Η
Η καθοδική κίνηση του εμβόλου και το άνοιγμα της βαλβίδας εισαγωγής αντλεί αέρα σε κάθε μία των κυλίνδρων του κινητήρα. Ο αέρας περιέχει οξυγόνο και άζωτο. Αν και άζωτο συνθέτει το μεγαλύτερο μέρος του αέρα εισαγωγής (πάνω από 78 τοις εκατό), το μίγμα λέγεται ότι είναι πλούσια σε οξυγόνο. Τα μόρια υδρογονανθράκων, είναι συνυφασμένες με βάση το πετρέλαιο καυσίμων, ταυτοχρόνως αναρροφάται εντός του θαλάμου, αναμίξεως με οξυγόνο και άζωτο σε μοριακό επίπεδο. Μερικές φορές οι προσθετικές ουσίες χρησιμοποιούνται για να αυξήσουν την απόδοση? Ένα τέτοιο πρόσθετο περιέχει ΜΤΒΕ, ή μεθυλο-τριτοταγής-βουτυλο-αιθέρας, ένα αντι-νοκ τύπο
Η συμπίεση Stroke
η ανοδική ταξίδια. του εμβόλου στον κύλινδρο, μαζί με το κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής για να σχηματίσουν ένα σφραγισμένο θάλαμο καύσεως, παράγει την διαδρομή συμπίεσης. Τα μόρια του οξυγόνου συμπιέζεται σε μια πολύ μικρή περιοχή, συμπύκνωση του μίγματος. Ο κύλινδρος περιοχή, μειώνεται, υποβάλλεται σε τεράστια πίεση και την αποθηκευμένη ενέργεια
Η ανάφλεξης-καύσης Stroke
Η. Στην κορυφή της διαδρομής συμπίεσης του άνθρακα γίνονται μόρια που έχουν ενταχθεί σε μόρια οξυγόνου για να σχηματίσει ένα δεσμό ασύνδετα κατά τη στιγμή της πηγής ανάφλεξης, συνήθως ένα μπουζί. Η ανάφλεξη φτάνει σε θερμοκρασία πάνω από το σημείο ανάφλεξης και αναφλέγεται το πτητικό μίγμα, το οποίο δημιουργεί μια επέκταση προς τα έξω πίεση μαζί με την υπερβολική ζέστη. Διοξείδιο του άνθρακα και το νερό αρχίσει απελευθερώνοντας από το μίγμα.
Η εξάτμισης Stroke
Η
Τα αποτελέσματα ανάφλεξης και καύσης στον σχηματισμό του νερού, το διοξείδιο του άνθρακα και μία υπολειμματική ποσότητα του οξειδίου του αζώτου , η οποία πρέπει να αποβληθεί μέσω της θυρίδας εξαγωγής της βαλβίδας. Άλλος τρόπος καύσης χημικές ουσίες, συμπεριλαμβανομένου του θείου μονοξειδίου του άνθρακα και διοξείδιο του θείου. Εάν το μίγμα αέρα /καυσίμου είναι ιδιαίτερα πλούσια, μονοξείδιο του άνθρακα, θείου και αιθάλης αύξηση στη ροή καυσαερίων. Άκαυστων, ή των πρώτων, καυσίμου παράγει μια αύξηση σε οξείδιο του αζώτου. Ίχνη του βενζολίου και 1-3 βουταδιενίου επίσης τη φόρμα στο τέλος του κύκλου εξάτμισης.
Η