Η οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου σας καθορίζεται από πολλούς παράγοντες, από τις μηχανικές ιδιότητες του κινητήρα στις ατμοσφαιρικές συνθήκες. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στη διάρκεια του χειμώνα, όπου είναι πιθανό να αντιμετωπίσετε μια αξιοσημείωτη μείωση στην απόσταση σε μίλια αερίου. Δεν είναι μόνο το κρύο επηρεάζει τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά αυξάνει επίσης αεροδυναμική αντίσταση, τα οποία αμφότερα οδηγούν σε λιγότερα μίλια ανά γαλόνι. Θερμοκρασία λειτουργίας Κινητήρες

Η λειτουργούν πιο αποτελεσματικά όταν φθάσουν σε μία ορισμένη θερμοκρασία. Αν κοιτάξετε τον μετρητή θερμοκρασίας στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας, θα παρατηρήσετε ότι ανεβαίνει μέσα στα πρώτα λίγα λεπτά της οδήγησης πριν διατηρεί μια σταθερή θερμοκρασία. Αυτή είναι η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα - το σημείο στο οποίο το λάδι κινητήρα, ψυκτικού και εσωτερικά εξαρτήματα έχουν φθάσει βέλτιστη θερμοκρασία τους. Μέχρι την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας έχει επιτευχθεί, η οικονομία καυσίμου είναι σημαντικά μειωμένη.

Η Warm-Up

Περίοδος

Σε κρύο καιρό, μηχανή σας παίρνει περισσότερο χρόνο για να ζεσταθεί, και ως εκ τούτου θα λειτουργεί σε ένα αναποτελεσματικό θερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα κάθε φορά που ξεκινούν σε μια μονάδα δίσκου. Το πρόβλημα επιδεινώνεται εάν κάνετε πολλά σύντομα ταξίδια, επειδή η μηχανή θα κρυώσει πιο γρήγορα τη στιγμή που θα κλείσει και θα καταλήξετε ξοδεύουν περισσότερο χρόνο έξω από την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. Αυτό όχι μόνο δεν μειώνουν την οικονομία καυσίμου, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά στα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα

Η Air Αντίσταση

. Εκτός από τις μηχανικές ιδιότητες του μηχανή σας, αεροδυναμικές ιδιότητες του οχήματός σας παίζουν μεγάλο ρόλο στην οικονομία καυσίμου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στην εθνική οδό, όπως drag αυξάνει εκθετικά σε σχέση με τις αυξημένες ταχύτητες. Δεδομένου ότι ο κρύος αέρας είναι πυκνότερος από το θερμό αέρα, ο κινητήρας πρέπει να εργαστεί σκληρότερα για να τροφοδοτήσει το όχημά σας. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας πρέπει να εξάγει ένα αυξημένο ποσό της ιπποδύναμης στο κρύο να επιταχύνει ή να διατηρήσει την ταχύτητα, και ως εκ τούτου απαιτεί περισσότερα καύσιμα.

Η ελαχιστοποίηση Είναι το

Effect

μπορεί να είναι δελεαστικό να ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας στις αρχές του χειμώνα, αφήνοντας τον κινητήρα στο ρελαντί και να ζεσταθεί μέχρι να είστε έτοιμοι να φύγουν. Ωστόσο, γενικά το έλαιο χρειάζεται μόνο περίπου 30 δευτερόλεπτα για να κυκλοφορούν σε όλο το κινητήρα. Μετά από εκείνο το σημείο, η προσεκτική οδήγηση στο χαμηλό φάσμα στροφών θα βοηθήσει τον κινητήρα να ζεσταθεί πιο γρήγορα λόγω της αύξησης των φορτίων. Αυτό ελαχιστοποιεί την ποσότητα του χρόνου ο κινητήρας περνά στην περίοδο προθέρμανσης, και ως εκ τούτου θα αυξήσει τη συνολική οικονομία καυσίμου. Επίσης, προσπαθήστε να συνδυάσετε τα σύντομα ταξίδια, έτσι ώστε ο κινητήρας δεν έχει κρυώσει εντελώς μεταξύ των δίσκων. Επιπλέον, το κρύο αυξάνει την πυκνότητα του αέρα στα ελαστικά σας, η οποία μειώνει την πίεση των ελαστικών. Αυτό δημιουργεί περισσότερη αντίσταση κύλισης και μειώνει περαιτέρω την οικονομία καυσίμου. Κάθε φορά που οι θερμοκρασίες εκτός αλλάξει δραστικά, ελέγξτε το psi σε όλα τα τέσσερα ελαστικά για να εξασφαλιστεί ότι είναι φουσκωμένα στη σωστή πίεση.

Η