Anti-lock συστήματα φρένων (ABS) εμποδίζει τους τροχούς να μπλοκάρουν κατά τις στάσεις πανικού ή σε ολισθηρές συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα παρακολουθεί ηλεκτρονικά ατομική ταχύτητα του τροχού? Όταν ανιχνεύσει ένας τροχός είναι για να κλειδώσει, απελευθερώνει το φρένο τροχού. Όταν το σύστημα έχει προβλήματα, μπορεί να είναι δαπανηρή για την επισκευή. Γνωρίζοντας τι προκαλεί τα προβλήματα που μπορεί να βοηθήσει να κρατήσει τους λογαριασμούς επισκευής υπό έλεγχο. Λειτουργία και Λειτουργίες της

Λειτουργίας

Οι λειτουργίες ABS και στους τέσσερις τρόπους κατά τη λειτουργία πέδησης:. Οθόνη, κρατήστε πατημένο το /απομόνωση, απελευθέρωση /χωματερή, και εφαρμόστε ξανά

Στη λειτουργία παρακολούθησης, το ABS είναι παρακολούθηση και σύγκριση των αισθητήρων ταχύτητας τροχού. Αν δεν υπάρχει είσοδος πεντάλ του φρένου ή το μπλοκάρισμα των τροχών, αυτή είναι η κανονική κατάσταση λειτουργίας του.

Στο κύτος /απομόνωση λειτουργία, το σύστημα έχει αισθανθεί ένας ή περισσότεροι τροχοί να πέσει σε μια ταχύτητα πιο αργή από τις άλλες. Η Επιτροπή υπολογίζει ότι ο τροχός για να κλειδώσει και ενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απομόνωσης ώστε να αποτρέψει επιπλέον πίεση πέδησης από το να εφαρμόζονται.

Για να ανακτήσει τον έλεγχο, το ABS de-ενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απομόνωσης και ενεργοποιεί την απελευθέρωση /χωματερή βαλβίδα, επιτρέποντας στον τροχό να περιστρέφεται και να ανακτήσει πρόσφυση. Η πίεση υγρού φρένων διοχετεύεται και αποθηκεύεται σε έναν συσσωρευτή όπου παραμένει έως ότου απελευθερώνεται πίσω στο σύστημα

. Σε εφαρμόσει εκ νέου λειτουργία, το αποθηκευμένο υγρό φρένων βρίσκεται υπό πίεση και να επαναλαμβάνεται με τα φρένα για να συνεχίσει να επιβραδύνει το όχημα .

Αυτή η ακολουθία των τρόπων επαναλαμβάνεται μέχρι την κανονική λειτουργία πέδησης επανακτάται. Οι ABS στα τέλη του μοντέλου οχήματα μπορούν κύκλο πάνω από 15 φορές το δευτερόλεπτο.

Η ABS Μέρη

Η

Οι συσκευές εισόδου ονομάζεται αισθητήρες ταχύτητας τροχού. Είναι μαγνητικά πηνία που παράγουν ένα σήμα εναλλασσόμενου ρεύματος ή, στην περίπτωση των οχημάτων με ηλεκτρονικά συστήματα πέδησης αναλογιών, ένα κύμα DC. Η ισχύς του σήματος και η συχνότητα αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με την ταχύτητα του τροχού. Πρόωρη αισθητήρες ταχύτητας βρίσκονταν στο διαφορικό? Μεταγενέστερα συστήματα βρίσκονται στο άξονα ή ρουλεμάν μουαγιέ

Οι συσκευές εξόδου είναι γνωστή ως σωληνοειδείς βαλβίδες.. Οι βαλβίδες και τα πηνία τους που βρίσκονται στο συγκρότημα βαλβίδας διαμορφωτή. Οι βαλβίδες ανοίγουν όταν ένα πηνίο ενεργοποιείται και ένα μαγνητικό πεδίο χτίζει γύρω από αυτό. Το σιδερένιο στέλεχος της βαλβίδας μετακινείται στο κέντρο της τον εαυτό της στο μαγνητικό πεδίο, το οποίο ανοίγει τη βαλβίδα.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φρένων (ECBM) είναι ο υπολογιστής που υπολογίζει την ταχύτητα του τροχού σύμφωνα με την είσοδο του αισθητήρα και στη συνέχεια ενεργοποιεί το κατάλληλο ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για τον έλεγχο της λειτουργίας.

Η Κοινή Προβλήματα

Η

Οι πιο κοινές αιτίες της αποτυχίας ABS περιλαμβάνουν τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού. Το νούμερο 1 αιτία της ενεργοποίησης φωτός ABS είναι ένα μολυσμένο αισθητήρα ταχύτητας τροχού. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας είναι μαγνητικά, που προσελκύει μεταλλικά σωματίδια στα τακάκια των φρένων. Αυτά τα σωματίδια έχουν κολλήσει στον αισθητήρα και να αμβλύνουν το σήμα. Καθαρισμός του αισθητήρα αποκαθιστά συνήθως σωστή λειτουργία. Εάν η συσσώρευση μετάλλου είναι σοβαρή, τα σωματίδια μπορούν να σφηνώσει μεταξύ του αισθητήρα και ο ήχος κουδουνίσματος της και να ραγίσει τον αισθητήρα. Όταν συμβεί αυτό, το νερό και το τρίξιμο επιδεινωθεί γρήγορα την καλωδίωση και τσιπ στον αισθητήρα και να το καταστρέψουν.

Άλλη κοινή αιτία της αποτυχίας ABS είναι διάβρωση στο συγκρότημα βαλβίδας διαμορφωτή. Αυτό προκαλείται από μια αποτυχία για να αλλάξετε το υγρό φρένων. Καθώς το υγρό απορροφά την υγρασία στο σημείο κορεσμού, το νερό επιθέσεις των μεταλλικών στοιχείων στο συγκρότημα βαλβίδας, προκαλώντας τις βαλβίδες για να κολλήσει ανοικτή ή κλειστή.

Άλλα Ανησυχίες

Η

Προβλήματα που σχετίζονται με την πρόωρη κλείδωμα ή καμία ενέργεια ABS μπορεί να εντοπιστεί σε λάθος διάμετρο τροχού ή ακατάλληλα διάμετρο τροχού. Η τάση αντικατάστασης των τροχών του εργοστασίου και ελαστικά με μεγαλύτερους τροχούς διαμέτρου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα όχι μόνο με ABS, αλλά με το ταχύμετρο και άλλα συστήματα.

P Υπάρχουν δύο θεραπείες. Η πρώτη είναι να χρησιμοποιήσει ελαστικά με τη σωστή εξωτερική διάμετρο. Εφ 'όσον το ελαστικό είναι η σωστή διάμετρο, ο τροχός μπορεί να είναι ό, τι διάμετρο που επιθυμείτε. Η δεύτερη λύση είναι να επαναλάβετε τη βαθμονόμηση του υπολογιστή του οχήματος για να αντισταθμίσει την αλλαγή διαμέτρου. Τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που χρησιμοποιούν το CAN (Controller Area Network) πρωτόκολλο υπολογιστών έχουν αυτή τη λειτουργία.

Συμπεράσματα

Η Προφυλάξεις

κατά την επιλογή των ελαστικών και η σωστή συντήρηση του συστήματος θα αποτρέψουν τις περισσότερες ABS προβλήματα. Αλλαγή υγρών φρένων σας σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας ή να έχετε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις να το κάνει για σας.

Η