Η διθέσιο Mazda MX-5 Miata είναι ένα διασκεδαστικό, σπορ αυτοκίνητο. Έχει υποστεί τρεις γενεών ανασχηματισμοί από την εισαγωγή του το 1989. Όπως και με κάθε όχημα στο δρόμο, ωστόσο, τα φρένα θα πρέπει τελικά να αντικατασταθεί. Αντικατάσταση μόνοι σας τα φρένα για το Mazda Miata θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς λειτουργούν τα φρένα, να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα, και να σας ανταμείψει με την εμπειρία της οικοδόμησης μιας σχέσης με το αυτοκίνητό σας. Μερικά εργαλεία ειδικότητα θα απαιτηθεί, καθώς και ένα βαθμό δεξιοτεχνία. Να είστε βέβαιος να επιτρέψετε στον εαυτό σας αρκετό χρόνο για να αντικαταστήσουν τα τακάκια και ρότορες. Εμπρός στροφείου και Brake

Εγκατάσταση

σηκώσει με ασφάλεια το αυτοκίνητο και να τη στηρίξει σε τρίποδα. Σπάστε τα καρύδια λοβός χαλαρά με το Miata στο έδαφος πριν από την ανύψωση, αν δεν έχετε την πολυτέλεια ενός συμπιεστή αέρα και εργαλεία πεπιεσμένου αέρα. Μια άλλη καλή ιδέα πριν από την αρχή είναι να αφαιρέσετε ένα τρίτο του υγρού φρένων από την αντλία φρένων με ένα σιφόνι. Με αυτό τον τρόπο, ο κύλινδρος δεν υπερχείλιση όταν αποσύρετε τη δαγκάνα έμβολα και δύναμη ρευστού προς τα πίσω μέσω του υδραυλικού system.After αφαιρώντας τους τροχούς, αφαιρέστε το κάτω δαγκάνας και στη συνέχεια σπρώξτε προς τα πάνω τη δαγκάνα και αφαιρέστε το από τον άνω κοχλία slide δαγκάνα από σπρώχνοντάς το μακριά από εσάς. Υποστηρίξτε τη δαγκάνα με ένα bungee καλώδιο ή σύρμα μηχανικού. Τα τακάκια μπορούν να ανοιχτούν από το βραχίονα δαγκάνας, και συνιστάται να αφαιρέσετε τα κλιπ pad και είτε να τα καθαρίσετε ή να τις αντικαταστήσουν με νέες. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα μπουλόνια του βραχίονα δαγκάνας και αφαιρέστε τα bracket.The ρότορες μπροστά μπορεί να έχουν τα μπουλόνια συγκράτησης που θα πρέπει να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και ένα κατσαβίδι επιπτώσεις. Αφού έχουν αφαιρεθεί, θα είστε σε θέση να αφαιρέσετε το rotor.Compress τη δαγκάνα με ένα ζευγάρι των κλειδαριών καναλιών, ένα μεγάλο σφιγκτήρα C ή αποσύροντας δαγκάνα tool.To επανεγκατάσταση, φροντίστε να καθαρίσετε το επίστρωμα για τα νέα ρότορες χρησιμοποιώντας ένα καθαρότερο μέρη φρένου ή καθαριστικό σπρέι. Επίσης, να είστε βέβαιος να εφαρμόσει ένα υψηλής θερμοκρασίας λιπαντικού φρένων στις διαφάνειες μπουλόνι πάχος και στα κλιπ pad. Σκουπίστε οποιαδήποτε από τις πλεονάζον λιπαντικό που μπορεί να έρθει σε επαφή με τις νέες ρότορες.

Η πίσω στροφείου και Brake

Εγκατάσταση

Το πίσω ρότορα και την εγκατάσταση φρένων είναι πολύ παρόμοιο με το μπροστινό μέρος, αν και η κορυφή δαγκάνα κοχλία απομακρύνεται και το διαμέτρημα στρέφεται προς τα κάτω. Το καλώδιο του χειρόφρενου είναι επίσης ενσωματωμένη με την πίσω δαγκάνα και θα πρέπει να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί. Βεβαιωθείτε για τη σωστή επανεγκατάσταση και να ευθυγραμμίσει τη βίδα ρύθμισης. Αργότερα Miatas μοντέλο, επίσης, να χρησιμοποιήσετε ένα βιδωτά δαγκάνα εμβόλου στο πίσω μέρος, έτσι ώστε τα εργαλεία για να συμπιέσει τις μπροστινές δαγκάνες δεν θα λειτουργήσει. Τα ειδικά εργαλεία που απαιτούνται για να βιδώσετε το έμβολα της δαγκάνας, αλλά είναι και οι δύο διαθέσιμες και προσιτές στα περισσότερα καταστήματα τμημάτων.

Η Μετά τα φρένα είναι Αντικαταστάθηκε

Η

Μόλις αντικατασταθούν τα φρένα, τα περικόχλια σφίγγονται με ροπή στρέψης specs, να είστε βέβαιος να αντλήσει το πεντάλ του φρένου, ώστε να κάθισμα τα τακάκια στους ρότορες. Αυτό θα κινηθεί επίσης την υδραυλική πίσω πίεση από την αντλία προς τα συμπιεσμένα δαγκάνες. Αν δεν το κάνετε αυτό θα οδηγήσει σε καμία πέδησης απάντηση από το Miata, επειδή τα έμβολα δεν είχαν το χρόνο να επεκταθεί έξω από τις οπές. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα. Να είστε βέβαιος να ελέγξει το επίπεδο του υγρού της αντλίας φρένων αφού έχετε αντλείται το πεντάλ φρένου αρκετές φορές για να το κάνει να αισθανθεί σταθερή.

Η