Η
Μέχρι στιγμής, η πιο κοινή χρήση της βοηθητικής αντλίας έννοια είναι στην αυτοκινητοβιομηχανία συστήματα πέδησης. Κατά ειρωνικό τρόπο, σε αυτή την εφαρμογή, δεν είναι συνήθως ονομάζονται φιάλες σκλάβων, όπως είναι συνήθως αναφέρονται ως κύλινδροι για εντάξεις τύμπανο φρένων και τη δαγκάνα κυλίνδρους σε απασχολήσεις δίσκου φρένων.
Η Automotive
Ιστορικό
Η πρώτη υδραυλικά συστήματα πέδησης σε αυτοκίνητα είχε ένα master υδραυλικό κύλινδρο συνδέεται με ένα πεντάλ φρένου. Αυτό ήταν συνδεδεμένο παράλληλα με τέσσερις επιμέρους κύλινδροι slave, ένα σε κάθε τροχό. Κάθε κύλινδρος σκλάβος τροχός έχει ρυθμιστεί με δύο έμβολα που αντιμετωπίζει ο ένας τον άλλο, με τη στρόφιγγα πίεσης που εισέρχονται στο χώρο μεταξύ τους. Όταν το πεντάλ φρένου ήταν κατάθλιψη, η αντλία θα πρέπει να μετατοπίζεται αρνητικά, και το υγρό αναγκάζονται να τα σωληνάκια των φρένων που είχαν συνδεθεί με τέσσερις κύλινδροι. Η πίεση αυτή εφαρμόζεται και στις δύο έμβολα σε κάθε κύλινδρο, αναγκάζοντάς τους έξω και μακριά ο ένας από τον άλλο, τη διάδοση των σιαγόνων να επικοινωνήσετε με τα ταμπούρα να σταματήσει το αυτοκίνητο.
Η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία
Οι
Τεράστιες βελτιώσεις έχουν γίνει στην αυτοκινητοβιομηχανία συστήματα πέδησης, όπως η διπλή κυλίνδρων master, διαγώνια πέδησης και αντιεμπλοκής κατά την πέδηση με ενσωματωμένους αισθητήρες ταχύτητας σε κάθε τροχό.
Άλλα χρήσεις
Πολλές εφαρμογές του slave cylinder είναι σε συνδυασμό με μια αντλία που βρίσκεται σε κάποια απόσταση από αυτά, στις μεγάλες μηχανές, για παράδειγμα. Σε αυτές τις εφαρμογές, υδραυλικά μπορεί να μειώσει ουσιαστικά μηχανική πολυπλοκότητα και το κόστος. Αν είναι επιθυμητό ότι κάθε φορά που ένα μέρος από τις κινήσεις μηχανής, ότι ένα άλλο πρέπει να κινείται με αυτό, ένας κύλινδρος μπορεί να ενεργοποιείται από την πρώτη δράση, και ο υποτελής συνδέονται άμεσα να αναπαράγει ακριβώς τη δράση του πρώτου.
Μηχανική Gain
Η
Μια αυτοκινητοβιομηχανία γρύλο μπουκάλι είναι ένα μεγάλο παράδειγμα του πολλαπλασιασμού δύναμης σε ένα σύστημα, χρησιμοποιώντας μια βοηθητική αντλία. Υπάρχει μια πολύ μικρή τρόμπα που συνδέονται με τη λαβή υποδοχή, και ένα άλλο πολύ μεγαλύτερες στην πραγματικότητα την ανύψωση του βαρύ φορτίο. Κάθε φορά που η χειρολαβή ανυψώνεται, ο μεγάλος κύλινδρος κινείται μια πολύ μικρότερη απόσταση, αλλά με μία αναλογικά πολύ μεγαλύτερη δύναμη. Έτσι, ένα σχετικά μικρό πρόσωπο μπορεί να σηκώσει τελικά ένα βαρύ όχημα.
Η