Ένα συνεχές ρεύμα (DC) με κινητήρα αποτελείται από ένα σταθερό στάτορα και ένα περιστρεφόμενο στροφείο. Ο στάτης περιβάλλει το δρομέα και δημιουργεί ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο, το οποίο φάκελοι αυτό. Ο ρότορας χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνήτες που ονομάζεται οπλισμό για να δημιουργήσετε ένα κινούμενο μαγνητικό πεδίο. Αυτό το μαγνητικό πεδίο αλλάζει κατευθύνσεις, όπως το στροφείο περιστρέφεται, πιέζουν στο πεδίο στάτη και τροφοδοτεί τον ηλεκτρομαγνήτη σε έναν κύκλο. Permanent Magnet DC

Η

Μικρές συνεχούς ρεύματος συνήθως χρησιμοποιούν τη μόνιμη DC μαγνήτη ή PMDC σχεδιασμού. Ο στάτης είναι στην πραγματικότητα ένα μόνιμο μαγνήτη που περιβάλλει τον στροφέα. Ο στάτης συνεχώς παράγει ένα μαγνητικό πεδίο χωρίς δύναμη. Η πηγή ρεύματος έχει μόνο για την παροχή ρεύματος του οπλισμού για να κάνει τον μαγνήτη ρότορα περιστροφή.

Η Εξωτερικά Ενθουσιασμένοι DC

Η

Εξωτερικά ενθουσιασμένος χρήση συνεχούς ρεύματος έναν ηλεκτρομαγνήτη για την τροφοδοσία του στάτη . Σε μια εξωτερικά διεγερμένη σχεδιασμό, το DC κινητήρα έχει δύο πηγές ενέργειας: ένας για την τροφοδοσία του στάτη και το άλλο για την τροφοδοσία του δρομέα. Παρά το γεγονός ότι αυτό το σχέδιο θα δημιουργήσει κίνηση σε ένα κινητήρα συνεχούς ρεύματος, που δεν χρησιμοποιείται συχνά.

Η Παράλληλοι-Wound Motor

Η A shunt-πληγή κινητήρα καλωδιωμένες Παράλληλα? τόσο ο ρότορας και ο στάτης είναι συνδεδεμένο απευθείας με την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, πράγμα που σημαίνει ότι η ηλεκτρική ενέργεια δεν πρέπει να τρέχει μέσα από ένα για να φτάσουμε στην άλλη. Όταν ένας κινητήρας περιστρέφει, η μετατόπιση μαγνητικό πεδίο στον ρότορα αναγκάζει να αντισταθεί τη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος. Καθώς φορτίο εφαρμόζεται στον κινητήρα, ο ρότορας επιβραδύνει κάπως, μειώνοντας την αντοχή και αυξάνοντας τη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος και, κατά συνέπεια, τη ροπή. Κινητήρες Παράλληλοι, μαζί με εξωτερικά ενθουσιασμένος και PM κινητήρες, μέτρια αύξηση της ροπής, καθώς επιβραδύνει. Αυτή η μέτρια αύξηση της ροπής βοηθά να σταματήσει τον κινητήρα από την επιβράδυνση δραματικά καθώς αντιμετωπίζει αυξημένο φόρτο εργασίας.

Η

Series-Wound Motors

Η

Σε μια σειρά-πληγή κινητήρα συνεχούς ρεύματος, η δρομέα και του στάτη είναι συνδεδεμένα σε σειρά, πράγμα που σημαίνει ότι η ηλεκτρική ενέργεια πρέπει να περάσει μέσα από ένα σύνολο μαγνήτες για να περάσουν από την άλλη. Η ταχύτητα με την οποία η ηλεκτρική ενέργεια ρέει ελέγχεται από την αντίσταση του συνόλου του κυκλώματος. Όταν ο κινητήρας συναντά αυξημένο φορτίο, ο ρότορας επιβραδύνει. Αυτό μειώνει την αντίσταση όχι μόνο για τον οπλισμό, αλλά και για το στάτη, αυξάνοντας τη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος και στις δύο. Αυτό δημιουργεί ένα πιο δραματικό άλμα στη ροπή από ό, τι στην αναστόμωση-πληγή κινητήρες. Επειδή παράγουν τόση ροπή στις χαμηλές ταχύτητες, κινητήρες της σειράς είναι καλό για κυκλώματα που πρέπει να ξεκινήσει βαρέων μηχανημάτων.

Η Ενωση DC Motor

Η

Μια ένωση DC κινητήρα έχει τόσο μια καλωδίωση αναστόμωσης και μια καλωδίωση σειρά με το στάτη. Αυτή η ρύθμιση χρησιμοποιείται για να εξισορροπηθούν οι συνέπειες των δύο συστημάτων καλωδίωσης, μικροαλλαγές ο τρόπος που ο κινητήρας ανταποκρίνεται στην αύξηση του φορτίου.

Η