Η απόσταση σε μίλια αερίου
μετριέται συνήθως σε μίλια ανά γαλόνι, ή MPG. Αυτός είναι ο αριθμός των μίλια ένα αυτοκίνητο μπορεί τυπικά να ταξιδέψουν σε ένα ενιαίο γαλόνι του αερίου. MPG είναι υψηλότερο για τις συνθήκες οδικής κυκλοφορίας σε σχέση με την πόλη, η οποία καταναλώνει περισσότερο αέριο με stop-and-go της φύσης. Στις αρχές του 21ου αιώνα, η απόσταση σε μίλια αερίου για τα αυτοκίνητα στο δρόμο κυμαινόταν από λιγότερο από 20 MPG σε περισσότερες από 40 MPG.
GPM είναι μια εναλλακτική μέτρησης που αναπτύχθηκε από Edmunds να υπολογίσει τον αριθμό των γαλόνια που απαιτούνται για ένα αυτοκίνητο για να διανύσει 100 μίλια. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με βαθμολογία MPG 12,5 mpg απαιτεί οκτώ γαλόνια του φυσικού αερίου για να διανύσει 100 μίλια. GPM μπορεί να είναι πιο χρήσιμη για τον προσδιορισμό της πραγματικής απόδοσης καυσίμου του αυτοκινήτου σε σχέση με άλλους παράγοντες, όπως το κόστος της.
Octane
και φυσικού αερίου
Χιλιόμετρα
Από τα μέσα της δεκαετίας του 20ου αιώνα, τα περισσότερα αυτοκίνητα κινούνται με αμόλυβδη βενζίνη αντί για βενζίνη με μόλυβδο. Αυτό κάνει τους κινητήρες λειτουργούν καθαρότερα, η οποία μπορεί επίσης να αυξήσει την απόσταση σε μίλια αερίου. Οκτανίων του φυσικού αερίου »επηρεάζει επίσης απόσταση σε μίλια αερίου. Οκτανίου τιμές καθορίζουν τις εγκαύματα ποσοστό αερίου στην μηχανή του αυτοκινήτου με βάση την αναλογία της συστολής καυσίμου σε πρόσθετο. Όσο υψηλότερο είναι το οκτάνιο, το πιο αργό το έγκαυμα και η πιο αποτελεσματικά το αυτοκίνητο τρέχει. Στην περίπτωση αυτή, δίνοντας λίγο περισσότερο στην αντλία μπορεί να οδηγήσει σε απόλυτη εξοικονόμηση λόγω της αύξησης απόσταση σε μίλια αερίου.
Η
Αυτοκίνητα vs φορτηγά και τα SUV
Οχήματα
ότι είναι χτισμένο σε ένα σασί επιβατικών αυτοκινήτων έχουν την τάση να πάρει την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου από οχήματα είναι χτισμένο σε ένα σασί φορτηγού. Στα τέλη του 20ου αιώνα, τα οχήματα ελεύθερου χρόνου (SUV), και minivans έγινε εξαιρετικά δημοφιλής μεταξύ του αμερικανικού κοινού. Ωστόσο, ενώ πολλά αυτοκίνητα τυπικά είχαν 20 έως 25 αξιολογήσεις MPG, τα SUV κατά την ίδια περίοδο είχε συχνά αξιολογήσεις λιγότερο από 20 ή 15 MPG. Από τις αρχές του 21ου αιώνα, πολλά αυτοκίνητα και μικρά SUV έχουν διαφημίζεται μια συνδυασμένη βαθμολογία απόσταση σε μίλια αερίου από 20 έως 25 MPG ή περισσότερο, με ακόμη υψηλότερα στοιχεία για MPG αυτοκινητόδρομο.
Η Hybrid
οχήματα
Αυτά έχουν σχεδιαστεί για να μεγιστοποιήσουν απόσταση σε μίλια αερίου με την εναλλαγή μεταξύ της λειτουργίας σε ένα συμβατικό κινητήρα βενζίνης και έναν συμπληρωματικό ηλεκτρικό κινητήρα. Στις αρχές του 21ου αιώνα, τα υβριδικά οχήματα που λαμβάνονται βαθμολογίες απόσταση σε μίλια αερίου πάνω από 40 MPG για τις καθημερινές συνθήκες οδήγησης. Αξιολογήσεις απόσταση σε μίλια αερίου για την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, θα μπορούσε να είναι τόσο υψηλό όπως 50 MPG για υβριδικά οχήματα. Τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν επίσης το πλεονέκτημα της λειτουργίας «σκούπα», ή εκπέμπουν λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από ό, τι τα περισσότερα συμβατικά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.
Η
και συνθήκες οδήγησης Automobile
Η
Άλλες περιπτώσεις επίσης να επηρεάσουν απόσταση σε μίλια αερίου. Ένα καλά συντηρημένο αυτοκίνητο θα πάρει μεγαλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου από το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τον ίδιο αριθμό οκτανίων της βενζίνης για την οποία ο ιδιοκτήτης αμελεί τη συντήρηση, όπως η αλλαγή λαδιών και την πίεση των ελαστικών. "Lead-πόδι" τους οδηγούς και τους επιθετικούς οδηγούς έχουν την τάση να δώσει μεγαλύτερη φθορά στο αυτοκίνητο - και έχουν μικρότερη απόσταση σε μίλια αερίου από ό, τι πιο προσεκτικοί οδηγοί
Η
.
Δημοφιλή άρθρα