είναι δύσκολο να αναιρέσετε.
Η Patterns ροπής
Η
Το μοτίβο να απασχολούν κατά torquing μπουλόνια είναι άνετο ένα παξιμάδι του τροχού με ένα γαλλικό κλειδί ροπής ή ένα όπλο πεπιεσμένου αέρα με ένα ραβδί ροπής. Μην σφίξετε καλά το παξιμάδι του τροχού, αλλά απλά άνετη την φλάντζα της πλήμνης. Επιλέξτε την επόμενη παξιμάδι του τροχού στην αντίθετη πλευρά του πρώτη που σφίγγονται και ούτω καθεξής. Ένα μοτίβο Χ θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τέσσερα περικόχλια τροχού, ενώ ένα αστέρι-πρότυπο θα πρέπει να χρησιμοποιείται για πέντε ή περισσότερες περικόχλια τροχού. Μόλις έχετε φωλιάζει τα παξιμάδια του τροχού, να πάει πάνω τους και πάλι, χρησιμοποιώντας το ίδιο μοτίβο, μέχρι την προδιαγραφόμενη ροπή έχει επιτευχθεί.
Η
Εργαλεία
ροπόκλειδα
χέρι είναι σχεδόν πάντα προτιμάται περισσότερο από πνευματικά όπλα με ραβδιά ροπής. Ωστόσο, μπαστούνια ροπής έρχονται σε μια ποικιλία από πάχος, το οποίο στη θεωρία, μόνο σας επιτρέπουν να σφίξετε τα παξιμάδια του τροχού τόσο σφιχτό. Ροπόκλειδα χεριών μπορεί να διαθέτουν μια συγκεκριμένη προδιαγραφή ροπής ή να διαθέτουν ρυθμιζόμενο ρυθμίσεις για να επιτευχθεί η σωστή προδιαγραφή. Μια clicker καστάνιας-style δυναμόκλειδο χέρι είναι θετική, διότι θα προφέρει ένα ακουστικό κλικ όταν η προδιαγραφή έχει ληφθεί στο παξιμάδι του τροχού.
Η Πρόληψη /Λύση
Η Never Σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού σε ένα κυκλικό μοτίβο. Αυτό μπορεί να ενισχύσει τη μία πλευρά του τροχού πριν από την αντίθετη πλευρά και να προκαλέσει ο τροχός να είναι off-κέντρο. Πάντα να χρησιμοποιείτε ένα κλειδί ροπής που έχει οριστεί στη σωστή προδιαγραφή ροπής για το όχημά σας (το οποίο μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη) και πάντα να χρησιμοποιήσετε ένα μοτίβο Χ ή αστέρι, όταν ροπής στρέψης. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα όπλο πεπιεσμένου αέρα χωρίς ραβδί ροπής. Το όπλο μπορεί να διαθέτουν όσο το 300 έως 600 κιλά ροπής στον εμπρός θέση. Σπάνια είναι specs ροπής μεγαλύτερη από 150-πόδι λίρες για πιο ελαφρά φορτηγά οχήματα και είναι πολύ χαμηλότερα για τα επιβατικά αυτοκίνητα. Και πάλι, αν χρησιμοποιείτε ένα όπλο με ένα ραβδί ροπής, να είστε βέβαιος να χρησιμοποιήσει το "X" ή μοτίβο αστέρι όταν torquing παξιμάδια του τροχού.
Η
Δημοφιλή άρθρα