Η
Εάν τα τακάκια που αντικαθίσταται στο όχημα λόγω παλμού ή δόνηση στο πεντάλ του φρένου κατά το φρενάρισμα, αυτό οφείλεται σε στρέβλωση του ρότορα, ανωμαλίες των πελμάτων , ή υπερβολική εκκεντρότητα στροφείο ή hub. Τα δισκόφρενα βασίζονται στην τριβή για να λειτουργούν σωστά. Στην ιδανική περίπτωση, η σύνθεση του στρώματος - πολύ λιγότερο δύσκολο από την επιφάνεια του ρότορα - πρόκειται να διαβρώσει ελαφρώς μακριά. Αλλά μετά από την τριβή και την θερμότητα εμπλακούν, η επιφάνεια του ρότορα επίσης αρχίζει να διαβρώνεται με πολύ βραδύτερο ρυθμό από ό, τι τα τακάκια. Έντονη θερμότητα που προκαλείται από την κακή λειτουργία των συστημάτων πέδησης μπορεί να δημιουργήσει συμπτωματική αλλαγές μεταξύ της σύνθεσης των μαξιλαριών και η σχέση τους με την rotor.Rotor εκκεντρότητα είναι η σχέση και η ορθότητα του δρομέα στην επιφάνεια ζευγαρώματος κόμβο. Αν σε κίνδυνο, ακόμη και την αντικατάσταση ή την περιστροφή του ρότορα θα έχουν μικρή επίδραση, εκτός αν στο αυτοκίνητο τόρνο χρησιμοποιείται για την αλήθεια του δρομέα στην πλήμνη του οχήματος - και ακόμα και τότε, κατά πάσα πιθανότητα θα είναι μόνο μια προσωρινή λύση σε ένα μόνιμο πρόβλημα . Εάν ένας στροφέας είναι στραβωμένος ή έχει υπερβολική εκκεντρότητα, αντικαθιστώντας απλώς τα μαξιλάρια δεν θα λύσει το πρόβλημα.
Η Ενεργοποίηση ή αντικατάσταση
Η
Γιατί λοιπόν να κάνει περισσότερα καταστήματα φρένων και αντιπροσωπείες απαιτούν στροφή ή αντικατάσταση ρότορες κατά την αλλαγή τακάκια; Η σύντομη απάντηση είναι για την ικανοποίηση του πελάτη. Εάν το όχημα δεν βιώνει μια παλμούς φρένων, αλλά τα μαξιλάρια ήταν χαμηλή και το σύστημα πέδησης δούλευε μια χαρά - μια εξαίρεση στον κανόνα, στις περισσότερες περιπτώσεις - τότε ίσως απλά να αντικαταστήσετε τα ηλεκτρόδια θα μπορούσε να είχε πραγματοποιηθεί με επιτυχία. Ωστόσο, πολλοί πελάτες δεν γνωρίζουν πολλά για τα συστήματα πέδησης ή δεν θα έχουν φέρει το αυτοκίνητό τους για την υπηρεσία για να αρχίσει με. Έτσι το συνεργείο επισκευής αποφασίζει να αποφευχθεί μια κατάσταση όπου τα νέα τακάκια δημιουργία περισσότερων φαντασίας σε ένα παλιό δρομέα και ενός προβλήματος αποτελέσματα. Όλοι οι πελάτες θα πρέπει να σκεφτούμε είναι ότι μόλις είχε φρένα τους κάνει και τώρα υπάρχει ένα νέο πρόβλημα πέδησης. Θα πρέπει να ήταν κάτι που η εγκατάσταση επισκευή φρένων έκανε λάθος. Αντί να λάβει την ευκαιρία αυτού του περιστατικού, οι πρόκες εγκατάσταση επισκευής σε επιπλέον χρέωση να γυρίσει είτε τις φτερωτές ή την αντικατάστασή τους.
Η Ideal δισκόφρενων Job
Η
Η καλύτερη ευκαιρία για τη μη προβληματική αποτελέσματα κατά την αντικατάσταση τακάκια είναι να αντικαταστήσει τις φτερωτές. Ενώ πολλές do-it-yourself μηχανική μπορεί να διαφωνούν με αυτό επειδή έχετε εκτελούνται συμβατικά "pad-χαστούκια" χωρίς περιστατικό, ας διερευνήσουν αυτή τη δήλωση σε ένα do-it-yourself επίπεδο. Πολλοί άνθρωποι δεν έχουν τόρνο φρένων κάθεται στο γκαράζ στο σπίτι τους. Για να έχουν οι ρότορες γύρισε, εσείς πρόκειται να πρέπει να τα αφαιρέσετε. Μόλις είστε μετατραπεί - για μια επιβάρυνση της τάξης των $ 10 έως $ 20 ένα κομμάτι - που πρέπει να επανεγκατασταθούν. Τώρα οι φτερωτές είναι λίγο πιο λεπτό από ό, τι ήταν και αν ένα πρόβλημα εμφανιστεί πολλές φορές κατά τη διάρκεια του μαξιλάρι για να ρότορα διάρρηξη περίοδο, εσείς πρόκειται να πρέπει να το κάνουμε αυτό ξανά, μόνο για να ανακαλύψει τα στροφεία είναι πλέον πάρα πολύ λεπτή για τη μετατροπή έχουν. ρότορες Aftermarket έχουν εισαχθεί για πολλά χρόνια τώρα που έχει μειώσει σημαντικά το κόστος της αντικατάστασης τους. Αν και η ποιότητα αυτών των δρομέων είναι μερικές φορές υποψιάζομαι, ότι έχει μειωθεί η τιμή των εγχώριων ρότορες, καθώς για να παραμείνουν ανταγωνιστικές στην αγορά. Για $ 20 ή περισσότερο, ώστε ανά δρομέα, μπορείτε να αντικαταστήσετε τους συνήθως αντί να έχουν κατασκευαστεί ή μετατραπεί και να έχουν ένα νέο ρότορα για το νέο pad για να σπάσει-in to.The ιδανική εργασία φρένων αποτελείται από τακάκια ποιότητας - μην πάει φθηνό για τα συστατικά αφού είστε εξοικονόμηση χρημάτων για την εργασία, αν κάνετε μόνοι σας. Mid-βαθμού ρότορες φρένων ή ακόμη και υψηλής ποιότητας θα είναι καλύτερα στη συνέχεια χαμηλή σβολιάσματος τιμή για τους δρομείς. Ενώ είστε σε αυτό, αντικαταστήστε τα κλιπ κουδουνίστρα για τα τακάκια αντίθεση με την προσπάθεια για τον καθαρισμό τους και να βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ένα φρένο ποιότητας λιπαντικό σιλικόνης ή γραφίτη με βάση αντικολλητική ουσία για τη λίπανση των αντίστοιχων τμημάτων.
Η
Η Συμπέρασμα
Είναι το αυτοκίνητό σας και το σύστημα πέδησης σας. Πολλοί μηχανικοί αυλή έχουν πραγματοποιηθεί με επιτυχία "pad-χαστούκι» επισκευές στα οχήματα τους χωρίς περιστατικό. Κατανόηση ότι ένα μαξιλάρι-χαστούκι δεν πρόκειται να unwarp μαγικά ένα ρότορα. Και μόλις τα νέα τακάκια αρχίζουν να φθείρονται στο παλιό ρότορα, εάν πάρα πολύ ο χρόνος έχει περάσει, μπορεί να σας κοιτάζοντας χρειάζεται να αντικαταστήσει τα μαξιλάρια, καθώς και ρότορες και πάλι. Ήρθε η ώρα σας και τα χρήματά σας και στις περισσότερες περιπτώσεις, με τους περισσότερους ανθρώπους, ο χρόνος ισούται money.When ειδική μηχανικός εκτελεί μια επισκευή, μπορεί να απαιτήσει ορισμένες εργασίες για να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο και ο πελάτης δεν πρόκειται να επανεξετάσει την εγκατάσταση με ένα πρόβλημα μετά το όχημα έχει εργαστεί για. Θα έχουν την νοοτροπία ότι όταν κάνει τη δουλειά, θα πάμε να το κάνουμε σωστά την πρώτη φορά.
Η
Δημοφιλή άρθρα