Η Jeep Grand Cherokee έχει κατασκευαστεί με τέσσερις τροχούς δισκόφρενα στα επόμενα χρόνια το μοντέλο, και τα συστατικά μπορεί να φθαρούν και να χρειάζονται αντικατάσταση περιοδικά, απλώς λόγω της τακτικής οδήγηση. Μπορείτε να μάθετε τι ακριβώς είναι το πρόβλημα με το σύστημα πέδησης, με ελάχιστα εργαλεία και δεξιότητες, σε λιγότερο από μία ώρα, σε γενικές γραμμές. Ακούστε για Θόρυβοι

Το πιο κοινό πρόβλημα με τα φθαρμένα εξαρτήματα πέδησης είναι ένα οξύ ήχο που προέρχεται από τους τροχούς. Αυτό οφείλεται στην σχεδίαση του τακάκια φρένων το Grand Cherokee, οι οποίες ενσωματώνουν μια φλάντζα μέταλλο που θα ξύσει το ρότορα όταν το υλικό του επιθέματος φοράει κάτω από ένα χρησιμοποιήσιμο επίπεδο. Αυτό γίνεται για να προειδοποιήσει τον οδηγό φθαρμένα τακάκια, τα οποία πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. Ένα άλλο ήχο που είναι κοινό είναι η μεταλλική λείανση του έχει υποστεί φθορά ρότορα, όταν τα πιεστήρια δαγκάνα τα τακάκια εναντίον της. Κατεστραμμένα ή φθαρμένα ρότορες μπορεί να αποτελέσει σοβαρό κίνδυνο? Μην οδηγείτε το τζιπ σε αυτή την κατάσταση

Η Επιθεωρήστε τα φρένα

Η Ο καλύτερος τρόπος για να προσδιορίσετε την αιτία του προβλήματος. είναι να επιθεωρήσει φυσικά το σύστημα πέδησης από την αφαίρεση των τροχών και κοιτάζοντας τους ρότορες, δαγκάνες και τακάκια. Θα πρέπει να είναι εύκολο να γυρίσει το στροφείο με το χέρι, και τα τακάκια δεν θα πρέπει να προβεί σε θορύβους κατά τη διάρκεια της επανάστασης του. Πατώντας το πεντάλ του φρένου θα πρέπει να σταματήσει την περιστροφή, και ο δρομέας θα πρέπει να είναι απαλλαγμένες από σκουριά και τα συντρίμμια. Η αντλία, που βρίσκεται κάτω από το καπό μπροστά από τον οδηγό, θα πρέπει να έχουν μια πλήρη και η στάθμη στο δοχείο υγρού. Η τρόμπα μπορεί να γεμίσει με DOT-3 πέδησης ρευστό από ξεσκεπαστούν το πλαστικό καπάκι και προσεκτικά ρίχνει ρευστό σε αυτό.

Η Λειτουργήστε τα φρένα

Η

Το φρένο πεντάλ πρέπει να είναι σταθερή και συνεχής, εφαρμόζοντας πίεση στα φρένα σε ένα ακόμη και ελεγχόμενο τρόπο. Εάν τα φρένα είναι «σπογγώδη», ή έλλειψη ορθής τάσης, τότε θα μπορούσε να υπάρχει αέρας στα σωληνάκια. Ο αέρας μπορεί να αναγκαστεί να βγει και να αντικατασταθεί με υγρό φρένων από αιμορραγία των γραμμών. Οι ατομικές θηλές εξαέρωσης που βρίσκεται στο πίσω μέρος της δαγκάνας, και μπορεί να μετατραπεί σε μία αριστερόστροφη κατεύθυνση για να ανοίξει τις γραμμές επάνω. Πατήστε το πεντάλ του φρένου, ενώ επαναπλήρωση της αντλίας φρένων, ωθώντας παλιό υγρό και αέρα έξω από τη θηλή εξαέρωσης. Μόλις το υγρό που βγαίνει από τη θηλή είναι καθαρή και σταθερή, την εξασφάλιση της θηλής, στρέφοντάς το δεξιόστροφα. Αν το πεντάλ είναι υπερβολικά σταθερή, τότε εσωτερικά σφραγίδες και τα συστατικά του κυλίνδρου θα μπορούσε να πάθει ζημιά και χρειάζονται αντικατάσταση.

Φρένα

Η σε ταχύτητα

Το σύστημα πέδησης μπορεί να βιώσει "σέρνοντας ", τραβώντας προς τη μία πλευρά, ή μια σκληρή δόνηση όταν χρησιμοποιείται σε ταχύτητα. Αυτό μπορεί να προκαλείται από ένα ελαττωματικό ή κατεστραμμένο στροφείο, ή κατασχέθηκαν δαγκάνα. Ο ρότορας πρέπει να διατηρήσει μια απόλυτα στρογγυλή επιφάνεια, και όταν θερμαίνεται και ψύχεται πέραν των προδιαγραφών βλάβη του κατασκευαστή μπορεί να εμφανιστεί με τη μορφή "στρέβλωση". Αυτή η στρεβλή στροφείο δεν θα περιστρέφεται καλά, και θα πιάσει τα μαξιλάρια και να προκαλέσει μια δόνηση. Μια κατασχέθηκαν δαγκάνα μπορεί να προκαλέσει σέρνοντας, καθώς δεν θα απελευθερώσει τα τακάκια πλήρως, και τις περισσότερες φορές θα πρέπει να είναι εντελώς αντικατασταθεί με μια νέα μονάδα, δεδομένου ότι δεν είναι συνήθως επισκευαστούν.

Η Τζάμια

ρότορες

Μια πιο κοινό πρόβλημα με ρότορες και τα μαξιλάρια Το Jeep είναι «υαλοπίνακες», ή θερμική βλάβη στην επιφάνεια των συστατικών που προκαλούνται από την υπερβολική πέδηση (συνήθως σε κατωφέρεια συνθήκες). Διαφορετικές από τη στρέβλωση, υαλοπίνακες μπορεί να προκαλέσει η επιφάνεια του ρότορα ή μαξιλάρια για να γίνει λείο, δίνοντας μειωμένη απόδοση ή ακόμη και μια συνολική έλλειψη ικανότητας πέδησης. Πρέπει να αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα τμήματα, δεδομένου ότι δεν μπορεί να επισκευαστεί.

Η