Το 1935 , ένας εφευρέτης αρχάριος με το όνομα Charles Pogue ισχυρίστηκε ότι θα μπορούσε να πάρει 200 μίλια ανά γαλόνι με την εξάτμιση αέριο . Μπορείτε να αυξήσετε την απόσταση σε μίλια καυσίμων με την αύξηση της θερμοκρασίας του καυσίμου , αλλά αυτό δεν είναι πρακτική στα περισσότερα αυτοκίνητα ή σε μια επίδικες κοινωνία . Λειτουργία

Η Μέρος

των καυσαερίων του αυτοκινήτου είναι άκαυτη σωματίδια υδρογονανθράκων Επειδή η βενζίνη δεν ανταποκρίνεται πλήρως ανάψει μέχρι να φτάσει 350 βαθμούς Κελσίου, σύμφωνα με την Washington Post . Αν θα μπορούσατε να ζεσταθεί αέριο πριν φτάσει στη γραμμή καυσίμου , θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε όλα τα καύσιμα σας .

Η Εκτιμήσεις

Η

εταιρείες αυτοκινήτων

έχουν ήδη αυξήσει την απόσταση σε μίλια καυσίμων κατά τη διάρκεια των ετών με την ενσωμάτωση στοιχείων του καυσίμου θέρμανσης , αλλά αυτό δεν έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση 50 τοις εκατό σε απόσταση σε μίλια καυσίμων τους ισχυρισμούς ορισμένων εφευρέτες .

Επίσης , οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν είναι σίγουροι για το τι θα συμβεί σε πτητικά , εξατμίζεται βενζίνη σε μια συντριβή και ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για ένα ατύχημα , σύμφωνα με την Washington Post .

Η Προειδοποίηση

Η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας προειδοποιεί τους καταναλωτές να αποστασιοποιηθεί από υποτίθεται συσκευές αερίου εξοικονόμηση ότι ο ισχυρισμός για τη θέρμανση καυσίμου . FuelXpander , φυσικό αέριο Meiser Ι και Γκριρ Προθερμαντήρα καυσίμου είναι μερικά μόνο από τα προϊόντα που δοκιμάζονται από την EPA , που παράγει σχεδόν κανένα όφελος .

Η