Η Pontiac Vibe - ένα hatchback, το οποίο ήταν το προϊόν μιας κοινής επιχείρησης μεταξύ της τώρα-defunct μάρκα Pontiac General Motors και Toyota Corporation - σχεδιάστηκε για να είναι αποδοτικές από πλευράς καυσίμου λόγω οικονομικά, συμπαγή τύπο του σώματός του . Απόσταση σε μίλια αερίου για το Vibe διέφεραν, ωστόσο, μεταξύ των τυποποιημένων μονάδα της εμπρός τροχούς (FWD) και σε όλους τους τροχούς (AWD) εκδόσεις. Πρώτη Pontiac Vibe Specs

Η

Όταν το Pontiac Vibe έκανε το ντεμπούτο του το 2003, ήταν διαθέσιμο σε τρία διακοσμητικά: το βασικό μοντέλο και GT, τόσο με FWD και μία έκδοση AWD. Το βασικό μοντέλο ήρθε με ένα 1.8-λίτρων, 123 ίππων, εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ο κινητήρας του GT είχε 57 περισσότερα άλογα και συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το AWD είχε τον ίδιο κινητήρα με τη βάση, αλλά είχε μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο και όχι το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Επίσης, με ένα 12-γαλόνι δεξαμενή αερίου, η ΣΑΠ είχε μια μικρότερη δεξαμενή από τους ομολόγους FWD της, η οποία είχε 13-γαλόνι δεξαμενές αερίου.

Η Πρώτη Pontiac Vibe απόσταση σε μίλια αερίου

Η

Η έκδοση GT του 2003 Vibe FWD είχε τη χειρότερη απόσταση σε μίλια αερίου των τριών διακοσμητικά, με 25 μίλια ανά γαλόνι για οδήγηση στην πόλη και 30 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό. Η βασική έκδοση είχε την καλύτερη οικονομία καυσίμου, σε 29 mpg στην πόλη και 36 στην εθνική οδό. Το AWD έπεσε στη μέση, με τους αριθμούς της σε 26 και 31, αντίστοιχα.

Η Αργότερα Μεταβολές Vibe

Μέχρι το τέλος του τρεξίματος του 2010, το Pontiac Vibe είχε τέσσερα διακοσμητικά διατίθενται αντί τριών. Το βασικό μοντέλο απορρίφθηκε υπέρ των 1.8L και 2.4L? Δύο εντάχθηκαν το GT ως FWD οχήματα με AWD ακόμα στη θέση τους. Αυτή τη φορά, η ΣΑΠ είχε την ίδια 13-γαλόνι δεξαμενή αερίου ως FWD ομολόγους του. Αερίου

Η Τελευταία Μοντέλο έτους Χιλιόμετρα

Μέχρι το τέλος της παραγωγής του Vibe της, όμως, ήταν η έκδοση AWD που είχε τη χειρότερη απόσταση σε μίλια αερίου. Οπλισμένοι με ένα συνδυασμό των πιο ισχυρό από τα δύο κινητήρες που διατίθενται για το 2010 έτος μοντέλου (2.4-λίτρων, 158 ίππων) και τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, της οικονομίας καυσίμου μειώθηκε σε 20/26 MPG. Τα διακοσμητικά FWD πήγε καλύτερα: το GT και 2.4L είχε 21/28 MPG, ενώ το 1.8L βγήκε στην κορυφή με 26/32 MPG

Η απόσταση σε μίλια αερίου Υποδοχή

Η

Όταν Pontiac πήγε κάτω από το 2010, έκανε το Vibe. Edmunds.com θρήνησε τέλος του αυτοκινήτου, επαινώντας το ως το καλύτερο compact αυτοκινήτων Pontiac που κατασκευάστηκε ποτέ, με την απόσταση σε μίλια αερίου του ως ένα από τα highlights της. Στην κριτική του για την Vibe 2009 Cars.com, Mike Hanley σύγκριση απόσταση σε μίλια αερίου του οχήματος ευνοϊκά με άλλες compact αυτοκίνητα, όπως το Mazda3, Scion xB και Volkswagen Rabbit.

Η