Η Σε μια μελέτη του 2007 των πρόσθετων καυσίμου που διεξάγεται σε συνδυασμό με το Place.com Diesel, πετρέλαιο ιδιοκτήτης και ενθουσιώδης Arlen Spicer σημειωθεί ότι η σύγχρονη ντίζελ (που ονομάζεται επίσης ultralow περιεκτικότητα σε θείο, ή ULSD) έχει είχε θείο απομακρύνεται προκειμένου να τη βοηθήσει να καίνε καθαρότερα. Κατά την αφαίρεση του θείου αφαιρεί επίσης ζωτικής σημασίας λιπαντικά, τα περισσότερα βενζινάδικα θα πρέπει να έχουν diesel με πρόσθετα λιπαντικά έχουν ήδη προστεθεί. Ωστόσο, Spicer σημειώνει ότι τυχαίες δοκιμές δείχνουν ότι δεν είναι όλα τα εμπορικά καύσιμα προσφέρει σωστή λίπανση.
Η
Σκοπός
Εκτός από την προστασία από την επιταχυνόμενη φθορά των καυσίμων-τα εξαρτήματα παροχής, συμπεριλαμβανομένων των αντλιών και μπεκ, πρόσθετα καυσίμου ντήζελ μπορεί να εξυπηρετήσει άλλους σκοπούς. Επειδή το ντίζελ έχει το νερό και το κερί πετρελαίου σε αυτό, μπορεί να διαχωρίσει και «gel» σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, που μπορούν να φράξουν τα φίλτρα και να προκαλέσουν βλάβη του οχήματος. Ορισμένα πρόσθετα περιέχουν αντι-gel παραγόντων και ύδατος διαχωρισμό χημικών ουσιών. Άλλα πρόσθετα βελτίωση του αριθμού κετανίου σας (το οποίο μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη στο κρύο).
Η αποτελεσματικότητα
Η αποτελεσματικότητα ενός πρόσθετου καυσίμου εξαρτάται από το πόσο καλά αντιμετωπίζονται αγόρασε ντίζελ σας ήταν ήδη και το πρόσθετο που χρησιμοποιείται. Δεδομένου ότι υπάρχουν πρόσθετα για διαφορετικές εποχές και διαφορετικούς κινητήρες, επιλέγοντας το σωστό πρόσθετο είναι το κλειδί για την ορθή λίπανση. Η λιπαντική ικανότητα των προσθέτων μετράται στο εργαστήριο με μια συσκευή γνωστή ως μια υψηλής συχνότητας παλινδρομικό εξέδρα. Ένα ρουλεμάν στο μηχάνημα επιθεωρείται για ουλές μετά βυθίζεται στο υγρό λίπανσης και να μετακινηθεί μπρος-πίσω.
Η
Δημοφιλή άρθρα