Η κατασκευή του καρμπυρατέρ περιλαμβάνει ένα σύνθετο σχηματισμό ενός σωλήνα ότι τα κανάλια και αναμιγνύει καυσίμου και αέρα μαζί πριν να εισέλθει μέσα στον θάλαμο καύσης του κινητήρα . Μικτές σωστά , ο αέρας /καύσιμο ροής μπορεί να αναφλεγεί σωστά όταν συμπιέζεται . Ένα καρμπυρατέρ αυτοματοποιεί αυτήν ανάμιξη , έτσι ώστε να εμφανίζεται σωστά με κάθε κύκλο του κινητήρα . Έλεγχος του γκαζιού

Η

Ως ένας κινητήρας απαιτεί περισσότερο καύσιμο και αέρα για αυξημένη ταχύτητα του οχήματος , ένα καρμπυρατέρ ενσωματώνει ένα σύστημα γκαζιού για να ανοίξει τη ροή . Στο ρελαντί , είναι περιορισμένα τα μείγματα αέρα και καυσίμου . Χρησιμοποιώντας ένα μηχανισμό slide , το χειριστήριο του γκαζιού διαφάνειες ανοικτό , επιτρέποντας σε περισσότερους του μίγματος για να περάσει στη σωστή αναλογία .

Η φαινόμενο Venturi

Καρμπυρατέρ

ενσωματώσει μια στένωση του καναλιού μέσω του οποίου το καύσιμο και ο αέρας πρέπει να περάσει . Το μικρό σημείο διόδου , ​​που αναφέρεται ως ένα " jet ", υπαγορεύει τη μέγιστη ποσότητα του μίγματος που μπορεί να περάσει σε κάθε δεδομένη στιγμή . Όσο μεγαλύτερη είναι η εκτόξευση , τόσο περισσότερα καύσιμα που επιτρέπεται μέσα , μέσω ενός κενού που δημιουργείται ο αέρας έλκεται προς τον κινητήρα .

Η Συμψηφισμός του Ψυχρού

Η

για να αντισταθμιστεί βενζίνης δεν ομίχλη και όταν είναι κρύο , καρμπυρατέρ περιλαμβάνει ένα πηνίο μηχανισμό . Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στο χειριστή του οχήματος για να προσθέσετε προσωρινά περισσότερα καύσιμα από τον αέρα στο καρμπυρατέρ για να βοηθήσει την εκκίνηση του κινητήρα . Μόλις αναφλεγεί , η διαδικασία καύσης θερμαίνει επαρκώς , έτσι ώστε η έμφραξη δεν είναι πλέον απαραίτητη .

Η