η πρώτη χρήση του diesel ηλεκτρικό σύστημα για την παροχή ενέργειας για τα σκάφη δημιουργήθηκε για το ρωσικό δεξαμενόπλοιο Βανδάλων το 1903. Το πλοίο ταξίδεψε στον ποταμό Βόλγα και της Κασπίας Θάλασσας. Η τεχνολογία αναπτύχθηκε μετά την ανακάλυψη της ικανότητας των μηχανών σιδηροδρόμου για τη μεταφορά προς την κατεύθυνση της περιστροφής χρησιμοποιώντας ένα κινητήρα συνεχούς ρεύματος και της γεννήτριας με το πάτημα ενός διακόπτη. Η χρήση των συστημάτων ντίζελ ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται σε υποβρύχια για την παροχή ενέργειας και είναι τώρα χρησιμοποιείται για την παροχή ενέργειας για εμπορικούς και σκάφη αναψυχής. Είναι
Η απόδοση
Η
Diesel ηλεκτρικά συστήματα πιο ενεργειακά αποδοτικές από τις παραδοσιακές μηχανικές τροφοδοτικά? όταν λειτουργούν σε μέγιστη ισχύ, diesel συστήματα ηλεκτρικής συγκρίνονται ευνοϊκά με τα παραδοσιακά μηχανικά συστήματα με ρυθμό απώλειας ισχύος περίπου 3 τοις εκατό. Όταν δεν λειτουργεί στη μέγιστη ταχύτητα, ντίζελ τροφοδοσία με ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να προσφέρει μειωμένη απόδοση σε μεγαλύτερο ποσοστό. Να διατηρούν την αποτελεσματικότητα, το ντίζελ ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν στη βέλτιστη απόδοση ισχύος, η οποία δεν μπορεί να μετατρέψει την έλικα στο μέγιστο αριθμό στροφών, αλλά αύξηση της αποτελεσματικότητας.
Η
Οφέλη
Η
Τα πλεονεκτήματα ενός συστήματος ντίζελ ηλεκτρική περιλαμβάνουν την ικανότητα να τοποθετήσετε τον κινητήρα σε οποιαδήποτε θέση που απαιτείται στο δοχείο για τη βέλτιστη χρήση του χώρου? ένα κινητήρα συνεχούς ρεύματος και της γεννήτριας είναι τοποθετημένο μεταξύ του κινητήρα ντίζελ και της έλικας. Θορύβου και δονήσεων μπορεί επίσης να μειωθεί σε ένα επίπεδο μεγαλύτερο από ό, τι εκείνες ακουστεί και αισθητές από ένα παραδοσιακό μηχανικό κινητήρα. Κινητήρες ντίζελ ηλεκτρικό επίσης να προσφέρει οφέλη στην ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες, λόγω της στιγμιαία αλλαγή στην κατεύθυνση και την αύξηση και τη μείωση της δύναμης. Ένα diesel ηλεκτρικό σύστημα συγχρονίζει αυτόματα και τις προπέλες του πλοίου λειτουργούν περισσότερες από μία έλικα.
Η αυτο-βελτιστοποίηση
Η
Ένα diesel ηλεκτρικό σύστημα εξουσίας έχει θεωρηθεί ως αυτο- βελτιστοποίηση. Η ισχύς που απαιτείται για να ωθήσει ένα σκάφος μεταβάλλεται με έναν αριθμό παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου ή τον αριθμό των επιβατών, και περιβαλλοντικές αλλαγές, όπως τις παλίρροιες και την ταχύτητα του ανέμου. Το συνεχές ρεύμα κινητήρα και γεννήτριας, σε συνδυασμό με τον κινητήρα diesel, παράγουν αρκετή ενέργεια για να ανταποκριθεί στη ζήτηση για την καταπολέμηση των αλλαγών που ενδέχεται να προκύψουν σε φορτίο και περιβαλλοντικές αλλαγές.
Η
Δημοφιλή άρθρα