Η
Κάποιοι 1988 έως το 1989 τα οχήματα με τον κινητήρα 3.1 λίτρων έχουν μια απαίτηση πίεσης καυσίμου από 34 έως 47 PSI (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Αυτό περιλαμβάνει Α και F οχήματα σώματος. Τα οχήματα του σώματος F συνέχισε αυτή την απαίτηση πίεσης καυσίμου μέχρι το 1992. 1989 οχήματα του σώματος W έχουν μια απαίτηση πίεσης καυσίμου από 40 έως 47 PSI. Το 1991 οχήματα Ένα σώμα έχει μια απαίτηση πίεσης καυσίμου των 40,5 έως 47 PSI. (Chilton, 1987-1991) Είναι σημαντικό για την έρευνα ειδικών απαιτήσεων πίεση τροφοδοσίας καυσίμου των οχημάτων πριν από τη διεξαγωγή μια δοκιμή πίεσης καυσίμου. Μπορεί να υπάρχουν άλλες πρώτες εφαρμογές του κινητήρα ότι αυτές οι γενικές πληροφορίες δεν διεύθυνση.
Η πίεση καυσίμου για αργότερα Κινητήρες
Η
Η κύρια απαίτηση καυσίμου για όλα τα άλλα οχήματα με το λίτρο 3.1 κινητήρα είναι 41 έως 47 PSI. Αυτό περιλαμβάνει περίπου 1990 οχήματα Ένα σώμα, το 1990 έως το 1994 τα οχήματα του σώματος J, 1991 έως το 1994 τα οχήματα του σώματος L, 1994 N οχήματα του σώματος, και το 1991 έως το 1994 τα οχήματα του σώματος W. Όλες αργότερα τα οχήματα παραγωγής έως το 2005 εξοπλισμένο με τον κινητήρα 3.1 λίτρων έχουν μια απαίτηση πίεσης καυσίμου από 41 έως 47 PSI. (Chilton 1990-2002) Και πάλι, μπορεί να υπάρχουν μερικές μεταγενέστερες αιτήσεις έτος αυτού του κινητήρα.
Η απαιτήσεις πίεσης καυσίμου Κατανόηση
Η
Οι απαιτήσεις πίεσης καυσίμου που είναι οι τυπικές πιέσεις καυσίμου λειτουργίας για οχήματα που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 3.1 λίτρων. Όλες αυτές οι εφαρμογές του κινητήρα θα έχει απαιτήσεις πίεσης καυσίμου κατά την εκκίνηση του κινητήρα, με τον κινητήρα στο ρελαντί, και η απαίτηση πίεσης που πρέπει να διατηρηθεί για πέντε λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα. Η διενέργεια ενδελεχούς ελέγχου πίεσης καυσίμου θα περιλαμβάνει έλεγχο κάθε μία από αυτές τις απαιτήσεις.
Η
Δημοφιλή άρθρα