Η αγορά ενός αυτοκινήτου είναι μια σημαντική απόφαση, είτε πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο ή μεταχειρισμένο όχημα. Ενώ τα νέα αυτοκίνητα που έρχονται με τις εγγυήσεις κατασκευαστή, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν συχνά πολύ πιο επικίνδυνη. Υπάρχουν αρκετοί νόμοι ότι οι αγοραστές και οι πωλητές θα πρέπει να ακολουθεί για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο προς πώληση για την προστασία και τα δύο μέρη και να συμμορφώνονται με τις οδηγίες του κράτους. Εγγυήσεις

Η

Οι πωλητές δεν είναι αρμόδιοι για την επέκταση κάθε είδους εγγύηση για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει ότι τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που πωλούνται σε ιδιωτική πώληση είναι εντελώς απροστάτευτη. Ωστόσο, πολλοί έμποροι αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που ασχολούνται αποκλειστικά και μόνο σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, μπορεί να προσφέρει μια περιορισμένη εγγύηση για να κερδίσει την εμπιστοσύνη αγοραστή και να δημιουργήσουν μια θετική φήμη. Επιπλέον, ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με μια υπάρχουσα εργοστασιακή εγγύηση θα διατηρήσει την εγγύηση της όταν πωλείται ως χρησιμοποιείται, με το υπόλοιπο της αρχικής εγγύησης που περνά στο νέο αγοραστή.

Η Lemon Νόμοι

Τα περισσότερα κράτη έχουν ένα λεμόνι νόμου, το οποίο επιτρέπει χρησιμοποιείται αγοραστές αυτοκινήτων για αποζημίωση εάν αγοράσετε ένα όχημα που βιώνει σημαντική μηχανική βλάβη, ενώ ακόμα υπό εγγύηση. Αυτό περιλαμβάνει τόσο τις υφιστάμενες νέες εγγυήσεις αυτοκινήτων για τα μοντέλα που πωλούνται όπως χρησιμοποιείται, ή περιορισμένες εγγυήσεις που προσφέρονται από τους πωλητές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα που αγοράζονται χωρίς εγγύηση δεν εμπίπτουν στις διατάξεις του νόμου λεμονιών.

Ενώ το λεμόνι ιδιαιτερότητες του νόμου διαφέρουν από πολιτεία σε πολιτεία, σε γενικές γραμμές ισχύει μόνο για οχήματα με μεγάλα προβλήματα. Στην Καλιφόρνια, για παράδειγμα, οι οδηγοί δεν μπορούν να υποβάλουν αίτηση για επιστροφή χρημάτων ή ανταλλαγή κάτω από τις λεμονιές δικαίου, εκτός αν το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ήταν ακατάλληλο για 30 ημέρες ή έχει ληφθεί σε ένα εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για επισκευή τουλάχιστον τέσσερις φορές για το ίδιο πρόβλημα. Εάν ο κατασκευαστής και έμπορος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και αρνούνται να επιστρέψουμε τον πελάτη, το κράτος μπορεί να εμπλακούν, ενεργώντας πρώτα ως μεσολαβητής και τελικά η επιβολή επιστροφής για τον πελάτη.

Η τίτλους

και εγγραφής

αγοραστές νέων αυτοκινήτων πρέπει να υποβάλουν αίτηση για ένα νέο τίτλο στο όνομά τους. Για τις ιδιωτικές πωλήσεων, ο πωλητής καλείται συνήθως να υπογράψει στο πίσω μέρος του αρχικού πιστοποιητικού του τίτλου, που ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί στη συνέχεια να λάβει την DMV να υποβάλουν αίτηση για ένα νέο τίτλο.

Νόμους Εγγραφή

ποικίλλουν από το κράτος. Σε ορισμένα κράτη μέλη, ο νέος ιδιοκτήτης θα πρέπει να υποβάλουν αίτηση για νέα εγγραφή, την ολοκλήρωση με τις νέες πινακίδες κυκλοφορίας. Άλλα κράτη, όπως η Καλιφόρνια, η εντολή ώστε οι πλάκες να μείνουν με το αυτοκίνητο και ότι ο νέος ιδιοκτήτης ανανεώσει την εγγραφή του οχήματος μετά την πώληση.

Φόροι

Η

χρησιμοποιείται αγοραστές αυτοκινήτων πρέπει να επίσης να πληρώσει πολιτειακούς και τοπικούς φόρους εισοδήματος για την αγορά τους. Οι χρησιμοποιημένοι έμποροι αυτοκινήτων θα χρεώσει αυτόματα φόρο επί των πωλήσεων για την τιμή πώλησης, εντάσσοντάς τον στο μετρητά ή μακροχρόνια χρηματοδότηση τιμή. Σε ιδιωτικές πωλήσεις, ο αγοραστής υποχρεούται να αναφέρει την αγορά και να καταβάλει τις απαραίτητες φόρους πριν από την εφαρμογή για ένα νέο τίτλο ή εγγράφων καταγραφής.

Η